De bekleding van het schuifdak was beschadigd, bij van Kessel bekleding gehaald, netjes weer op het frame gelijmd en alles weer ingebouwd.

Nu sluit het schuifdak niet meer volledig, gaat wel helemaal dicht maar wil aan de achterzijde niet omhoog.
Als ik het dak "help" dan wel.
Inmiddels dak weer uitgebouwd, aluminium geleiders uitgebouwd, schoongemaakt en alles weer gemonteerd.
Geen verbetering.
Graag jullie positieve adviezen

Ik ben in het bezit van een werkplaatshandboek, m.b.v. deze makkelijk kunnen uit- en inbouwen, maar heeft geen oplossingen bij storingen.

Alu geleiders met blokjes achterop zorgen er toch ook voor dat het schuifdak op het laatste moment naar boven toe komt achter. Deze goed afgesteld.

Ik weet niet of het de SC of 993 betreft. Bij een 993 zorgen inderdaad blokjes op het dak dat de achterkant omhoog komt. Daarnaast zit in de bevestiging van de kabel aan het dak een mechanisme wat er voor zorgt dat eveneens de achterkant omhoog geduwd wordt, het hefboompje klapt als het ware om. Dit kan je afstellen, is wel een lastige klus. Kan natuurlijk ook zijn dat het mechanisme plus kabel versleten is.

In de 2 achterste blokjes zit een afstelmechanisme met fijne vertanding voor de hoogte

Weet niet of dat los is geweest - is niet nodig voor demontage van het dak.

Verder duwt de motor net zo lang tot er een bepaalde weerstand op treedt en de koppeling begint te slippen.

Het schuifdak, van de SC overigens, functioneerde voor de demontage prima, misschien een ongelukkige samenloop van omstandigheden dat het dak nu niet goed meer functioneert.

Alle kunststof blokjes (om het dak op te tillen) en de geleiders aan de voorzijde om de windvanger neer te drukken zien er niet versleten of beschadigd uit. De kunststof blokjes om het dak op te tillen zitten overigens aan het schuifdak en niet op de alugeleider.

Aan de afstelling van de achterste (en voorste) stelmogelijkheden van het dak is niets veranderd.
Het schuifdak wil alleen het laatste "wipje" naar boven niet maken.

Ik denk dan ook dat Paul er misschien het dichtst bij zit met de genoemde weerstand.
Het kan toch niet zo zijn dat de bekleding, die nu dus nog los in de alu rail en naar achter geschoven ligt (volgens het werkplaatshandboek), de veroorzaker is?

Zou die hemel dan gewoon eerst maar eens inklikken

Ik herken het probleem omdat ik hetzelfde meegemaakt heb na revisie van mijn schuifdak (911S 1975).

Na een hoop geploeter de volgende methode uitgevonden:

* dak dicht doen (komt dan achter dus niet omhoog)
* weer een paar centimeter achteruit, een soort aanloopje maken dus
* dak weer dicht en hup, daar gaat-ie. Bij mij tenminste.

Het lijkt erop dat de eloctromotor bij de eerste aanzet meer koppel heeft dan aan het eind van de run.

Wie weet werkt het bij jou ook.

zoals van engelen al zei er zitten bij de achterste bevestiging aluminium blokjes met zeer fijne vertanding.hier kun je het dak mee afstellen zodat hij mooie gelijk komt te liggen met de rest van het dak.
aan beide zijde's de zaagsnee schroef losdraaien niet eruit!dan het dak naar boven drukken tot hij gelijk staat.dan weer vast schroeven.
en nogmaals kijken of hij nu goed sluit.
daarna alles afbouwen.
succes en mocht het echt niet lukken.
dan kunnen we altijd nog kijken.
groet rovako
ronald v koot