Een grotere achterspoiler voor nóg meer neerwaartse druk. Dunner glas,
een plexiglas achterruit en doorgelaste rolkooi. Er zullen nog wel meer
verschilletjes zijn maar die weet ik zo even niet uit mijn hoofd...
Al met al is de RS zo'n 20kg lichter dan een standaard GT3.. Heb laatst met
iemand gesproken die beide auto's heeft en er regelmatig op het circuit mee rijd. Volgens hem zijn de verschillen marginaal en stuurt de RS net iets
strakker..
Denk echter wel dat als je over een paar jaar de restwaardes gaat vergelijken je met een RS een veel betere koop blijkt te hebben gedaan.
