Hallo iedereen, ik kom mij voorstellen op dit forum.
Ik ben Michael, 18 jaar en woon in Gelderland en ben sinds de zomer de eigenaar van een Chevrolet Impala Coupé uit 1976.

Huh wat doet hij hier dan zie ik jullie al denken.


Op het moment ben ik bezig mijn auto op te bouwen volgens de low rider traditie zoals in de jaren 70 populair was,
dat is dus in mijn geval een perfect gerestaureerde auto met veel modificaties. Waaronder een custom dak in lowrider termen een zogeheette "hollywood top".

De zogenaamde hollywood tops zijn gemaakt door het frame te verstevigen en vervolgens een stuk uit het dak te zagen. Al jaren is dit zo gedaan zonder enkele afsluit mogelijk heden. Dat is in die gevallen niet nodig omdat low riders nooit reden bij slecht weer.

Mijn doel is dus om zo een dak te maken maar anders dan alle anderen, graag wil deze wel afsluitbaar maken en zet ben nu bezig met een onderzoek hoe ik dat ga doen.

Ik vraag mij dus af hoe dat is gedaan met de Porsche,
als ik mij niet vergis hebben enkelen porsches vanuit o.a de jaren 80 een uitneembaar dak deel.
Kan iemand mij hier meer over vertellen, het mechanisme die dat mogelijk maakt, met mogelijk enkele close up foto's?

Mijn Project, Nog een lange weg te gaan maar de ombouw naar het luxere Caprice model is vrijwel gedaan.

Een Low Rider met het zogeheette "hollywood" top.



Lang verhaal maar ik hoop dat jullie mij een stapje verder kunnen helpen

Bij voorbaat dank,

Michael

In ieder geval welkom 1976, lekker 'onopvallend bakkie' die paarse!

Welkom hier! Leuk zo'n oldskool project!
Kom gerust eens op een Porschemeeting kijken.
Er zijn er plenty die je irl. het mechaniek van een targadak willen laten zien!
Kijk trouwens ook eens naar het mechaniek van een Honda Civic Del Sol. Daar schuift in sommige gevallen, ik geloof het USA model, het targadak electronisch in de koffer. Kofferklep komt omhoog. Dak schuift erin, en klep gaat weer naar beneden. Misschien een leuke optie om bij de jouwe in te bouwen. Het mechaniek is wellicht te kopiëren!?
Maar een Porsche targa systeem is uiteraard wel eenvoudiger!

klik vanaf 4.25 minuten.

Welkom op het forum. Mocht je foto's nodig hebben, dan hoor ik het wel. Succes met je project

Welkom en veel succes! leuk dit, heb ook een zwak voor oudere Amerikanen (auto's)...

Welkom, Michael. Mooi hoor zo'n oude Amerikaan.

Dankjewel voor alle positieve reacties!

Zal het meeting gedeeltde van dit forum eens in de gaten houden, ik zou het heel mooi vinden als iemand mij wat dingen kon laten zien.

Het filmpje is overigens ook wel intresant, thanks!

Welkom Michael ...

De Porsche 944's hebben 'n uitneembaar stukje dakpaneel (groot zonnedak) dat bij de eerste versie gewoon vast naar binnen getrokken wordt met 'n paar snel-sluit haken ...

De 911'jes hebben 'n opvouwbaar dakpaneel dat van deur tot deur loopt ... ik denk dat dat is wat je zoekt ...

Aan de achterzijde zitten 3 pennen die in de targabeugel (dak) vallen ... aan de voorkant zit 'n "draai-vergrendeling" die het dak naar beneden & vast aan de bovenkant van het voorraamstijl trekt ....

't type vergrendeling is volgens mij veranderd bij de overgang naar het type 964

Welkom 1976 jaartal van mijn eerste 911

Kijk wel eens naar discovery, en voor de Amerikanen is niets te gek
Daar kan volgens mij alles, kijk werkelijk mijn ogen uit
Komt daar de inspriratie vandaan (moeilijk woord)

Succes

@olaf
inderdaad het mechanisme van dat opvouwbaar dakdeel lijkt me wel wat, maar opvouwbaar dak zelf niet, alles in verhoudingen namelijk op zo een grote wagen ben bang dat dat er niet uitziet.

@molen934
Gaaf! Dit is ook mijn eerste karretje dus ik begin ook bij 1976
Mijn inspiratie komt niet van discovery, maar diverse andere vakmensen.