Hallo Porsche liefhebbers, Maart 2010 Heb ik de Porsche verkocht, geen plannen meer voor een andere Porsche.
De Porsche is van 1984, is een 3.2 Carera en de volgende wijzigingen hebben plaatsgevonden.
Onderstel met teflon lagerbussen.
Weltmeister stabilisatoren verstelbaar voor en achter.
RSR Voor en achter schokdempers met regelbaar dubbel veersysteem.
Turbo achterrem systeem.
993 voorrem systeem.
Stahlflex remleidingen.
Koppeling met versterkte drukgroep.
G50 versnellings bak
3.3. turbo motor met ruim 300 PK op de achterwielen.
Buiten om is op het dak na de hele body van kunstof.
De schakelpook is verhoogd voor makkelijker schakelen.
Er zit een geschroefde rolkooi in.
De wielen zijn o.a. 3 delig van BBS en Speedline 18 inch, voor slicks en regenbanden en nog een setje voor de Toyo's.
Hydrolische handrem.
2 Recaro's.
Momo stuur met afneembaar module die ook op de GT3 wordt toegepast.
6 punts gordels van Schroth.
Gelaagde voorruit en de rest van de ramen is van kunstof.

Welkom Kees,

Mooie intro en ben benieuwd naar de rest
Mooie foto's van een lekkere Spartaanse car

Hallo Kees, welkom hier.
Heb hem nog gezien en gehoord laatst op Zolder bij de BDC (was er zelf ook aan het rijden).
Mooie circuit-auto!

zo zien we ze graag hier, iig velen......welkom

Welkom Kees, Is deze auto toevallig bij Manuel Pelzer in Kerkrade gekocht, De turbo waar Crijns mee heeft geraced?

Dat is nog eens een mooie hobby! Stoere auto!

dus als we klaar zijn motte we jouw halen

welkom hier turbo kees gzlg

Mooi, mooi. Lekker gummen op het circuit!

Welkom hier!!

Leuke foto's en uiteraard welkom op het forum

Welkom Kees! Leuke circuitauto. Zelfde kleur als die van Do. Hopelijk kom je hem eens naast die van Do parkeren in Assen.

Mooie machine man! Welkom hierrooh!

Mooie introductie Kees en van harte welkom hier.

En een errug gave circuit-auto man! Ongelooflijk wat een strakke bak.

Mzzl

Inderdaad Jurrian, Dit is de Pascal Crijns auto, dus dan weet je ook dat ie snel is, inmiddels zijn ook de witte strepen er af.
De auto gaan we opties weer helemaal nieuw maken, de basis kleur geel blijft en de zij kant wordt wit en zwart, de naam van Manuel Pelzer komt er weer op, technisch wordt op dit moment de auto bij Pelzer nagezien, motor is er uit, komt een stillere uitlaat onder, te veel decibel op het circuit de starterkrans wordt vernieuwd en gelijk de compressie gemeten en de kleppen gesteld, als die terug is gaan we zelf de hydrolische handrem monteren, nieuw stuur en Recaro stoelen en schroth gordels
Zal nog even de basis gegevens bij de intro zetten

Kees, ben jij toevallig familie van Peter Elberse (ABWI) ?

indrukwekkende specs
vanwaar die stukjes traanplaat in de kooi bij de deuren?

Welkom, Kees. Mooie kar.

Kees , is inderdaad een pracht exemplaar. heb op spa dit jaar met Crijns een paar rondjes mogen draaien in zijn 993. waanzinnig. manuel is op het gebied van motoren top, dus daar ben je op het goede adres.

veel plezier ermee. hoop dat je hem klaar het voor april, zou mooi zijn als je dan op de porschedagen van spa hem eens lekker los kunt laten.

Welkom op het PF Kees. Have Fun

De enige Peter die ik ken, een neef, doet in Harly's en Indian motoren, als je die bedoeld

Dat... gaat er dus ook nog uit, heb je alleen maar last van met de gordels verstellen

De 993 is sneller in de bochten en de Turbo op het rechte stuk, uiteindelijk is Pascal zijn 993 volgens mij zo'n 4 seconden sneller op Zandvoort

En Spa, daar moet ik zeker bij zijn denk dat ie al eerder klaar is.

Dan ga ik je daar zeker zien, manuel organiseerd dan een leuk weekend waar zijn klanten de kans krijgen om mee te rijden met raceporsches. wellicht ook iets voor jou??

Gave bak!

Hi Kees,

Ik kom jou nu op vele fora tegen (en in leven de lijve natuurlijk)
Goed dat je je hebt aangemeld!

OH mijn god, het jaar is nog geen dag oud, en Nyn heeft een soulmate gevonden....

Peet, welkom hier,

Als je zo kort op ons forum zit , en NU al de aandacht van nynke hebt...aiaiai...dan word dit nog een spannend jaar voor je, zeker omdat onze nyn aardig kan scheuren...