Hallo, ik heb momenteel een audi s4 2.7, ik heb er nu een aantal jaartjes in getoert en ben nu eigenlijk op zoek naar wat anders, iets met meer exitement.

Natuurlijk valt mijn oog dan ook op porsche, en ik heb al het een en ander bekeken maar weet niet goed wat ik moet kiezen, ik wil ongeveer 35.000 euro besteden maar of ik dat nu aan een '99 911 3.4 of mischien een '02 3.2 boxster of mischien wel een 993 met weinig km's.

graag een reactie van iemend met de nodige ervaring met een of meerdere van deze type's.

groeten robert.

Zal erg afhangen van de wijze waarop je hem gaat gebruiken.
Auto voor de zonnige zondagmiddag, of voor alledag.

Fun / daily-user ?
Eisen qua comfort ?
looks ?

de goede 993 is relatief duur, de goede 996 relatief goedkoop !
993 iets puurder, 996 comfortabeler en ruimer.
Geef eens aan.....

Ik wil deauto eigenlijk wel voor alle dagen gebruiken, ik maak veel korte afstanden +/- 20 km per dag maar ga ook geregeld even toeren in het weekend om gewoon even weg te zijn.

maar als ik het goed begrijp is een 993 relatief duur t.o.v. een 996 omdat de 993 een gewilder type is?

Deels, en ook omdat er nog weinig exemplaren zijn met aanvaardbare km-standen, en in topconditie zijn die juist duur.
En, dat 'gewilde' is een emotioneel aspect ; laatste luchtgekoelde, en de looks wat zuiverder all-time-Porsche.
996 : modern, comfortabel, watergekoeld, erg veel van gebouwd en te koop. Wel hele fijne, makkelijke auto om dagelijks mee bezig te zijn.
prestaties van de 996 weer iets verbeterd tov voorganger. Modern interieur, en meer ruimte.
De weer verbeterde 996MK2 (3.6 ) is budgettair gezien te duur ?
tja, globaal....

Ik zou niet meer terugwillen....

Dus wat je eigenljik probeert te zeggen is dat ik me moet toespitsen op een 996 3.4 omdat deze beter voor mijn rijgedrag geschikt is.

Een boxster is geen aanrader? eerlijk gezegt gaat mijn voorkeur hier niet naar uit maar wil toch wel es weten wat een porsche kenner er van zegt, want ik heb gehoort dat het echt geen slechte porsche is maar dat het meer een imago probleem is ( het wordt toch wel een vrouwen auto genoemd).

Los van hoe de modellen genoemd worden

Er is voor velen slechts 1 model Porsche, 1 modellijn eigenlijk, dat silhouette wat elk kind herkent

De kosten bepalen uiteraard ook de mogelijkheden..

Kijk, vergelijk

boxster is een mooie auto je kan er enkelt maar met z,n 2en in 996 kunje nog evt iemand meenemen ,
qua comfort en interieur zijn ze bijna identiek volgens mij.

d,r is hier iemand op het forum die heeft nog een mooie blauwe 996 te koop

de 911?

ik heb verschillende porsches gehad 3 keer een 911 en ben nu aan mijn 2 boxster S.
moet zeggen perfecte auto een boxster.
maar je moet kijken wat je er mee wil.

Ik begrijp wat je bedoeld, en mijn voorkeur gaat uit naar een 996 omdat hij praktischer is dan een 993 en niet zozeer omdat ik de 993 niet wil, maar meer omdat ik een auto zoek die net als mijn huidige auto (audi s4 2.7) niet het beste van het beste hoeft te zijn anders had ik wel voor een rs4 gekozen of een m3, maar meer omdat ik toch fatsoenlijk met die auto moet kunnen sturen maar hij moet me ook zonder al te veel problemen met de lange zit in oostenrijk kunnen brengen en dan denk ik i.d.d. dat de 996 mijn keus moet zijn.

Maar los daarvan vroeg ik me af wat nu een wezenlijk verschil is tussen de 996 en de boxster 3.2?

en als iemand een 996 te koop heeft wil hij dan ook een audi s4 2.7 bi-turbo inruilen?

Een 996 3.4...????

Ik zal wel tegen een hoop schenen schoppen, maar helaas raad ik je dat type niet echt aan (motoren die gevoelige IMS Lager ) => gebruik de zoekfunctie!

Jouw budget bepaalt ook wat uiteindelijk zal worden.

Maar jij hebt dan ook een beeldige 996 4S. Te zonde om weg te doen.

Nou dat lijkt me meer iets te maken te hebben met hoe je die wagen gebruikt, ik weet dat je niet zomaar met die auto koud weg kan trappen want dat kan alleen met een volvo 850 (eigen ervaring) maar het is niet de bedoeling die porsche te gaan vertrappen.

