Is niet mijn verdienste , maar ZIJN keuze .
En als ervaren chauffeur kan ik hem helpen , maar dat is niet mijn gewoonte , maar een P.F. er heeft een paar puntjes voor bij mij.
Maar dat heeft Meneer aard begrepen .
@
cabrio wim Dit is een geval van "met 1 vinger typen" en niet controleren.
Heb dit draadje , topic of hoe noemen ze dat gelezen , en dus , ( komma's verkeerd gebruikt , wat ik wil zeggen is dat ik zeeeer veel respect voor je heb.
En dan doel ik met name op jou persoonlijke situatie

@ Jeroenoop: Nogmaals Dank voor je info Jij staat zeker (en net als alle andere die mij hebben gesteund + tips hebben gegeven ) bij mij in het krijt.

Om even een nadere toelichting te geven wat betreft mijn keuze tot transport: Vorig jaar toen ik nog in Nijmegen op school zat (leerjaar 2005-2006) ben ik toen gaan kijken (toen ik ook overspannen was etc) naar een andere opleiding, Transport en Logistiek en Automonteur. Toen leek transport voor mij niks, alhoewel ik het wel super vind om zo`n ding te rijden + de vrijheid maar de opleiding van 2 jaar vond ik toch teveel. Toen verder gegaan met ict in Oss (2006-2007) en nu dit verhaal dus..Ik hoop binnen 3 maanden mijn CCV-B te behalen (volgende week begin ik er mee!) en mijn C rijbewijs.

De duidelijke uitleg die Jeroenoop gaf heeft mij erg aan het nadenken gezet, en wat de mogelijkheden binnen de transport zijn.

Nogmaals aan iedereen Dank en een fijn weekend toegewenst.

Ik hoop andersom

Succes met de opleiding, niet te snel opgeven, soms moet je door een zure appel heen, om iets moois te verkrijgen!

meneer Aard, gefeliciteerd met je keuze
moet ik nu in Nijmegen e.o. uit gaan kijken voor een lesvrachtauto, denk dat mijn porsche geen partij is voor zo'n monster

Zo weer even een update van mijn kant, afgelopen weken ben ik als bijrijder @ vrachtwagen bezig, wat bijzonder goed bevalt. Doe je gelijk praktijk ervaring op! Heerlijk.

Tussendoor bezig met mijn theorie, 1 oktober heb ik mijn theorie Verkeer C en 26 oktober theorie Techniek en medio november heb ik (16e dacht ik) Administratie.

Daarna 2 weekies lessen en als alles mee zit los op de vrachtwagen..Kan haast niet wachten. Nu ben ik al compleet ander mens en dit leer ik tenminste met plezier Pak nu standaard iedere avond een uurtje me theorie boek eventjes leren. Ook omdat het boeiende stof is.

tot zover van deze "trucker"

Goed te horen dat je het zo goed naar je zin hebt! Heel veel succes met de theorie en praktijk en tot op de highway

Dit is leuk om te horen dat je het naar je zin hebt, g[list=]a zo door en je zult zien dat alles op zijn pootjes terecht komt.

Goed om te lezen. Wens je suc6 met het halen van je rijdewijs en chauffeursdiploma.

Van werk in de toekomst ben je bijna zeker van veel vakatures.

Gaarne bereid om je te helpen aan een baan/werkgever. Er zit nl nogal wat kaf tussen het koren vwb CAO-loon, uitleg rijtijdenwet etc.

Gr Henk-V8-965

Super Aart. Je neemt in iedergeval het heft weer in handen. Blijf in jezelf geloven! Succes!

Leuk , hard maar oh zomooi beroep.
Eergisteren was er een reportage op TV waar een hartchirurg op 60+ leeftijdstopte met zijn loopbaan , een gloednieuwe peperdure Mercedestruck had gekocht (zij noemden hem de Ferrari onder de trucks) en zelfstandig begonnen als Trucker. (vooral rijden van vloeibare voedingsproducten zoals fruitsap etc)
Als je deze man hoorde praten over dat beroep en de keuze waarom
Een hele stap in een hele andere richting maar oh zo blij dat hij deze had genomen en hij wilde niet meer anders

Succes, meneer Aard. Lijkt me een machtig beroep trucker.

