EDIT: vanaf pagina 15 mijn vijfde Porsche avontuur


Hallo allen,

Ik lees al een aantal jaren (met tussenpauzes) mee op dit forum. Heb me eerder dit jaar aangemeld en post nu pas voor het eerst. Wellicht had ik als gedachte dat ik eerst concreet een Porsche moet willen (en kunnen) aanschaffen. Nu lijkt het bijna zo ver te zijn

Ik ben 30 jaar, heb een gezin met vriendin (volgend jaar vrouw) en 2 dochters (bijna 9 en bijna 2). Mijn hele leven heeft alles wat snel gaat aantrekkingskracht op me. Hoogtepunt was een seizoen motorracen op een supersport 600 (KNMV Cup en ONK). Hiernaast heb ik in het verleden ook een aantal maal een sportauto in mijn bezit gehad. (MR2, Elan, Elise)
Vandaag de dag leef ik een redelijk burgelijk bestaan ( ) en mis ik toch een soort van 'speeltje' in mijn leven. Na een aantal gesprekken met vrouwlief 'mag' ik me weer orienteren op de aanschaf van iets sportiefs. Haar boodschappenauto wordt dan opgeofferd voor mijn droom. Die droom is tweeledig; of een Maserati 3200 GT of een Porsche 911.

In de Maserati heb ik een maand geleden proefgereden en ben ik zonder meer enthousiast geworden over de rijkwaliteiten van de auto. Het inruilbod was echter behoorlijk teleurstellend en (spook)verhalen over de kwaliteit van de auto hebben me laten terugdeinzen.

Hoewel de 911 aanzienlijk minder ruimte lijkt te bieden voor de kids ben ik me meer en meer aan het orienteren op een dergelijke aanschaf. Ik heb de 911 immers altijd geweldig gevonden, vooral de 993! Bezoekjes aan dit forum en aan een aantal verkooppunten laten me inzien dat ik met mijn budget en de doeleinden van het gebruik (doordeweeks voor vrouw en kids in het weekend de fun!) me beter kan orienteren op een (oudere) 996.

Ik ben inmiddels in gesprek met Theo Jansen en het lijkt erop dat ik spoedig tot proefrijden en (zelfs) aanschaf overga van een heuse Porsche. Ik heb echter nog wel vragen die ik graag tegen een (of meer) insiders aanhoud:

- Heeft iemand van jullie ervaring met kinderen vervoeren in een 996?
- Wordt een dergelijke auto wel vaker doordeweeks als (stads)auto van de vrouw ingezet? Bevalt dat?
- Zijn er zaken waar ik extra op moet letten bij aanschaf van een vroege 996?
- Moet ik aankoop keuren terwijl ik in mijn ogen voor een gerenomeerde garage kies?
- Bij welke kilometerstanden kan ik de auto beter mijden?
- Andere tips?

Ik zie jullie reactie met belangstelling tegemoet!

Ciao!

Van harte welkom op het PF Indo! Ik ben geen expert op het gebied van de 996, maar de auto is uitstekend te gebruiken als dagelijkse auto. Kids zijn geen probleem tot een bepaalde lengte.
Heel veel succes en plezier met de zoektocht en de aankomende aanschaf van je eerste Porsche

leuk verhaal. welkom. zou sowiezo geen luchtgekoelde 911 nemen, daar vaak korte boodschappenstukjes niet echt goed voor de motor zijn (wordt niet goed warm). nou zijn veel korte stukjes voor geen een auto goed, maar voor een luchtgekoelde toch wel in het bijzonder.
9 en 2 is een leeftijd dat ze volgens mij nog goed achterin een 911 passen. alleen een kratje bier en twee kratjes boodschappen krijg je er niet makkelijk in. wordt dan vaker op de bijrijdersstoel zetten, wat niet echt lekker is voor het interieur (doe het zelf ook overigens). maar dat zelfde probleem heb je ook met een maserati.
ik zou maar eens gaan proefrijden met je kids en kijken hoe zij het vinden. ik weet niet hoeveel km's je vrouw per jaar rijdt, maar wellicht dat je bijvoorbeeld de 996 van harley kan kopen en dan nog geld overhoudt voor een ander boodschappen autootje...

