Als de lente komt dan kopen we een cabrio. En een hele mooie! Veel plezier. Superauto!

Ha Bert, ja dan toch gelukt. Nu was het niet zo dat ik per sé wilde overstappen op van mijn targa op een cabrio; de targa is een heerlijke auto, prachtige lijn, heerlijk licht van binnen met die grote panoramische ruit en goed zicht rondom. Deze cabrio leek me echter zo goed dat ik 'm niet aan mijn neus voorbij wilde laten gaan.

En voor wat betreft die meeting, count me in, nog met targa of liever met de nieuwe cabrio!

de eersten zullen de laatsten zijn !!

Gefeliciteerd!!! Mooie auto. de 3.2's gaan als warme broodjes bij TF

Van harte Eric! Wel zonde, want die targa was toch ook niet te versmaden!

Dat klopt zeker, maar wellicht is dat het volgende 'warme broodje' en krijgen we er een nieuwe forummer bij?

Inderdaad ook de targa is een mooie auto en hopelijk kun je er een liefhebber voor in Nederland vinden en dan bij voorkeur iemand op het forum. Veel van de 3.2 gaan naar duitsland. Zijn de verkoop details al bekend?

Ik hoop ook dat de targa snel een nieuw baasje zal vinden, en dan bij voorkeur (i) in Nederland; en (ii) een forummer!

Voor verkoopdetails verwijs ik naar Hette van targa florio waar ik mijn targa heb ingeruild.

hoeveel moest je bijbetalen voor de cabrio?

Vragen staat vrij, niet antwoorden ook!

zeker. maar blijf benieuwd. pb dan maar
post ik het hier wel.

mooie avatars allemaal in dit topic .

Zal ik ook nog even moeten aanpassen als ik 'm heb. Vind 't altijd zo'n gehannes met die beperkte grootte die avatars mogen hebben. Blijf de hele tijd maar verkleinen tot ik op de maximale grootte zit.

Hé Eric, van harte

Snel een andere avater, ben ik tenmiste ook weer uit beeld , denk dat de Targa snel weer een ander baasje zal vinden

Gisteren de cabriolet opgehaald. Moet zeggen dat ik vooralsnog erg tevreden ben over de aflevering bij Targa Florio; auto is volledig gepoetst, airco is afgevuld, volle tank en ik ontving een mooi Porsche-boek.

Helaas liet het weer me in de steek. De auto is dus meteen de warme garage in gestuurd. Nog niet echt kunnen rijden en ervaring op kunnen doen dus. Ik zal de auto de komende tijd (paar duizend kilometers) rustig moeten 'inrijden', omdat hij de afgelopen 11 jaar maar 10dkm heeft gereden (welk elk jaar trouw een beurt gehad). De rechtervoet moeten we dus in bedwang zien te houden. Iemand tips over hoe dat het beste kan? Die zijn meer dan welkom!

Ik hoop de komende Paasdagen op droog weer zodat ik wat meer ervaring met de auto kan opdoen en mooie foto's kan schieten. Uiteraard laat ik hier dan even weten hoe hij bevalt, wat de verschillen zijn tussen targa en cabriolet. Ook hoop ik wat mooie foto's te kunnen plaatsen op het forum/in mijn album.

Inderdaad laat het weer je nu 'n beetje in de steek ...



... (niet) dat lange blauwe

Je weet dat 'n targa de nadelen van 'n coupe' en de nadelen van 'n cabrio heeft, toch
.... nu heb je dus alleen nog maar de nadelen van 'n cabrio

Ik weet er alles van; ik weet nu hoe het is om een 3.2 coupé, targa én cabrio te hebben. Heb dus weloverwogen gekozen voor de beste optie!

Ps: dat boek moet ik thuis nakijken

Nu alleen nog ff aanmelden Eric http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=17714

Veel plezier ermee eric..

vanaf de foto ziet hij er geweldig uit
Ik vind dit persoonlijk het mooiste model samen met de 964

Nu alleen het mooie weer nog

Titel: Porsche
Auteurs: Rainer W. Schlegelmilch & Hartmut Lehbrink
Bewerkt door: H.F. Ullmann
ISBN-nr: 9783833140129

Voorop staat een foto van een donkere 965

Ondanks het pl*risweer zojuist de Porsche toch maar even gaan wassen. Na het ophalen bij Targa Florio was hij nl behoorlijk vies geworden van de regen/natte sneeuw.

Meteen maar even van de gelegenheid gebruikt gemaakt om wat foto's te schieten.

Mooi hoor Eri. Prima dagje om open te rijden trouwens . Morgen nog naar Prinsenbeek?

Mooi hoor Eric, jammer dat het weer even niet meezit.

Helaas nog maar nauwelijks kunnen rijden met de cabriolet in verband met het heerlijke weer van de laatste tijd! Je zou er bijna van gaan emigreren.

Maar goed, afgelopen zaterdag tussen de buien door toch even lekker gaan toeren met het dak eraf. Het verschil in geluid met de targa viel me direct op. Ik had eigenlijk niet verwacht dat het zoveel zou schelen, hoewel ik daar toch wel over had gehoord. De targa had veel meer windgeruis met het dak dicht dan de cabrio met het dak dicht, vooral aan de voorzijde van de dakrand. Ik denk dat dat komt omdat het cabriodak meer achter de raamstijl valt en het targadak meer op de raamstijl. Maar ook met dak open is de cabrio veel stiller omdat de wind 'weg' kan; er is geen daverend/klapperend geluid meer van de wind.

Hoewel de cabriolet duidelijk veel stiller is, moet ik wel zeggen dat ik het geluid in de targa absoluut niet hinderlijk vond. Dat open rijden was ook al zo lekker dat ik dat graag voor lief nam. Het blijft tenslotte een auto van een jaar of 20 oud.

Een ander groot verschil tussen de cabrio en de targa is dat je in de cabrio wel heel erg 'open' zit. In de stad geeft dat wel een beetje een kwetsbaar gevoel. Met een targa heb je daar veel minder last van, omdat de achterruit en de targabeugel je toch een beetje 'bescherming' biedt. Ik denk dat ik er gewoon even aan moet wennen.

Verder denk ik dat kinderen een targa wellicht prettiger zullen vinden dan een cabriolet; in een targa zit je nl. lekker beschut onder die targabeugel/achterruit. Hoewel ik zelf nooit achterin heb gezeten in de targa, heb je daarin volgens mij minder last van de wind dan in een cabrio.

Tenslotte is een cabrio met dicht rijden een heel stuk donkerder dan de targa (en ook dan de coupé). Het heerlijke van die grote panoramische achterruit van een targa is het geweldige lichte interieur.

Just my 2 cents.

Hoi Eric 3.2, toch geen spijt van de keuze, als ik het zo lees?

Ben het helemaal met je eens, dat het open rijden qua geluid erg prettig is. Ik ga ervan uit dat modernere cabrio's dicht veel beter isoleren en minder klapperen, maar als ik zelf dicht rij, ga ik liever niet boven de 140kmh, m.n. met passagiers erbij (OK, eerste keer dat ik de auto had wel meteen even in Duitsland de top aangetikt met dichte kap, maar doe dat eigenlijk liever open).
Het dichte en donkere vind ik ook wel weer iets knus hebben, maar het is inderdaad donker. Als ik zelf plezierrit maak, rijd ik altijd open, los van temperatuur of wind. Gaat het regenen, dan ga ik snel weer naar huis .
Nogmaals heel veel plezier met de beauty!