In mijn optiek heeft de 993 een mooiere achterkant dan de 964 en de voorspatborden in combinatie met de koplampen vind ik ook niet verkeerd . De 964 is ook beslist een superkar met een echte klassieke look en de Turbo is helemaal geweldig, maar wanneer ik voor het pure en rauwe zou gaan dan werd het toch een 3.2.. vooral met een Bilstein setje eronder en een tikkeltje verlaging .. daar heb ik nog best wel eens heimwee naar
29 nov 2007 21:02
turbocruiser
964 C2 1992
Amstelveen
De achterkant van de 993 is natuurlijk hardstikke vet, maar die van de 964 is authentieker.
Maar laten we eerlijk zijn; ze hebben allebei een lekker -je
_________________________________________ "Il mattino ha l' oro in bocca"
30 nov 2007 18:32
kristof
Cayman R - 924 turbo project
zandhoven - belgie
30 nov 2007 18:37
dennis964
964 C2 Amethyst
Als ik nu de keuze heb zou ik zonder twijfel voor een '97 993 2S gaan, dus met brede Turbo-kont en voorbumper. In mijn ogen de enige 993, de sportversies niet meegerekend, die qua uiterlijk mooier is dan een 964 en wellicht de mooiste 911 gemaakt.
Met heerlijke varioram motor, de laatste echte.
En voorruit, de 964 houden we erbij.
_________________________________________ Walter Rohrl: "...und jetzt bitte richtig gasgeben!"
Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum
. De 964 is ook beslist een superkar met een echte klassieke look en de Turbo is helemaal geweldig, maar wanneer ik voor het pure en rauwe zou gaan dan werd het toch een 3.2.. vooral met een Bilstein setje eronder en een tikkeltje verlaging 
.. daar heb ik nog best wel eens heimwee naar 
-je 