Dit gaat (ook) snel...

Bedankt voor jullie reacties en het meedenken.

Ik rij zelf een auto van de zaak die mijn vrouw kan gebruiken om boodschappen te doen. Het vervoer doordeweeks zal zich beperken tot (sport)school en andere stadsritjes. Bij mooi weer staat haar huidige auto doordeweeks veel stil gezien de fietsenliefhebberij. Ik schat haar op een jaarkilometrage van 8.000 max.

De Porsche als derde auto inzetten vind ik niet echt een optie.

Iemand anders antwoord op de overige vragen? Ben ook erg benieuwd naar de betrouwbaarheid, veel voorkomende reparaties/defecten en mocht iemand iets kwijt willen/kunnen over afschrijvingen dan kan ik niet zeggen dat ik niet nieuwsgierig ben

... ben geen 996 specialist/idolaat, maar de vroege 996 is hier al vaker besproken wellicht vind je je eigen weg mbv de zoekfunctie



Mijn inziens wel - al gaat het er maar voor jezelf om dat je 'n duidelijk beeld hebt van wat je koopt en wat er eventueel op korte termijn aan zit te komen qua kosten ... mocht je 'n auto met terdege garantie kopen, dan zou je de AKK ook later (in de garantietermijn) uit kunnen laten voeren (het heet dan alleen geen AKK meer ).



Kilometerstand staat en valt IMO met het wel of niet gepleegde onderhoud en hoe de vorige eigenaar met de auto om is gegaan
Beter 'n P met veel lange afstandskilometers dan 'n lage Km-stand van het alleen op en neer rijden naar de buurtsuper



- Lees en leef jezelf terdege in (materie).
- Koop met je verstand - niet met emotie
- Ga in verschillende type(s) Porsches rijden - mss heb je netzoveel schik of meer schik in bv 'n SC, 3.2, 964 of 993 ... dan in 'n (luxere & minder spartaanse) 996 ... je zou dan zelf kunnen overwegen om 'm toch als 3de wagen erbij te nemen
- Ga bij verschillende Porschehandelaren of dealers 'n lichtje opsteken

Welkom BTW, Indo

Dank voor je welkom Olaf.

Die zoekfunctie is gewoon eng! Sinds ik in rubriek techniek op 996 zoek ben ik aan het lezen over geplofte motoren en chronische olielekkage.

Ik heb 2 rechterpoetshanden en 2 linker technische handen

Hmmm.... ook nog goede verhalen?

Ja hoor, ik heb ruim 2 jaar geleden een 996 (met de "beruchte" 3.4 motor) aangeschaft.
Toen ik de auto kocht was het de bedoeling om hem als 2de auto te gebruiken, maar de eerste maanden heb ik er elke kilometer mee gereden(ik wilde niet meer anders). Korte stukjes naar kantoor, boodschappen doen, kortom alles.
Wat mij als eerste opviel aan de 996 is het gemak waarmee deze auto te rijden is. Je kan heel relaxed en rustig rijden, zonder dat ie "zenuwachtig" aanvoelt.
2 kids achterin is goed te doen, maar het beste is om dat even met hun uit te proberen. Heb zelf langere stukken gereden met de kids (5 en achterin o.a. Eurodisney en dat gaat goed.

De 996 van eind '98 tot eind '01 hebben een 3.4 motor; hierbij is een probleem waarvan je hier waarschijnlijk al veel hebt gelezen. De 3.4 heeft dus een risico, probeer (als het financieel mogelijk is) voor de 3.6 te gaan.
Hoewel er ook bijzonder veel van de 3.4 verkocht zijn die zonder problemen rijden.
AKK is altijd verstandig, hierbij krijg je meteen zeer veel informatie over jouw toekomstige auto.

Sukses!