Ik ben een zuinige rijder en wil niet 3000 euro per jaar gaan besteden aan ONNODIG onderhoud want dat vindt ik met normaal rijgedrag niet nodig.

En geen 993 bedoel je dus?

Uit je reactie blijkt zonneklaar dat je nog helemaal geen idee hebt over de verschillende modellen en bijbehorende (reis)kwaliteiten.

Een M3 is volgens mij niet beter, of een rs4, maar een andere auto

Succes met je zoektocht

Gebruik ff de zoekfunctie van dit forum of google op "porsche 996 exploded engine" => vb:

http://www.rennteam.com/showflat.php?Number=295906

De eerste generatie 996, die met 3.4 l motor, had helaas wat motorische problemen (niet altijd) dat optrad zo rond de 80-90 duizend kilometer...

En nog steeds een 3.4 ook. Probleemloze auto, waar ik heel prettige ervaringen mee heb. Er zijn n.l heel veel meer goede 3.4 versies die tonnen gelukkige kilometers brengen. Idd. te koop, maar 2 911jes is mij 1 teveel.

@ECT : zie alles eens in een redelijk perspectief. Problemen hebben alle types gehad. In een "verdom-hoekje" plaatsen van 1 type is makkelijk.
Ik ken een 997 turbo in (D), die z'n motor na 17K km zag gevoelige IMS Lager.
De ghost-story waarop je doelt is een ware hype geworden, m.i. onterecht,
en wat mij betreft tamelijk is het onnodig ieder draadje over de 996 daarmee weer te zien "vervuilen"........ IMHO

Uiteraard, voor iedere keuze is een sluitende historie en een keuring van groot belang. Probeer een auto zo mogelijk MET porsche-mob.garantie te vinden. Zelfs 1 of 2 jaar PMG is heel geruststellend.
Succes met je verdere zoektocht.

Daar schiet je niet echt iets mee op. Je moet er zelf mee rijden. Dan merk je het verschil en wat je zelf het fijnst vindt.

Met alle genoemde typen is dagelijks te leven. Ikzelf rij als dagelijkse auto een 964 en dat bevalt mij prima. Maar er zullen mensen zijn die de auto te veel liefhebberswerk vinden.

Achter het stuur kruipen dus. Sowieso leuk.

Ik heb die topic es even goed gelezen en als laatste reactie kom ik een link tegen naar een site die simpelweg verteld dat er ongetwijfeld problemen zijn geweest met eerdere series van de 996 maar dat er ook vaak uit pure onkunde een motorwissel wordt gedaan omdat de motoren ingewikkelder zijn dan voorheen.

Ook wordt er duidelijk aangebracht dat een klacht vaak eerder naar buiten komt dan een tevredenheid en dat er daarom relatief veel klachten bekend zijn.

Devils son hierboven zegt het enige dat telt :
RIJDEN, met alle types. Dan een keuze maken welk type jouw het beste bevalt.
Dan : de zoektocht starten, evt mbv kennis en bijdragen op dit Forum,
en tenslotte absoluut laten KEUREN bij een specialist !

Is toch niet vreemd dat mensen gaan mopperen wanneer ze 10-12.000 euro op tafel moeten leggen voor een nieuwe motor Zoiets verwacht je niet van een Porsche. Porsche staat juist bekend als heel betrouwbaar en degelijk. Zijn ze gelukkig ook nog alhoewel ze thans meer bezig zijn met overnames..

Helaas gaat er dus relatief wereldwijd teveel en te vroeg (onder de 100.000 km) van kapot.

Audirops4, lees je nou maar eerst eens goed in over de 996 3.4 op het grote www ! Daarna beslissen en de gok wel of niet wagen...--> ik zou gaan voor een boxster 3.2 denk ik in jou geval. (want in mijn geval is het dus een 993 geworden onlangs itt een 996)
succes!

@Audirobs4:

Het lijkt me verstandig dat je je eerst gaat verdiepen in de 996 3.4 voordat je tot aanschaf overgaat. Doorspit het wereldwijde web eens.
Een AKK is nog geen garantie voor een goede 996

Daarnaast is jouw budget van belang. Een goede 993 is een gewilde no-nonsense auto voor de echte liefhebber! Luchtgekoeld met de befaamde boxersound en heerlijke rijgedrag ...

ga alsjeblieft gewoon weer een audi kopen...

Heb je trouwens foto's van je Audi?

Of hou gewoon je Audi, en koop er een P. naast voor wat meer "exitement"!?
Inruilen is huilen; en een oudere Porsche is minstens zo leuk als een nieuwer type. Kan je eens kijken naar een 964 of Boxster rond de €20K.
Je moet wel de ruimte hebben natuurlijk