Hallo allen,

Ik ben voor mijn zwager aan het kijken naar een Boxster. Nu heb ik geen verstand / verhalen over de Boxster gelezen of gehoord.

Vragen:
Zijn hier ook problemen met de motoren?
Pre Boxsters hebben die nog problemen?
Waarop letten bij zoektocht of aankoop.
Welke Boxster te kiezen, gewone of een S?
Probleemloze auto om mee te rijden?

Hoop dat jullie mij en mijn zwager kunnen helpen.

Bedankt alvast.

Misschien dat je hier iets kunt vinden
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.ph ... xster+tips

Door een PF lid wordt deze aangeboden.

http://link.marktplaats.nl/124696200

FF AKK laten uitvoeren, de kosten om de gebreken te verhelpen in mindering brengen en dan een strik erom.

Waarom deze? Een S, niet te veel KM's en uit 2001.

maar zoek je echt een mooie......?

neem dan deze....

http://www.luitink.nl/37-RF-XK.html

Als je daar vragen over hebt....kan ik je die beantwoorden....

geen AKK nodig, ik ken deze als mijn broekzak.

Link klopt niet volgens mij.
Geen S, 185.000 km en uit 1997.

Bedoel je deze :
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=15897

Ja, dat is hem. Ik heb de URL aangepast. De prijs is inmiddels gezakt. Volgens mij heeft tie al een andere gekocht.

Ja..........

Heb in totaal 3 Boxsters gehad, dus kan een beetje meepraten .
Persoonlijk zou ik bvoor een facelift model (vanaf mod. 2003) gaan bij een 986 en als het budget het toelaat een S. Mijn laatste Boxster was een 2003 Boxster S, erg mooie auto en veel plezier aan gehad. daarvoor had ik 2 96-er Boxsters (zonder S). Bij de 96-er moest ik een gedeelte van de wielophanging (voor) laten vervangen (EUR2000) na 90k km, maar verder geen noemenswaardige problemen. Heb deze Boxster 4 jaar gereden.

Heb een 987S proef gereden maar vond 'm subjectief niet echt sneller dan m'n 2003 986S. Maar qua uiterlijk en kwaliteit wel weer een stap voorruit.

Dank voor de aankoop tips, echter ..ik wil graag tips over problemen met de auto.
bv of er ook problemen zijn met de motoren, net als de 996 3.4 motoren.

Boxsters vinden is het probleem niet, zat te koop. Eerst informatie verzamelen.
dus boxsters die te koop staan hoef ik nu niet te weten

De Boxster kent weinig problemen. Wel belangrijk is zijn onderhoud, vandaar de aankoop tips. Deze hebben een waterdichte geschiedenis en komen van liefhebbers, die er goed mee omgegaan zijn. Ik zou eerder kiezen voor een B met 100K km's dan eentje met 30K, die dus het hele jaar in de garage staat.... De 2003 versie heeft overigens een glazenruit, wat ik bij de oudere modellen een gemis vind.

Dit is wel een aardige site : http://www.986faq.com

En deze pagina gaat over gekende problemen : http://www.986faq.com/10-0/problems.asp

dank, ik ga verder lezen!

Luitink heeft er op dit moment een stuk of 7 te koop staan. S of geen S blijft altijd de vraag: wat wil je ervoor uitgeven? Ik heb destijds voor relatief veel geld een hele mooie en goeie boxster gekocht, had voor dat geld ook een minder mooie S kunen kopen. Kon het toch niet over mijn hart verkrijgen dat mijn Porsche dan veel steenslag, 100000plus KM, en een ingezeten interieur heeft. Laat staan schade gehad.
Dus geld speelt een rol.

Koop gelijk een "S" , anders wil je na afzienbare tijd toch weer een snellere....
Ben aan mijn 3e 986 S toe en bevalt prima; goede autos.

Krijg hier wel het gevoel dat ik de bijlage van een medicijn aan het lezen ben met alle eventuele voorkomende bijwerkingen. Die waslijst met problemen herken ik echt niet.
Lees dit verslag eens van een enthousiaste Boxster rijder.
http://www.rahul.net/dennisp/boxster/bo ... view.shtml

Tja , masr dat gevoel krijg ik hier ook wel eens.
In de lijst met auto's met minste gebreken van de ADAC staat de Boxster op 1 in de categorie 8-9 jaar oud.

Dat is om eventuele claims bij Porsche te voorkomen.

Een Boxster is een fijne auto. Wel heb je veel minder binnenruimte dan in een 911.

Je mist de achterbank, direct achter je begint de achterruit. Van binnen kwam hij op mij in het begin (na mijn 968 Cabrio) nogal claustrofobisch over. Ook kunnen de stoelen hierdoor maar beperkt versteld worden!

In de cabine kun je bijna niets kwijt, je jas oid. moet je in de voor- of achterbak doen.

Qua rijden is het direct en stug, en soms wat lawaaierig. Mijn 2.5 heeft een enkel dak, dit itt. de 968 Cabrio die een gevoerd dak heeft. Ook kan de plastic achterruit soms vervelend zijn, omdat je bij het opendoen van het dak echt wel even uit moet stappen om het ruitje goed te vouwen.

Persoonlijk is de 2.5 voor mij snel genoeg. Kon de 3.2 Carrera van mij broer gewoon bijhouden, en hij had een zeer goed exemplaar (Motron-auto).

Verbruik is gunstig. Ik haal moeiteloos 1:11, met een pittige rijstijl.

Succes bij je zoektocht!

De Boxster is een geweldige auto. Misschien niet de power van een 964 of 993 maar een geweldige wegliging.
Verschil tussen 2.5 en 2.7 niet zo gek groot. De 3.2 is echter een stuk rapper!

Paar puntjes om op te letten:

Plastic ruitje in kap moet altijd goed meegevouwen worden anders kunnen er in de loop der tijd scheuren ontstaan
Bij hardtop letten op de afwateringsbak onder de kap. Kan nog wel eens voorkomen dat bij montage van kap de bak wordt beschadigd waardoor er roestvorming op kan treden bij doorlekken

Verder nooit echte grot problemen tegengekomen!

Succes met je zoektocht...

Je vergeet de 3.2

Kijk maar eens naar dit filmpje; in de rechte stukken trekt de 993C4 lichtjes weg, maar in de bochten is de boxster S een stuk beter
http://www.porscheuniverse.com/porsche- ... vs-993-c4/

Tuurlijk

Mwah, denk dat een 986 Boxster S (260pk) weinig moeite heeft met een 3.2 en een 964. Ook tov een 993 zal ie weinig of niks laten liggen.

@Zurich: Waarom ben jij overgestapt op een 993?

Vertel ons eerst eens wat het budget is en wat hij ermee van plan is

Facelift (bouwjaar vanaf september 2002) is uiteraard te verkiezen. Afwerking van het interieur is beter, motor heeft Variocam, mooier kontje, glazen achterruit,...

2.5 motor ('96-'99) gaf nogal eens problemen maar bij degene die nu nog rondrijden kun je er vanuit gaan dat die wel al opgelost zijn
Overigens zijn er veel exemplaren uit die bouwjaren met een nieuwe motor.
2.7 en 3.2 hebben bij mijn weten geen specifieke mankementen af-fabriek zoals de 996 3.4

De 228pk van een 2.7 voldoen voor mij persoonlijk prima
Maar nogmaals, alles hangt af wat je ermee van plan bent
3.2 is uiteraard sneller maar ook duurder en lust een flinke slok brandstof meer