Ik ben op zoek naar een mooie en eerlijke 911 coupe van voor 1974. Mijn voorkeur gaat uit naar een 2.2 of 2.4 maar een eerder type ga ik zeker (mits mooi) niet uit de weg. Je kunt me bereiken op harm apotheekelderveld punt nl of op 06-212776653

Groeten, Harm Sanders

mod by horn - emailadres aangepast voor de spambots

Hoi Harm,


Wat bied je?

Er staat trouwens hier een mooie (maar wel kostbare) zilveren 2.2T uit 1971.

Btw: ik zou mijn email aangepast en niet direct 'klikbaar' weergeven.

Wow
Da's nog eens een prachtige opsomming van stompzinnige lariekoek

Non-plus-ultra restauratie ...

doet het vast goed op feestjes in interessante conversaties met andere mensen die er ook de ballen verstand van hebben

Waar blijven jouw zinvolle bijdragen aan Harms verzoek?

Sinds wanneer worden er hier zinvolle dingen gepost?

Dit is wat van het huidige pre-1974 aanbod waar ik van weet:

Van kessel heeft er een aantal, verder staat er een witte 1968er bij Carlo van krey (die 2.4E automaat die ie had is helaas al weg), en er staat een mooie 2.4 Targa bij Targa Florio.
Tenslotte weet ik dat Wolbert er ook nog een of twee van voor 1974 heeft, al zijn dat geen 2.2 of 2.4s.
Veel succes met je zoektocht!

Hallo Harm,

Wat bedoel je precies met een "eerlijke" 911?
Kun je iets specifieker zijn over je wensen en eisen?

Wat is je budget?
Zoek je een T, E of S?
Is het belangrijk dat het een "matching numbers" auto is, of kan b.v. een 2.2 met een 2.4 motor, mits technisch in orde ook voldoen?
Heb je voorkeur voor (een) bepaalde kleur(en)?
Moet er een volledige onderhoudshistorie bij zitten?
Wat bedoel je precies met een "eerlijke" 911?

Is de USA ook een optie? Zo ja:
http://www.early911sregistry.org/forum/showthread.php?t=16498



$35k

En daar (early 911) staat nog wel meer moois te koop!

Hallo iedereen,

Ik heb het wensenpakket expres vrij ruim gehouden om alle mogelijkheden open te houden . Uiteraard kan ik een stuk specifieker zijn;

- 911 2.4 T of E (matching numbers hoeft niet maar idd wel bekend hoe & wanneer dan vervangen).
- bekende historie (m.n. onderhoud)
- kleuren; zilver, blauw of zwart
- interieur onbeschadigd en liefst origineel
- "eerlijk"; daar bedoel ik mee dat de auto netjes is onderhouden en liefst bij bekende adressen. Daarnaast kom je nogal wat "vaag" spul tegen en kon ik even geen beter woord voor bedenken dan eerlijk.
- Auto's uit de USA..... ik zou sowieso graag een AKK doen (tenslotte kunnen er heeeeel veeeel dingen mis zijn met een klassieke auto en zeker een porsche) en dat lijkt me wat lastig. Daarnaast staan amerikanen nou niet bepaald bekend om hun gedegen onderhoud.
- De auto's van Carlo van Krey en Wolbert spraken me niet echt aan en de T die voor een (in mijn ogen) erg hoog bedrag te koop staat is buiten mijn butget.

Ik hoop dat jullie hier iets meer me kunnen.

PS; dank voor de emailtip!

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... id=4677945

Thx . Helaas was ik zelf ook zover gekomen (de auto staat overigens wel op de planning om te beijken, helaas is de eigenaar niet zo scheutig met info ). Ik ben vooral op zoek naar specifieke tips (onbekende websites) of eigenaren (wellicht vriendjes van) die toch al hun auto wilden verkopen maar nog niet op internet hadden gezet.

Wat is je probleem met een AKK? Genoeg gedegen Porschetechnici in de US. Op de regionale pagina's van Pelican kun je genoeg advies krijgen wie je moet hebben. En qua onderhoud valt het denk ik wel mee. Genoeg liefhebbers daar die er echt genoeg aan doen!

Als die E die hierboven staat goed is heb je hem voor rond de E 33k (incl. alles) voor de deur staan. En da's een hele nette prijs denk ik!

Mmmh, misschien heb je een punt, ik zal eens kijken . De auto van de link is in elk geval 15/10 verkocht.......

Tomtom, wellicht niet volledig aan je eisen, echter zeker de moeite waard om te gaan kijken, de 911 targa van 1970 bij Van kessel in Deurne. er is enorm veel aan gedaan, de auto is recent gespoten, ( helaas niet al te best) en de motor is gereviseerd. Pak papierwerk erbij met de hystorie, maar ook een enorme briefwisseling van de vorige eigenaar en een zogenaamde porschespecialist die met elkaar een behoorlijk conflict hadden over het spuitwerk en de motor. Alles is technisch opgelost door carreric in Mook, ( Erik is nu directeur van Porsche Gelderland.) Van binnen zeer netjes. Kom regelmatig bij Ton en mario en deze springt iedere keer weer in het oog. Als je in de toekomst een spuitbeurt voor lief neemt om hem perfect te krijgen, heb je in mijn ogen een zeer nette en technisch goede 911 Targa. ( Uiteraard AKK kan geen kwaad) Maar voor een kleine 12.000 € is deze auto zeker niet verkeerd.

