| Auteur |
Bericht |
|
drknauf
___________________
ρσяѕ¢нє, тнєяє iѕ
ησ ѕυвѕтιтυтє
___________________een westerling heeft een horloge de oosterling de tijd ___________________
|
_________________________________________
WAT WIT IS MOET WIT BLIJVEN
_____HEAVEN IS 9 ELEVEN :^:
Laatst bijgewerkt door drknauf op 20 dec 2007 0:08, in totaal 2 keer bewerkt.
|
| 19 dec 2007 23:28 |
 
|
|
|
LouisXIV
964 C2 coupe schiefer grau
ex 993 C4 vesuvio '97
ex 964 C2C zwart metallic '91Meerssen Zuid Limburg
|
....Er was ooit een tijd dat ik niet eens na hoefde te denken over een watergekoelde: Komt er dus never nooit in! Maar ik ben nu langzaam van gedachten aan het veranderen 
Never say never again...
Its about as fast as you can go without having to eat airline food!
|
| 19 dec 2007 23:34 |
|
|
|
drknauf
___________________
ρσяѕ¢нє, тнєяє iѕ
ησ ѕυвѕтιтυтє
___________________een westerling heeft een horloge de oosterling de tijd ___________________
|
_________________________________________
WAT WIT IS MOET WIT BLIJVEN
_____HEAVEN IS 9 ELEVEN :^:
|
| 19 dec 2007 23:53 |
|
|
|
968mint
Panamera 970 GTS, 996 GT3 CS, ex 968 cabrio, ex Porsche Standard 218 (1959), ex 944, ex 944 Turbo S, ex Boxster 986Friesland
|
 ook effe!
Als een bepaalde groep het maar blijft rondschreeuwen, gaan velen het toch als de waarheid zien. B...sh.t. Trouwens bekend bij Porsche, de oude zijn altijd beter.... totdat de nieuwe ook weer oud zijn dan is de nieuwe nieuwe weer niet goed.
Edit: zal mijn mening dan maar ff toevoegen - Heb in beide gereden, maar de Mk2 uiteindelijk gekozen omdat:
- Moter is sterker, meer toeren en vooral meer kracht onder en middengebied. Loopt ook nog eens mooier (maar dus zullen sommigen dus slecht vinden, minder karakter en racy, tja)
- Beduidend betere remmen (dan bedoel ik niet perse de PCCB's) voor grotere diameter en 6 zuiger remklauwen) (bekend zwak punt MK1)
- Betere versnellingsbak met deels stalen synchromesses (messing synchros MK1 vaak defect).
- Vermeende betere stuureigenschappen MK1: Aangezien veel MK1 wel erg snel opgevouwen werden heeft men de basisstuureigenschappen/ uitlijning van de MK2 af fabriek wat milder/veiliger gezet. Met enkele simpele ingrepen (uitlijning) stuur de MK2 gelijkwaardig of beter.
- Zeldzamer? getallen wijken niet echt veel af.
- Handgemaakt zijn ze beiden grotendeels, moter zo wie zo. Is trouwens per definitie niet altijd beter (oude rolls, nw rolls?)
- Overigens vind ik optisch de nw MK2 mooier (maar goed over smaken valt niet te twisten).
-Opvallend vaak zijn de kenners MK1 bezitters en ook bij de review in die bladen blijkt de schrijver een band te hebben met de MK1 (heeft er zelf een of iemand in de directe omgeving, preken voor eigen parochie??
- verder ben ik natuurlijk net zo objectief als de MK1 bezitters 
blauwtje oplopen kan ook leuk zijn
Laatst bijgewerkt door 968mint op 20 dec 2007 0:21, in totaal 1 keer bewerkt.
|
| 20 dec 2007 0:07 |
|
|
|
Harley
ex 997S, ex 996 GT3, ex 996C2, ex 993C4, ex Boxsterex RS4
|
Re: ook effe!
Leuk he, lekker objectief je mening verkondigen.  
Ieder zijn mening. 
_________________________________________
Scheiße in der Lampenschale, bringt gedämpftes Licht im Saale.
|
| 20 dec 2007 0:18 |
|
|
|
Harley
ex 997S, ex 996 GT3, ex 996C2, ex 993C4, ex Boxsterex RS4
|
@knauffie - die gele foto´s zijn wel heel erg fapbaar. 
