ik hou me wel bij slap ouwehoeren voortaan

hey... als het op het internet staat, MOET het wel waar zijn

niks motor revisie, gewoon een flesje Slick50

Maar nu toch nog een vraag van een leek over uitwegen.
Wat merk je qua weggedrag aan een auto die uitgewogen moet worden?
Of anders, wat merk je nadat je auto uitgewogen is.

Terug uit Vegas??

Erwin: mijn handschoenenkastje sluit niet goed. Is uitwegen eventueel een optie?

Nee, in dit geval zou ik eerst proberen hoe het gaat als je het DME relais vervangen hebt.




.

@Gert: heeft de P. vertrouwenwekkend weggedrag zeg vanaf 200 km/u?
Dan is alles ok, anders tijd voor uitwegen.

@Mr. Renntech: die opmerking over injectorreiniger is me uit het hart gegrepen.
Dat IS ECHT DE OPLOSSING voor alle motor problemen

Vind overigens het antwoord van Erwin op de serieuze vraag van Maarten over een relatie tussen handschoenkastjeproblemen en uitwegen een beetje kort door de bocht

Zou toch best zo kunnen zijn dat door het scheefliggen van de P. het dekselslotje niet goed het slotvanghaakje kan bereiken waardoor gemelde verstoring zich onder omstandigheden - zeg vanaf 200 km/u - kan voordoen, toch

Het chassis tordeert inderdaad met name tussen de 210 en 220 km/uur. Dit is overigens ontstaan na het uitwegen van mijn injectors als gevolg van het ultrasoon reinigen van mijn DME. Dit laatste was noodzakelijk geworden nadat ik 3 km achter een opvallende 964 heb gereden waarin 38 balen gips (Knauf Roodband voor de kenners) werden vervoerd. E.e.a. heeft zich afgespeeld op de boulevard in Scheveningen.

Hartelijk dank voor de heldere uitleg Maarten; het is me nu helemaal duidelijk

Ik kon dit topic tot een paar posts terug nog wel volgen, maar ben nu het spoor helemaal bi jsterrrrrrrr

Ben ik de enige??

Ik denk het wel.

ok, het volgende staat me volgens mij nu te doen:
- geen zorgen meer maken over scheve auto
- het laten omrollen van het rechterachterscherm, zodat de band er eerder langs kan
- beide achterbanden meer wielvlucht geven, zodat de bovenkanten meer naar binnen gericht zijn.
Dank voor alle prima reacties op dit forum!

dat dus NIET...

Beste P-911, gewoon blijven lezen hier hoor.
Dan ontdek je vanzelf de dunne scheidslijn tussen serieuze en zwaar schertsende teksten. Dan leer je over ultrasoon reinigen - heb gehoord dat het optimum voor je Porsche is om de HELE auto zo te behandelen ; let op de emoticons) - en DME relais'.

Iemand die afgelopen weekend bij Porsche Center Eindhoven geweest is toevallig de 993TT boven effe nader bekeken?? Achteraan was rechts de wielkas mooi gevuld terwijl het wiel er links duidelijk een pak dieper in verstopt zat...tja

Lijkt wel wat en halfwat hier . . . . . . .

Vermakelijk om te volgen, heb wel heel erg veel gemist gedurende mijn automobiele verleden om niet te vergeten welke specialistische verbeteringen ik nog aan mijn Porsches moet doorvoeren.

Ik heb nog wel ergens een potje chroomverf staan, ligt volgens mij naast de dichte gaatjesboor