Zolang je maar geen Danny Christiaan zegt....

(bedankt Horn(y))

Gaat de Nissan eruit gezien je interesses hier??

Altijd wakker blijven is mijn motto!

Man man man, wat een superwagen, superkleur en een superprijs!

http://217.114.99.235/NEW/klant/autopagina.php?id=ac1322&auto_id=130428&page=1&zmerk=&znomerk=&zmodel=&zcarros=&ztrans=&zbrand=&zprijs=&zbouwjaar=&zstatus=&zsoort=&zweergave=&test=&order=model,bouwjaar&alfabet=ASC&order_oud=model,bouwjaar&template=

inderdaad een echt icoon, en volgens rdw al bijna 15 jaar van 1 eigenaar. Maar ja, wie hiervoor kiest gaat over het algemeen niet over 1 nacht ijs en koestert daarna zijn bezit!

precies zoals mijn 3e eruit moet gaan zien. Ik vind ze zonder 'whale' wellicht toch mooier, deze is nl niet standaard op de carrera

Is wel een beetje de going rate hoor. Een Europese uitvoering is bijna gelijk aan een RS 2.7. En die koop je bijna niet meer onder de ton (en dan maar hopen dat het geen nepper is). Irritant puntje zou voor mij EUR 700 afleverkosten zijn...

Een RS onder de 150k-200k afhankelijk van de staat lijkt me een waarschijnlijker bedrag ! Zo'n carrera is een leuke variant ! Als iemand een leuk project weet met matching numbers (liefst een targa) en een goed chassis = I am your man

Van Pelican (omgebouwd en dus ook niet matching maar toch best aardig):
1974 911 Carrera no roof U.S. coupe, 60K+, 911/83 engine, early factory turbo tail, A/C, two year Katrina restoration, engine, etc., many upgrades,color and interior change, now black/red leather, quick and responsive, $50,000./offer, would consider partial trade on 996 GT3. eab3@bellsouth.net

This car was originally a U.S. version car. A friend of mine wanted an RS and purchased a 73 RS that had a lot of rust. The 911/83 engine was installed in this 1974 Carrera along with almost all of the European equipment (lights, lenses, etc.). (He wanted a Euro car he could drive on the street without the fear of U.S. Customs seizing a grey market car.) He also installed a 1976 Turbo tail to help improve the air conditioning. The car was originally yellow and he painted it black. When I bought it, it had a black interior and I wanted a red interior. (I spent a couple of summers working at Werk I in Stuttgart in the early 70's when the Carrera's first came out. I saw a black with red and felt that was one of the most striking combinations.) A red interior from a Turbo was installed.

I purchased my Carrera (VIN 9114400165) on March 21, 1988. The mileage at that time was 55,212. The engine in my car is a Type 911/83, number *6630371* . Since I purchased the car it has gone about 8,000 miles, has always been in a garage, and never had any body damage from rust or accidents since I have owned it. The car currently has 16” wheels (7 & 8’s) plus I have the original 15” set.

Complete overhaul, standard size main and rod bearings, crankshaft polished and magnafluxed, timing chains, time certs installed, late model oil pressure bypass modification, line bore case, shuffle pin the case, GT3 oil pump, Mahle 9.5:1 pistons and cylinders (from Andial), new valves and guides, overhauled throttle bodies (Eurometrix), overhauled ignition distributor, late model Carrera chain tensioners, powder coated all sheet metal, new alternator, new starter, new late model air conditioning compressor, Sachs power clutch, stainless steel heater boxes (still have originals).


Much more info and pictures available.

Is er ooit een 993 aangeboden met een lagere prijs dan deze ?

Is ongeveer de taxatiewaarde van de mijne, zo omruilen dus. Bij mij staan er wel minder kilometers op.

@ HenkC2C Wat is dat eigenlijk voor website dat Autocommerce, een handelaarssite? Ik vind de prijzen van de diverse merken behoorlijk scherp.

Staat er hier in het dorp eentje voor nagenoeg dezelfde prijs ... Aventura groen... Tiptronic... Heb er al eens over gedacht

Is het geen handelsprijs (dus zonder garantie etc)? En dus eigenlijk ook niet voor particulieren?

Autobedrijf Roté (Haaksbergen)

weer 2 stuks 993 met extreem lage km stand en bijna nieuw bij reijnders ( www.reijnders-porsche.com/ ). Waar haalt ie ze toch vandaan...

zo te zien op de pics zijn ze idd wel puntgaaf ook
alle kleine details zijn allemaal netjes heel zo te zien op de fotoos

ja jongens ze zijn er nog wel he

kosten in die staat wel tegen de 50 k denk ik tenminste das de vraag prijs denk ik

vaak heeft reijnders de prijzen op autotelegraaf.nl er wel bij...eens zoeken

Vandaag was het mooi cabrio weer , voor de 964 cabrio liefhebbers een nazomerse prijs http://auto.marktplaats.nl/porsche/1184 ... fta_ind=13

Dat is zeker niet duur met deze kilometerstand.

116.000 km / 18 = 6400 km/jaar

Volgens mij is dit niet te duur voor een RUF?http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111279221843

deze vind ik echt mooi, alleen de roostertjes in de achterbumper vind ik maar niets

... geloof die KM stand niet, als ik naar de bestuurdersstoel kijk




... dacht dat 'n originele RUF geen dakgoten had

Klopt, maar deze auto is later door RUF omgebouwd.

Is wel een bom van een auto. Lijkt me dan ook zeker niet te duur...