Scheiße in der Lampenschale, bringt gedämpftes Licht im Saale.
|
| 20 dec 2007 0:20 |
|
|
|
drknauf
___________________
ρσяѕ¢нє, тнєяє iѕ
ησ ѕυвѕтιтυтє
___________________een westerling heeft een horloge de oosterling de tijd ___________________
|
4 me mk2 rules :
 nice action pic 
yes rs so what mk2
yo harley wtf is fapbaar  
WAT WIT IS MOET WIT BLIJVEN
_____HEAVEN IS 9 ELEVEN :^:
|
| 20 dec 2007 0:24 |
|
|
|
drknauf
___________________
ρσяѕ¢нє, тнєяє iѕ
ησ ѕυвѕтιтυтє
___________________een westerling heeft een horloge de oosterling de tijd ___________________
|
superrrrrrrkleurrrrrrrrr btw
volgens mij geen echte gt3 ivm schuifdak,
wel errug fraai in die kleur is echt de limit zo ook in combi met de schalen vd stoelen meegspoten in de kleur riemen blue
WAT WIT IS MOET WIT BLIJVEN
_____HEAVEN IS 9 ELEVEN :^:
|
| 20 dec 2007 0:31 |
|
|
|
Harley
ex 997S, ex 996 GT3, ex 996C2, ex 993C4, ex Boxsterex RS4
|
_________________________________________
Scheiße in der Lampenschale, bringt gedämpftes Licht im Saale.
|
| 20 dec 2007 0:34 |
|
|
|
Harley
ex 997S, ex 996 GT3, ex 996C2, ex 993C4, ex Boxsterex RS4
|
Ook de kleur van de remklauwen verraad um.
_________________________________________
Scheiße in der Lampenschale, bringt gedämpftes Licht im Saale.
|
| 20 dec 2007 0:35 |
|
|
|
MichM3
964 CupBrussels, Belgium
|
Het Boomerang vleugeltje op de MkI vind ik veel meer sexy dan de platte vleugel op de MkII...tja.
_________________________________________
Respekt für die Eltern
|
| 20 dec 2007 0:44 |
|
|
|
drknauf
___________________
ρσяѕ¢нє, тнєяє iѕ
ησ ѕυвѕтιтυтє
___________________een westerling heeft een horloge de oosterling de tijd ___________________
|
dat heb ik nou met de zijkant en voorkant vd mk2 dakdie meer sexy vind
mk2 met vleugel mk1 erop
WAT WIT IS MOET WIT BLIJVEN
_____HEAVEN IS 9 ELEVEN :^:
|
| 20 dec 2007 0:48 |
|
|
|
drknauf
___________________
ρσяѕ¢нє, тнєяє iѕ
ησ ѕυвѕтιтυтє
___________________een westerling heeft een horloge de oosterling de tijd ___________________
|
waren ze HIER in nederland maar zo goedkoop
WAT WIT IS MOET WIT BLIJVEN
_____HEAVEN IS 9 ELEVEN :^:
|
| 20 dec 2007 13:43 |
|
|
|
molen934
993 2 S / 997 GT3RS
NPC 0019Haarlem e/o
|
Een GT 3 is natuurlijk een super auto, maar ook een auto voor echt erbij 
Denk zelf eerder aan een 997 S, met héél veel optie's, en zal in aanschafprijs niet veel uitmaken als ik de site van Wolbert bekijk
Heb diverse malen met een 964 RS op het ciruit gereden, maar vond dit wel erg spartaans hoor 
Je hoort de bak de startmotor, wist werkelijk wat ik hoorde 
Natuurlijk stuurde hij heel erg strak, maar je moet wel veel comfort inleveren 
Ben ik eindelijk mijn wilde haren kwijt, zitten er grijze onder!!!
|
| 20 dec 2007 14:02 |
|
|
|
V-8
997 GT3RS, 964RS, 911R, 934 (project ?), 73RS (op zoek)Den Haag
|
dan denk ik dat je je 15 tot 20k vergist...afhankelijk van het jaar natuurlijk..
|
| 20 dec 2007 14:26 |
|
|
|
molen934
993 2 S / 997 GT3RS
NPC 0019Haarlem e/o
|
Klopt, maar het zit er wel dicht bij
Denk dat een GT 3 wat meer waardevast blijft
_________________________________________
Ben ik eindelijk mijn wilde haren kwijt, zitten er grijze onder!!!
|
| 20 dec 2007 14:35 |
|
|
|
outletvalve
911 2.4 T targa '72, 991 4S cabrio '13
|
hee knaufie goozauh , deze velgjes zijn mooier onder de GT3 niet
staat bij Wolbert te koop, staat geen prijs bij......
https://www.instagram.com/outletvalve/
"Racing is life. Anything before or after is just waiting."
|
| 20 dec 2007 14:43 |
|
|
|
molen934
993 2 S / 997 GT3RS
NPC 0019Haarlem e/o
|
Wat schat je
Ben ik eindelijk mijn wilde haren kwijt, zitten er grijze onder!!!
|
| 20 dec 2007 14:53 |
|
|
|
MichM3
964 CupBrussels, Belgium
|
GT3 is luxebak vergeleken met RS...met de 964RS zou ik echt ni elke dag willen rijden, een GT3 wel.