Mmmh, ik krijg toch niet echt een goede indruk van dat bedrijf. Helaas wil mijn vrouw (en ik ook niet meer) geen targa; die vind een coupe veel mooier. Da's jammer in de zomer maar gelukkig heb ik ook nog een cabrio.... . Het word dus sowieso een coupe.....ga nog ff verder kijken dus

Het is ook geen specialist, je koopt wat je ziet, echter zitten er absoluut koopjes tussen. Heeft een prachtige pre 911 van 1965 staan een gele, echt een super mooie auto. Gewoon eens binnen lopen, half porscheminnend nederland koopt er zijn onderdelen incl de erkende dealers.

Het is inderdaad geen specialist, maar een handelaar. De "van Kessels" weten heel goed wat de spullen die ze hebben staan waard zijn en prijzen het vervolgens wel heel scherp, maar om dat meteen "koopjes" te noemen
Bijna alle wagens zit echter nog wel heel wat werk aan (ook de door jou genoemde targa) en gezien de wensen van "TomTom" is dat niet helemaal wat hij zoekt. Ook een AKK zal van Kessel niet snel mee instemmen, je ziet wat je krijgt is hun motto.


Het lijkt wel of je aandelen in "van Kessel enterprises" hebt
Als je weet wat je nodig hebt, kun je er best leuke dingen halen. Maar zoals bij alle bedrijven die 2e hands pre-73 modellen en onderdelen hebben, zijn de veel gezchte delen (die bij veel auto's niet correct meer zijn) ook erg schaars en dus hoog geprijst.

blij dat er nog iemand die mening is toegedaan.

Auto is in een ander draadje al eens verschenen, ik had toen ook al zo'n bedenking, maar volgens sommigen is het allemaal te rechtvaardigen (de prijs) afgaande op de kwali van de restauratie....het zal dan wel......

Wat mij alleen ontgaat is dat, als je zoveel uitgeeft aan een restauratie, je geen E of S koopt. Maar goed: ieder zijn meug!

niet goed opgelet zeker...
deze T heeft "onverwoestbare gietijzeren cilinders"
veel beter dan een E of S

juist wel goed opglet.

stel dat de waarheid werd gesproken en werd verteld dat deze auto de sneller slijtende gietijzeren cilinders heeft en niet de mooie aluminium cilinders met de nagenoeg onverslijtbare nikasil laag ........had ook jippie gestaan

911_2.2T schreef



Zoals ik al zei was het spuitwerk niet netjes gedaan, en tuurlijk ben je wel erg naief als je denkt voor 12950 een goede perfecte 911 te kunnen kopen. Wat betreft de aandelen, Ja die heb ik, dus mensen koop er maar flink op los, des te sneller is mijn spaarpotje gevuld verder wat betreft een AKK bij van kessel. Dit is absoluut bespreekbaar, echter kan ik mij wel voorstellen dat ze dit niet bij iedere auto toestaan, gezien de staat van de auto. jammer dat je zo reageerd 911_2.2T mijn bedoelingen zijn goed maar jou reactie vind ik een beetje overdreven. Maar goed, Ik ga liever direct naar van Kessel voor mijn onderdelen, dan dat ik het bij een specialist koop gebruikt die het wellicht bij van Kessel gekocht heeft. Voorbeeld is een LMM voor mijn 3.2 moest hier 350€ gebruikt voor betalen, zonder garantie. Bij Van Kessel 150 €, Uiteraard ook zonder garantie maar gewoon een paar uitgeprobeert tot ik een goede had.

Moet bekennen dat ik in het begin ook wel wat terughoudend was om er iets te kopen, maar nu ik ze een aantal jaren ken weet ik dat ik er met een gerust hart kan kopen. Wat niet goed is word mij eerlijk verteld. Mijn vorige 911 die echt prima was met boekjes met taxatie van 25.000 € ( een 3.2 G50. is er via een omweg terecht gekomen, en door een specialist gekocht voor om en nabij de 14.000 €. deze is vervolgens door die zelfde specialist verkocht voor om en nabij de 16.000 €. Vraag is of als de eigenaar deze auto bij Van kessel zag staan hij hem durfde te kopen. Wilik mee zeggen dat er ook een aantal auto's bij staan die via de particulier met geldnoot bij van Kessel terecht komen. Staat bv een prachtige 356 hardtop zilver te koop. ken toevallig de hystorie van deze auto en is echt in nieuwstaat. Prijs is zeker een koopje in mijn ogen, vraag maar na.

Iemand had in deze threat een blauwe 73er aangegeven, de eigenaar wilde nauwelijks info geven en daarom heb ik de auto maar gelaten voor wat hij is (stond voor 22.500 euro) nu zie ik 'm terug bij http://www.janzen-klassik.de/porsche_10.php voor ruim 31.000 euro!!!!!!!!!!!!! . Ik begin er zo langzamerhand wel behoorlijk van te balen van de manier waarop behoorlijk wat autobedrijven zich met die auto's bezig houd.....(veel) te hoge prijzen en weinig kwaliteitseisen!