hallo ik ben sinds enkele maanden bezitter van een porsche 964 c2 uit 1991
maar mijn vraag is , is het normaal dat een porsche stug schakelt of moet ik mij zorgen gaan maken
ik krijg hem goed in elke versnelling maar heel stugjes
ik heb nog nooit in een andere porsche gereden dus ik kan het niet vergelijken



groetjes huub

da's heel persoonlijk. mijne schakelt niet stug, niet echt zwaar, maar zeker niet zo boterzacht als een moderne auto. wellicht dat je er eens een specialist naar kan laten kijken of gewoon op een forumuitje in wat andere 964 met schakelbakken een stukje rijden.

Misschien is een keer lekkere frisse olie in de bak doen. Dan glijdt het ook weer boterzacht langs de tandjes

mijn versnellingsbakolie zit er pas krap 2 maanden in. maar hij schakelt net zo (goed) als 2 van mijn 3 vorige 964's. Wellicht schakelt die van Hubertus ook wel gewoon goed, is alleen vanaf een beeldscherm zo moeilijk te beoordelen.
Maar als je de verschillende versnellingen goed kunt inleggen, geen gekraak en geen problemen, zou ik gewoon lekker wachten tot een volgende forumuitje (18 nov duitsland?) en even vergelijken.

Mijn toenmalige 964 (C2) schakelde ook vlotjes. Niet boterzacht maar lekker strak. Zeker niet stroef.

@ huub , Als de bak goed schakeld , lijkt mij er niets aan de hand .
Een 911 schakeld minder soepel als een als een willekeurige nieuwe middenklasser .
Dat is 1 van de onderdelen van ; werken in een porsche ;
My 2 cents

Hoe vaak moet de versnellingsbakolie eigenlijk vervangen worden? Is dat een beetje zelf te doen?

Volgens mij om de 80.000 km. (kan ernaast zitten).

Volgens onderhoudsboekje inderdaad om de 80.000.

En het is inderdaad best zelf te doen. Olie aftappen, nieuwe erin, klaar!

Is er verschil te merken als er nieuwe olie inzit?
Heb je speciale olie nodig voor de versnellingsbak?

Bij mij zit er Castrol Syntrax 75W-90 in. Ik had het gevoel dat die wel wat lekkerder schakelde met nieuwe olie erin, maar dat kan ook tussen de oren zitten

Kan je het oliepeil in de bak ook meten eigenlijk, net als bij de motor?
Of is dit niet nodig.

Nee, dat kan dan weer niet. Maar dat zou ook niet nodig hoeven te zijn, tenzij de bak lekt Er zit voldoende olie in als die bij het vullen begint over te stromen. Er moet ca 3,6 liter in.

Desnoods een additief aan je versnellingsbakolie toevoegen.
Velen zullen hier weigerachtig tegenover staan, maar ik heb zeer goede ervaringen met "NULON G70", dit is een superadditief.
Mijn eerste Boxster S schakelde enorm stroef bij koude. Hij was bijna niet in 2e en 3e versnelling te krijgen; eens de bak opgewarmd was er geen probleem meer.
Ik heb toen ook ten rade gegaan bij verschillende P dealers die geen oplossing konden bieden (ja nieuwe bak dat wel ). Een vriend van me die bij Porsche werkt, vertelde me van NULON additieven. Dit zouden ze al eens gebruikt hebben bij oudere 928's die buitensporig veel olie verbruikten (motorolie additief dan natuurlijk). Dus hij zei me, waarom geen additief van dit merk proberen voor je versnellingsbak.
Voila, 2 tubes NULON G70 erin, en het gaf een wereld van verschil. Bij koude schakelde de bak veel beter en wanneer ie warm was nog soepeler.

additieven werken goed, zit bij mijn vw nu ook een extra toevoeging in en hij schakelt beter.