Ik heb al een baan, die betaald ook mijn opleiding Ook CE behoorde dat tot de mogelijkheden, heb nu iedergeval een half jaar contract.

Super om te horen dat het goed gaat en dat je het naar je zin hebt!!

Nog ff en we kunnen je Trucker Aart noemen ipv Meneer Aart!

Even een tussendoor Schaf jezelf een goed stratenboek aan + boekjes/kaartjes van de grote steden . .
Wees niet bang om verkeerd te rijden , het overkomt de beste ook .












collega

..... en vaar niet blind op de navigatie.

Navi wat

Je zal ze de kost moeten geven die dat namelijk wel doen............ en vervolgens verkeerd rijden. Enige honderden kms.

Hey collega

Dat staat sowieso op de planning. Ook komt TomTom/Mio binnekort (binnen nu en een half jaar) met een navigatie systeem waarbij je ook de hoogte van de vrachtwagen in kunt geven. Want met die huidige tom tom software is dat hopeloos (bruggetjes van 3,8 mtr past wel met de luchtvering op zijn laagst maar jah.. ).

VDO Dayton heeft het al, wat ik zo gehoord heb. Maar Mio is helemaal een kloot ding..Als je te hard rijd dan roept ie elke keer u rijd te hard..Nou mens dat maak ik nog altijd zelf wel uit

@Meneer Aard: TomTom is leuk maar niet geschikt voor het beroepsgoederenvervoer. Beter Becker oid.

Ik heb zelf een tomtom voor de auto, bevalt prima, enkel voor op de vrachtwagen ben ik nog niet naar op zoek. Eerst even alles op een rij zetten (en de ervaringen lezen ).

Is ook niks , heb zelf een paar dagen met een Becker in een voor mij "bekende" stad gereden .

Over (s)tom (s)tom 1 voorbeeld van vandaag mijn collega moest van Utreg naar Parijs , en belt vanuit Luxenburg op dat Parijs wel erg ver weg is .

Dus zodoende mijn En mocht je (Meneer aard ) niet zo goed zijn in kaartlezen , als je de goede boeken en kaartjes hebt , het leert snel .

Maar wél goedkoop getankt.

Als je zo stom bent, is het interessant dat je uberhaupt ooit je rijbewijs gehaald hebt. Zal wel ergens een instellinkje fout gestaan hebben.

Klinkt een beetje als die meneer waarvan de navi zei 'rechtsaf' waarop die meneer prompt rechtsaf het kanaal inreed. En vervolgens een rechtszaak ging beginnen...

Kaart lezen gaat mij gelukkig redelijk goed af, maar dacht ook meer aan het gemak en zeker in het begin met zo`n lompe bak rond rijden dat het een stukje stress weg neemt (alhoewel je overal door heen wordt gestuurd met een StomStom dus meer stress).

Mischien ben ik met mijn 36e jaar wel te oud voor een (s)tom (s)tom .
Mijn collega (50 jaar) kreeg er 1 van van zijn dochter , en heeft hem na 1 uur gebruik , weer netjes in de doos gedaan .
Ik wil weten/zien hoe ik moet rijden . Dit omdat ik ook rekening moet houden met de hoogte , breedte en b.v. de draaicirkel .
Om maar te zwijgen van "verboden boven 3500 kg gebieden" ( met name in Belgie , en winkelgebieden ) .
Ik zweer bij een Shell stratenboek + kaartjes/boekjes van de grote steden , die zijn dacht ik van falk , en voor Belgie een T.N.T. stratenboek + een boekje met de hoofdwegen .
En ik kom hiermee overal .


Heb vandaag mijn nieuwe auto gehad . Stond 60 km op de teller .