Ik was lang niet op het forum geweest en heb inderdaad wel het een en ander gemist zie ik, ga ik even in de gaten houden...

door jouw laatste opmerking ben ik op zoek gegaan naar mijn tijden opt korte circuit, dat was diep graven, heb voor het laatst eind 2005 het korte circuit gereden in een 1:19..... knap snel die Aprilia van jou

1:19, ook mijn snelste tijd , april '99 , motregen race , SC en straatbanden.

Reed toen ZAC op oude model RS250, won de eerste races in S2 en moest toen verplicht in S3 gaan rijden. Met de ronde tijden die ik reed op Z'voort, Assen en Zolder had ik de toen in het leven geroepen RS250-Cup kunnen winnen maar omdat ik nog op het oude model reed mocht ik daar niet in uitkomen Tot mijn grote verbazing mochten enkele Duitsers met volledig geprepareerde (oud model RS'en) wél een aantal keren meerijden met een wildcard. Als ik dit zo type heb ik weer de pest over in

@356sc, ik weet verdomd goed hoe verslavend rijden/racen is
Das juist een vd keuzes die te maken is, of op de openbare weg of op het circuit. Anders valt het echt niet te betalen helaas.
Ik neig op dit moment naar goedkoop op de weg en incidenteel op het circuit, maar ja de 968 wegdoen?, waarmee dan het circuit op?
Ik weet niet of de lijnen die gereden worden door die 968 op zandvoort de goede zijn? maar ik geniet er wel van, ziet er lekker soepel uit. Juist daarom krijg ik de kriebels, ziet eruit alsof die racelijn mij wel bevalt.
Dat circuit zandvoort, en vele andere circuits in europa! de 944 lang gebruikt hebben als pacecar/trainings/instructie auto weten niet velen
Maar bewijst wel dat het een goede en betrouwbare auto is!

Ja karten, idd waar en wanneer?
Moet nu zelf concenteren op de volgende PFT-hunt.....oeffffff

kom dan maar een keer langs als we aan het 'trainen' zijn, 8 maart bijvoorbeeld, (of hou het basic forum in de gaten) mag je mijn 944 stuur wel een paar rondjes vasthouden

Staat in de agenda genoteerd
Thx

Dat is een vriend van mij. Het is een opgevoerde 964 RS Club Sport met 325 pk. Rijdt op Michelin Sport Cup banden rond de 2.05. Auto is idd heel snel. Zou onder de 2 min. kunnen komen?


Mijn snelste ronde is 2.12.41 met een standaard (niet uitgeklede) SC op Erwin onderstel en Michelin Cup banden. Als het probleem met de kromme schijven is opgelost kan er misschien nog wat af.

Brommers gaan idd hard!
Tijdens wedstrijden doen ze rond de 1.50 met 2 extra chicanes in het circuit!
De top is dan rond de 280 op het rechte eind!

En als je het gas helemaal intrapt?





.

Ah, dat verklaart veel. Hij kon ook wel een aardig potje sturen trouwens!

Wow! dat is ook goed snel voor een 3.0 met 'maar' 204 pk!

Dat moet je maar durven!

2.06 996TT met straatbanden

2:09 met mijn Giulia Super

2:13 met mijn Fiat Ritmo, zo'n beetje standaard alleen andere bandjes

Beetje laat..
maar bij deze nog een filmpje van 2e kerstdag.

KLIK

Groetjes Liset

heeft er iemand rondetijden van die 2e kerstdag, zag met mijn polshorloge geklok niet lager dan 2;25!!?

2,14 met een 924 turbo, was daarna wel kapot, lagers er uit.
1,58 met een 996 Gt3 RS op Pirelli P-Zero Corsa. Droge baan.
2,10 met een 965 op Dunlop regenbanden in de stromende regen.
1,53 met een naar Gt2 omgebouwde Carrera 2 met plm. 380pk Turbo motor op slicks.

Onder 2 min moet kunnen: een tjabbes met een (door porsche 356sc) semi-geprepareerde 968 doet al 2 minuten.

PSNH: wat de 924 betreft, I feel your pain, zelfde is ons met de 944 overkomen

dat zijn tijden

1.59.4 om precies te zijn. Maar om ook heel eerlijk te zijn: dat is op slicks. Op street legal Toyo R888 is mijn snelste tijd 2.02. Komend seizoen gaat er nog een kilo of 75 vanaf en er staat een Intrax race-onderstel ter vervanging van de Bilstein op het programma (om nog maar niet te spreken van de compressor die tegen het einde van het jaar gemonteerd moet zitten op de reserve motor), dus de tijden zullen nog wel een stukje scherper worden.

Afgelopen jaar tijdens mijn racecursus een 2:38 gereden (het lange circuit) in een oude Volvo 360.... wel op semi-slicks maar met maar 112pk

de cursiste in dezelfde wagen tijdens de racecursus van afgelopen zaterdag op versleten toyo's een 2:11......

... nog eentje met ballen

Vandaag op een heel leeg circuit op Zandvoort (als enige op de baan), geklokt door Dillon Koster: 2.09