Welkom Indo. Leuk Intro een echte sportauto liefhebber en dan ben je met de P aan het goede adres. De meeste hebben hun P als 2de auto en dat maakt het voor mij dan extra speciaal om er mee te rijden, alhoewel een 2de P als dagelijkse auto mij ook wel tot de verbeelding spreekt. Succes met alle aankoopadviezen en je eigen selectie proces

PS: Er worden poets cliniqs georganiseerd, met 2 linker handen is dat best onder de knie te krijgen....

hey ouwe tjebokker whazup


welkom hierro gozah


grtjs van een andere indo

Welkom hier Indo.

Veel succes in het land der beste keuze....



Ik krijg het idee dat het budget (TJ) niet echt een probleem is. Wat betreft ruimte, het koetswerk van de 996 is naar mijn idee 10cm langer dan de voorgaande modellen. Dus hier zit een stukje meer ruimte in.

Neem vooral in je op wat Olaf al aangeeft. Rij ook eens de SC, 3.2, 964 etc... De oudjes rijden spartaanser en dat kan gepaard gaan met meer plezier. Maar nu moet vrouwlief dit ook maar leuk vinden. (Bij mij was dit niet het geval 968 gaat wel goed). Dus ga samen met het gezin ook eens ergens anders orienteren ipv je alleen op de 996 blind te staren

De 996 is een heerlijke auto voor dagelijks gebruik. Comfort en prestaties
zijn goed gecombineerd. Laat je niet afschrikken door wilde verhalen over
lekkages en explosies. Om je in te dekken tegen "leed" is er de mobiliteits-garantie, auto's via de off. dealers. Deze liggen hoger in prijs, maar dat is zeker het overwegen waard. Mijn ervaring met de 996 3.4 zijn tot op heden uiterst positief.

- Heeft iemand van jullie ervaring met kinderen vervoeren in een 996?
Ja, in een 996 is het redelijk goed te doen ( 10cm meer beenruimte )
- Wordt een dergelijke auto wel vaker doordeweeks als (stads)auto van de vrouw ingezet? Bevalt dat?
Absoluut NIET. Als er 1 ding slecht is voor elke P, dan is het een korte stadsrit waarbij de boel niet goed op temp. komt. Laat ze dus naar AH in een andere plaats rijden Of het bevalt ? nou nee. Ik rij liever zelf.
- Zijn er zaken waar ik extra op moet letten bij aanschaf van een vroege 996?
Tiptr. is betrouwbaarder dan schakelbak. Veel km. i.c.m. tip is een voordeel.
Let op roest bij de deurvangers > modificatie doorgevoerd?
- Moet ik aankoop keuren terwijl ik in mijn ogen voor een gerenomeerde garage kies?
Atijd keuren, tenzij je bij de P-dealer een mobiliteitsgarantie krijgt op de aankoop, of een P koopt, die al in die garantie zit. ( overdraagbaar op de vlgde eigenaar, te verlengen t/m het 9e jaar.)
- Bij welke kilometerstanden kan ik de auto beter mijden?
Bij een probleemloze historie ( motorisch ) is een hogere km-stand een goed (voor-) teken !
- Andere tips?
De mijne

Welkom, ASW. En dat van die handen herken ik wel in mezelf.

nog een tip van een tevreden 996 rijder.

Staar je niet blind op 1 handelaar.......Theo Jansen heeft wel een goede naam, maar der zijn meer adressen...



Belangrijk bij jouw is het inruil verhaal....kijk das bij Theo Jansen altijd het wisselgeld (hij prijst hoog dus meer marge).

Mijn tip:

Probeer een 996 op de kop te tikken met officiele Porsche garantie, die kan je tot het 9e jaar doorverlengen en rij je met een goed gevoel.


En ga rijden in de verschillende types...vooral het gevoel handschakeling en tip.....

Dank voor jullie vele en leuke reacties.