_________________________________________
Respekt für die Eltern
|
| 20 dec 2007 15:02 |
|
|
|
aleh
ex-993 cabrio
ex-996 cabrio
ex-996 turbo
ex-Cayenne S
ex-Panamera S
993 cabrio
Haarlem
|
Re: ook effe!  | | | | 968mint schreef: Als een bepaalde groep het maar blijft rondschreeuwen, gaan velen het toch als de waarheid zien. B...sh.t. Trouwens bekend bij Porsche, de oude zijn altijd beter.... totdat de nieuwe ook weer oud zijn dan is de nieuwe nieuwe weer niet goed. Edit: zal mijn mening dan maar ff toevoegen - Heb in beide gereden, maar de Mk2 uiteindelijk gekozen omdat: - Moter is sterker, meer toeren en vooral meer kracht onder en middengebied. Loopt ook nog eens mooier (maar dus zullen sommigen dus slecht vinden, minder karakter en racy, tja) - Beduidend betere remmen (dan bedoel ik niet perse de PCCB's) voor grotere diameter en 6 zuiger remklauwen) (bekend zwak punt MK1) - Betere versnellingsbak met deels stalen synchromesses (messing synchros MK1 vaak defect). - Vermeende betere stuureigenschappen MK1: Aangezien veel MK1 wel erg snel opgevouwen werden heeft men de basisstuureigenschappen/ uitlijning van de MK2 af fabriek wat milder/veiliger gezet. Met enkele simpele ingrepen (uitlijning) stuur de MK2 gelijkwaardig of beter. - Zeldzamer? getallen wijken niet echt veel af. - Handgemaakt zijn ze beiden grotendeels, moter zo wie zo. Is trouwens per definitie niet altijd beter (oude rolls, nw rolls?) - Overigens vind ik optisch de nw MK2 mooier (maar goed over smaken valt niet te twisten). -Opvallend vaak zijn de kenners MK1 bezitters en ook bij de review in die bladen blijkt de schrijver een band te hebben met de MK1 (heeft er zelf een of iemand in de directe omgeving, preken voor eigen parochie?? - verder ben ik natuurlijk net zo objectief als de MK1 bezitters | | | | |
Welke gaat harder? Lijkt me het enige belangrijke voor zo'n auto!
http://www.autodisk.nl
|
| 20 dec 2007 15:08 |
|
|
|
drknauf
___________________
ρσяѕ¢нє, тнєяє iѕ
ησ ѕυвѕтιтυтє
___________________een westerling heeft een horloge de oosterling de tijd ___________________
|
ja die 19 inch velgen onder een rooie 996gt3mk2  dan netjes zakken
is dat niet die auto met buitenlands kenteken, die daar afgelopen zomah stond?
_________________________________________
WAT WIT IS MOET WIT BLIJVEN
_____HEAVEN IS 9 ELEVEN :^:
|
| 20 dec 2007 16:42 |
|
|
|
Harley
ex 997S, ex 996 GT3, ex 996C2, ex 993C4, ex Boxsterex RS4
|
Re: ook effe!
Mk2 is iets sneller. De 21 pk´s meer gaan grotendeels verloren door meer gewicht.
Mk1 Mk2
0-62 mph 4.5 4.3
vmax 187 190 mph
 bron: 911 & Porsche world
_________________________________________
Scheiße in der Lampenschale, bringt gedämpftes Licht im Saale.
|
| 20 dec 2007 18:27 |
|
|
|
rafv
997 GT3Kempen, Belgie
|
Optrektijden en topsnelheid zegt ook niet alles over of MK2 of MK1 sneller is. Voor zo'n wagen is een rondje Nordschleife meer bepalend voor de pikorde. Zijn die gegevens bekend en onderscheiden tussen MK1 en 2?
|
| 20 dec 2007 18:39 |
|
|
|
drknauf
___________________
ρσяѕ¢нє, тнєяє iѕ
ησ ѕυвѕтιтυтє
___________________een westerling heeft een horloge de oosterling de tijd ___________________
|
wat zou DAT kosten invoeren,
tejing voor DAT geld
WAT WIT IS MOET WIT BLIJVEN
_____HEAVEN IS 9 ELEVEN :^:
|
| 20 dec 2007 18:41 |
|
|
|
Patrick
|
Op basis van een geschate nieuwwaarde van 140.000 in 1999.
Het te betalen bedrag aan BPM bedraagt (indicatief):
netto catalogusprijs (excl btw en bpm): € 86994
bpm-tarief van 45,2%: € 39321
benzinekorting: € 1540 -
leeftijdskorting bij 99 maanden en 19 dagen: € 32492 -
TOTAAL BPM: € 5289
Laatst bijgewerkt door Patrick op 20 dec 2007 20:40, in totaal 2 keer bewerkt.
|
| 20 dec 2007 20:27 |
|
|
