In maart 2004 of 2005 lag er in NL ineens behoorlijk sneeuw op de wegen.
Met de zomerbanden op de 3.2 (225 breed) heb ik die dag langzaam rijdend toch 2x over dwars gestaan en 1x vast gezeten.

In winter 2006 en 2007 met winterbanden (195 breed) moeiteloos in Oostenrijk tegen flinke hellingen op gereden; volledig met sneeuw bedekt wegdek, kettingen niet nodig gehad.

Op sneeuw perfect Lindemans, DAAR is iedereen het overeens

Jullie hebben helemaal gelijk dat een winterband op sneeuw veel beter is

Sinds 5 jaar rij ik ongeveer van november tot en met april op winterbanden, hoofdzakelijk voor de regen en het koude wegdek.
Spoorvorming in plassen op de snelweg worden bijna tot niks gereduceerd.
Heerlijk, je hoeft niet meer zo geconcentreerd te rijden bij het wisselen van een rijstrook op illegale snelheid in de regen.

Maar waarschijnlijk hebben toevallig alleen mijn auto's voordeel bij winterbanden.

Pas geleden nog een 997 Turbo gereden die op winterbanden stond. Wat een grip in de regen. Nier normaal meer.
Enne, ik rij niet rustig als ik mag testen van de eigenaar.
De dag daarvoor met een 996 Turbo gereden en kon ik niet vol gas accelereren met een minder sterke auto. Zelfde traject, zelfde omstandigheden.

Blijven jullie maar lekker op zomerbanden rijden
( idd. gisteren op het circuit gezien dat zomerbanden erg goed zijn in de regen )

Natuurlijk is het voordeel van winterbanden bij hogere temperaturen snel weer weg, maar gevaarlijk wordt het nooit. En het wiebelen, want dat doen ze, lijkt erger dan het is.

Enne....liever een onwennig gevoel, dat snel went, dan ongeveer het zelfde gevoel door verlies aan grip in de stromende regen.

De media hype niet gevolgd? We hebben "global warming"
Winterbanden zijn zooooo 2000
Binnenkort komt de bandenbranche met dubbellucht voor personenauto's, zodat je auto blijft drijven bij de aankomende overstroming


goed op gelet op school, of te veel op de sofa gelegen

Voor de zaak rij ik in een Leaseback een P, maar die eindigt niet op orsche. In de winter gaan er winterbanden onder en ik vind het een groot verschil met de grip. Ik ben overtuigd van de voordelen.

Leuke topic dit....

Tijdens een slipcursus in Lelystad heb ik zelf mogen ervaren dat iig de remweg met winterbanden in dito omstandigheden een stuk korter is. Zelfde auto, zelfde omstandigheden, verschillende banden, aanzienlijk verschil.

Ik geef er geen atwoord meer op.
Maar nu Erwin het ook schrijft misschien bij anderen de overuiging.
Plus zo snel je de grens overgaat verplicht, anders dikken ambras.

Je zou het dan wel moeten vergelijken met de "sport"banden die wij op Porsche plegen te monteren. Die doen het toch niet zo geweldig bij lage temperaturen...

7 gr. is inderdaad een arbitraire grens. Maar rond het vriespunt en zeker als het wat vochtig is, is de winterband te prefereren boven de Potenza's en aanverwant zwart goud.

Met een C4 niet hoor...

Inderdaad ..... of toch wel?

Dat laatste was omdat ik de aanschaf van kettingen a 400 euro moest verdedigen...

Verder ging het perfect.

Je vergeet hier wel even dat de zomerbanden veel meer op performance zijn ontwikkeld, ook al omdat auto's meer vermogen hebben gekregen en hogere prestaties leveren. Dat maakt dat de zomerbanden ook minder zijn gaan presteren in de winter.

En het is toch knap jippie als je met je zomerbandjes vast staat in de sneeuw, of erger: in de sloot. Zelfs al is dat maar één dag in het jaar.

We hebben nu toevallig een "winter" waar het belang van winterbanden wat minder is dan bij iets kouder weer...maar ik snap niet dat er mensen zijn die twijfelen aan het nut van winterbanden.


Het is gewoon een feit ( ) dat de zachtere compound beter presteert bij kou dan de door kou "hard" geworden zomerband.


Maar debatteren jullie gerust verder...

En ik met mijn 3.2 ook niet hoor .....

Ik heb begrepen dat "DE ANWB" het hele jaar op DE winterband rijdt....kan je ook besparen....

En wiebelen (leuk liedje over trouwens...) doet mijn S6 met winterbanden ook wel komt door de "hoge"lamellen is het nie....of de bochtsnelheid....en stuurbewegingen..

Zou nooit meer een winter zonder winterbanden willen rijden, de grip met nat wegdek is vele malen beter Ik maak ook vele kilometers in Duitsland, en daar schijn je aansprakelijk te zijn bij een ongeval als er geen winterbanden zijn gemonteerd...