Ik heb een probleempje met mijn kilometerteller. Zowel de dagteller als het kilometers lopen op maar in sommige gevallen komt de naald niet meer van nul af wanneer ik langzaam tot 50 km/u rijdt. Het lijkt er ook op dat dit voorkomt wannneer de auto een tijdje niet meer gereden heeft. Een klein tikje tegen het glas van de teller of een hobbel in de weg is voldoende om de actuele snelheid aan te geven. Iemand enig idee waar dit aan zou kunnen liggen?

Kijk eens aan de achterkant van de teller of alle kabels goed vast zitten gedraaid.

3.2 heeft geen kabel(s)

Meen dat dat alleen nog bij 914's, 924's en vroege 944 was ...

Denk zelf dat de naald 'n beetje moe is ... mss dat je dat op de een of andere manier (en met het juiste middel) kan smeren

heb ik ook wel eens gehad. vanzelf overgegaan.

Wel lekker waarde vast.... een lage kilometer stand....

nee

Helaas voor Dubsport loopt de kilometerstand wel gewoon op. Het gaat hier blijkbaar enkel om de snelheidsmeter.

De klok wordt aangestuurd met een elektrisch signaal vanaf één van de aandrijfassen.

Deze electrische pulsen zijn een maat voor de omwentelingen van de achterwielen. Hieruit wordt zowel de kilometerstand alsook de snelheid bepaald en weergegeven door de klok.

Als de kilometerstand wél doorloopt komt het signaal dus correct in de klok en is kennelijk de snelheidsmeter zelf niet OK.

... leek mij ookal, omdat 'n "tik" op de teller de wijzer wel naar de juiste positie brengt

Klopt het lijkt in de teller zelf te zitten. Vandaag weer een stukje gereden en de naald deed het gewoon weer. en eehh Kilometers lopen gewoon door. Kun je zo'n teller uit elkaar halen dan? om hem te smeren?!?

Ik zou niet weten wat je dacht te gaan smeren daarbinnen.
Lijkt eerder een elektrisch probleem, bijvoorbeeld een soldeerverbinding met een haarscheur die af en toe wel en af en toe geen contact maakt.
Je zou allen soldeerpunten een langs kunnen lopen met een soldeerboutje: alle soldeerpunten weer even laten vloeien.
Maar dan moet je wel even weten wat je doen hoor.
Zeker geen spuitbus kruipolie er in zetten; tenzij je zeker wilt zijn dat je een argument nodig hebt om naar een nieuwe te gaan zoeken....

Ik zou hem gewoon lekker laten repararen (of een nieuwe kopen). Als hij het alleen doet met trucjes dan is ie gewoon oud hollands kaput.

Ik zit er niet echt op te wachte om een nieuwe teller te plaatsen. Als het kan wil ik eigenlijk mn eigen teller houden. Ik zag overigens in het onderhoudsboekje dat je daarvoor een registratie bij kunt houden en er ruimte is om 6!! teller wisselingen te registreren. Geeft dit het vertrouwen van porsche in de tellers weer!