Voor de duidelijkheid: poetsen lukt uitstekend, bij het uitdelen van technisch inzicht stond ik achterin de (verkeerde) rij

Vanmiddag ben ik met mijn gezin naar Theo Jansen geweest. De auto waar we aanvankelijk voor gingen kijken (zwarte '98er) was een deceptie. De vele kilometers waren hem aan te zien. Een blauwe (eind 98 ) kon ons wel bekoren. Weinig kilometers, wel tiptronic, en in een uiterlijk goede staat. Ook de kinderen passen 'goed' achterin. Komende donderdag gaan we bij goed weer proefrijden. Ik ben benieuwd hoe het gaat bevallen. Geen ervaring met 996 en geen ervaring met tiptronic. Toen we een maand geleden proefreden in een 3200GTA beviel de automaat boven verwachting goed terwijl ik vooraf sceptisch was. Tot dat moment wilde ik niet eens denken aan een sportauto met automaat (wat de boer niet kent.... ).

Inmiddels weet ik dus dat het past met de kinderen en het model 996 de voorkeur krijgt omwille van ruimte en voorkeur vrouwlief. Hoewel ik haar vandaag toch echt een aantal maal subtiel naar een 993 lokte was zij minder subtiel in het uiten van haar mening over dit model Vrouwen!
De volgende stap is proefrijden en kijken of het enthousiasme vasthoud. Ook zal ik met beide types proberen te rijden, handschakel en tiptronic. Hierna wordt het zoeken naar een goede deal. Een 2002 of jonger past helaas niet in mijn budget waardoor ik mezelf beter moet verdiepen in alle risico's van de 3,4 motor. Advies en betrokkenheid van jullie Porsche-kenners en adepten (wellicht word ik straks ook 'jullie' dus spreken we dan over 'ons' ) is vanzelfsprekend meer dan welkom!

Ciao,
Indo
(....adem in ....adem uit ....virus krijgt vat)

Veel wijsheid bij de beslissing.

Hmmmm. Lotus Elise gehad ? Ook een leuk gooi- en smijtautootje
Heb ooit nog een Opel Speedster gehad; heeft hetzelfde chassis dan de Elise. Dikke fun om je mee uit te leven.

Een Porsche 996 daarentegen is een meer "volwassen" auto die je ongetwijfeld meer komfort kan bieden.

Het is idd.opletten dat je niet aan de beurt komt voor een nieuwe motor . Een veel besproken kwaal van de 3.4 versie. Doch zijn er inderdaad een hele hoop die zonder problemen ermee rijden.
Op diverse fora wordt je natuurlijk afgeschrikt door de problemen van deze motor, en die zijn er ontegensprekelijk, maar zoals gezegd, degene die er zonder problemen mee rijden, hoor je niet klagen natuurlijk.

Een kennis van me heeft een Boxster van '98 met de 2.5 motor waar ook diverse problemen mee zijn.....doch die van hem heeft dik 150.000 kms zonder problemen tot op de dag van vandaag.....zo zie je maar.

Elise was geweldig. Het is dat ik, zoals eerder geschreven, geen derde auto wil hebben anders zou een MK2 geweldig veel plezier kunnen bieden. Ook is het een doelstelling om eens met het gezin op een mooie weekenddag met de P op visite te kunnen gaan (bij weet ik wie )

De verhalen schrikken me enorm af en geven me voldoende denkwerk hoe hier mee om te gaan. Welke zekerheden kan ik voor mezelf inbouwen is een overpeinzing. Tot het negende jaar P garantie verlengen werkt niet echt bij een 98er is mijn rekensom (of moet ik hier anders tegenaan kijken?)

Op dit moment lijkt dit het belangsrijkste puzzelstukje om goed neer te leggen.

Succes met je aankoop. Rijd ook liever zelf in de P. Maar ja ik begrijp dat je prioriteiten moet stellen. Bij mij staan 3 auto's op de oprit. Een Targa, een cabrio en een station. Het zal je hobby maar zijn, auto's

Mijn hobby is het niet .....

Dure hobby zeker!

Dank! Ik besef me ter dege dat we hier over enorme luxe 'problemen' spreken

Neemt niet weg dat ik deze droom graag op een goede wijze wil realiseren

Trek je plan & have fun. Dat is mijn motto!!
CU soon op een PF meeting

996 tip ploft minder snel dus msch geen slecht plan. wel meer gt dan echte sportwagen a la lotus.

Rij ook een 996 3.4. Nul problemen hiero!

Grtz. Boxi