20 November 2000 is deze 1 van de 5 origineel Nederlands geleverde 2.2 S door mij aangeschaft en in de opvolgende drie jaar bij ERPA in Beneden-Leeuwen gerestaureerd. In eerste instantie zou het “eenvoudig” opknappen voor dagelijks gebruik worden maar resulteerde in compleet strippen en restaureren van deze 1st geleverde Nederlandse 2.2S welke PON toen der tijd gebruikte als Demo Auto voor de verschillende tijdschriften en welke toen werd bestempeld als te agressieve straat auto en niet geschikt voor de gewone rijder. Deze 2.2S is door AutoVisie gebruikt voor het 40 Jaar 911 artikel welke in December 2003 verscheen en recent in 2007 nog eens werd gebruikt in een speciale Autovisie editie Super Cars “Legends” van eind 2007. Deel van de historie is bekend maar als iemand wat over voormalige eigenaren weet de vertellen dan hoor ik dat graag.

WOW, een "nieuwe" 2.2S in ons midden,welkom


heb jij R velgen??



ps. een goed jaar die '69.heb erzelf ook een tijdje naar gezocht,helaas alleen gebakjes.

Welkom Tim

In de autovisie stond inderdaad een mooie reportage. Bewuste nummer ligt nog ergens thuis.

Vlgs mij met een witte 2.7 RS, een rode 964 RS, een gele 964 clubsport RS, een witte 911 turbo, een rode 993 RS, een zilveren 996 MKII GT3 en een 996 GT RS en uiteraard jouw bolide.

Mooi hoor zo'n origineel nederlands geleverde 2.2 S

Van harte welkom en gefeliciteerd met deze ouwe "S"!!! Great car!!

Cool!! Eindelijk nog een 2.2s!!

Welkom!

coole pics in je album ook!
Zo te zien ook (replica) recarootjes in je auto. Heb ik sinds 2 mnd ook (precies de zelfde zo te zien, corduroy/skai). Zitten toch wel veeel lekerder dan de originele stoeltjes

Oja. Officieel is de mijne ook uit 69 (31 december) alleen pas op 1 juli 70 op de weg gekomen...

Ingo, De Recaro stoelen zijn origineel geleverd in deze 2.2S, alleen opnieuw bekleed.

dan heb ik de goeie replicaatjes gekocht (echte zijn namelijk behoorlijk prijzig).

Binnenort nog naar een P-rit? Dan zetten we ze ff naast elkaar, ben erg benieuwd.

Veel plezier van je 2.2. Maar dat lukt wel, kan ik je beloven

Geweldig zo'n uniek exemplaar

Prachtige wagen !

Deze staat ook op het verlanglijstje

Welkom overigens

Sla je slag!

gaaf hoor weer een 2,2 tweetje er bij en dan nog wel een S

kwijl kwijl


zou graag eens een stukje mee rijden in de S om het verschil met de T te voelen

Mooie auto hoor Hoop'em eens live te mogen bekijken!

Mooie kar hoor

Plaats je ook nog de "engine bay" stickers of laat je 'm zo?

Welkom op het forum, ziet er prima uit

Mooie Porsche Tim!
(Hoop 'm snel eens in het echt te zien.... )

De 2.2.S is zo origineel mogelijk gebleven. De bay stickers zijn er inmiddels ook in gekomen [na de foto sessie] en alles is gedaan en vernieuwd, op de bekabeling na. Recent nog een Bak revisie laten doen en een jaar geleden heeft PON de auto gecontrolleerd op corresponderende nummers. De kleur is ook origineel. Ik heb de originele factuur waarbij de Rocaro stoelen als optie voor 500 gulden staan, daar krijg je van in je ogen. In het 40 jaar 911 artikel stod dat hij 31.000 guldens koste maar het bleek 37.000 te zijn. Daar kocht je toen een mooi huis van en nu eigenlijk met de GT3RS prijs hetzelfde, Er is wat dat betreft weinig veranderd. Na de restauratie is de KM teller op 0 gezet en heb er in de afgelopen 5 jaar 14.000 km mee gereden. Anderen laten rijden in de 911 doe ik niet maar ik denk dat me dat niet kwalijk genomen zal worden. Ik ben best wel een clubdagman maar er gaat al zoveel tijd in auto's en andere hobby's zitten dat ik er bijna niet toe kom. Laatst was er een Porsche dag op Zandvoort en die vond ik erg tegen vallen. Een 911 Soft window zou ik ook leuk vinden i.p.v. de coupé maar ik begin zelf niet meer aan een restauratie traject. Het verschil tussen een vroege T en een S is enorm, tussen een E en een S al redelijk minder. Als de S boven de 5.000 toeren komt dan gaat hij echt brullen en rijd je met een van oor tot oor. Ik rij er niet vaak mee maar probeer iedere maand een blokje om te gaan. Gelukkig rij ik dagelijks met een 964 zodat het verlangen wordt gekoesterd.

ben erg benieuwd naar het geluid, bij onze 2,2 t kinkt het met de carb's echt als muziek in de oren zeker al het dak open is

met de orginele sport luchtfilters en de rvs orginele sport uitlaat


heel metalisch en heel rauw inderdaad glimlach van oor tot oor

waar heb je de bak revisie laten doen?

tim welkom hier


mooie rooie bolide


thnx voorje pics btw


waarom staan er geen pics van je daily in je album


veel plzr hier op het pf

coole bak . kan geen waterkoker tegenop

Mooie auto en weer een originele Nederlandse Elfer erbij Heel veel plezier op het PF en wie weet tot ziens

Prachtige 2.2S! Zou m graag eens bewonderen op een meeting. Ben ook benieuwd naar het verschil tussen de E en S. Dit jaar zal ik wat vaker rijden in mijn 911 (eindelijk dicht bij huis gestald) en zal dus ook op meetings komen.

Hallo

Mooie Porsche, ik ben toevallig met een qua uiterlijk gelijke autobezig.
(Kleur/Velgen e.d.)
Allen is dit een 2.2E, waar wij een S onderblok onder hebben gezet.

Nou heb ik even een vraagje, ik zou er een apart topic voor kunnen aanmaken, maar een kort antwoord is mogelijk.

Hoeveel liter versnellingsbakolie en motor olie gaan hier in
En kan er ook gewoon 10w40 in de motor? of is het het echt het beste dat je die olie er in gooit die in het handboek staat.

Groeten Oostland

Als de olie die er nu inzit voldoet aan de specificaties zou ik die er weer in doen.

Ik begin wel een apart topic, want ik heb meer vragen