Alle discussies over bandenmerken volgend ten spijt, je weet nooit wat goed is. Op de ene auto geldt wellicht weer wat anders dan op de andere.

Enfin, ik weet het nu zeker: mijn auto rijdt met Michelin veel, jawel VEEL beter dan met de Conti's die ik had.
Met de Conti's was de auto continue zoekende, zeker bij wat spoorvorming en vooral ook gevaarlijk plotseling bij hoge snelheid.

Omdat ik na een circuitdag erg veel last had van trillingen voorin, die met balanceren niet weggingen heb ik de Conti's vroegtijdig (6 mm) eraf gegooid en Michelins laten monteren.
Ik had uiteraard wel verwacht dat de trilingen weg zouden zijn, maar het zoeken is ook weg. Het lijkt alsof er een geheel nieuw onderstel onder zit.

Ik heb achter ook nog Conti's en als die wat verder heen zijn laat ik daar ook Michelins leggen. Wellicht dat ik dan begrijp waarom velen een combinatie van merken voor/achter afraden. Op dit moment kan ik dat niet beoordelen en ga voorlopig van deze combinatie genieten

zoveel mensen, zoveel ervaringen, zoveel meningen.
heb persoonlijk goede ervaringen met de combinatie slijtvastheid, grip en spoorvorming met mijn Conti's.

Ja, ik heb ook goede ervaring met conti's,bevallen mij persoonlijk beter dan bridgestone's

Een Franssoos zonder Michelins



Doe mij maar de Bridgestone RE050A
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP

Ook ik ben erg tevreden over de Conti's.

Op mijn 993 had ik Conti's. Na een tijdje versleten: Nieuwe Conti's. Mijn auto reed veel en veel beter. Heeft niets met het merk te maken. Gewoon met het feit dat je nieuwe banden hebt. OVer 10.000km zoekt je auto weer net zo hard als die deed. Let maar op.

een minder stugge band kan het "voordeel" hebben iets minder zoekerig te zijn, dit omdat de band iets vervormt op oneffenheden.



robert

hoe stugger geveerd hoe plattere banden hoe meer last van zoeken maar op een circuit een fijn sturende auto.

ik heb hetzelfde ondervonden, ik had hagelnieuwe conti's op mijn cup 1 velgen, nu heb ik pas geleden een setje cup (2? )velgen erbij gekocht met michelins erop wel gebruikt maar goed profiel en de wagen stuurt stukken beter, niet meer zoeken in spoorvorming en veel stabieler bij hoge snelheid...

Dit had ik sowieso niet verwacht van een 2e hands setje velgen met gebruikte banden..

Ik heb een stel 18 inch turbolooks van Ebay gehaald. Daar zaten gebruikte Conti's onder, aardig versleten, maar nog goed voor 5000 km. Gewoon, sportcontact N2. Er viel niet mee te rijden, de wagen ging echt alle kanten op, bij spoorvorming was het zelfs levensgevaarlijk. Nieuwe Conti's eronder, perfect, nergens last van.

voor mij alleen michelin, heb conti's geprobeerd (zowel onder 964 als 993), maar heb ondervonden dat dit toch wel behelpen is. conti is gewoon rommel, maar goed dat is mijn ervaring.

PS2 neem ik aan?
Bevallen mij onder de BMW ook prima.

ga binnenkort ook voor nieuwe banden. Heb nu Pirelli's; zitten die op zelfde niveau als Michelin of Conti. Heb nu iets van P6000, zijn al paar jaartjes oud, dus zou dan wellicht P zero kiezen (als die beschikbaar is als 16 incher op 205 en 225 breedte tenminste). Of is dit niet aan te raden?

Heb naar volle tevredenheid Conti's, maar wilde gewoon (een keer) iets anders. Twijfelde tussen de Pirelli P Zero of Bridgestone S02A en heb deze keer voor de S02A's gekozen, maar wellicht de volgende keer P Zero's of natuurlijk "gewoon" weer Conti's.

Hoi bandenspecialisten,

Mijn 911 Targa 1971 staat op Fuchsvelgen 7J & 8J breed. Nou vroeg ik me af wat de bandenspanning moet zijn. Met name voor de achterbanden. Hier liggen banden 225-50-15 op.

Momenteel liggen er Pirelli's achterop, ze bevallen prima.

Op een van mijn vorige auto's een Golf 4 heb ik bridgestone op gehad...wegligging was goed maar veel geluid.

Hier ook Michelin op gehad. Van alle bandenmerken die ik geprobeerd heb
bevallen de Michelin en de Pirelli het beste.

Groeten

Rutgertje

Wie kan deze man helpen?

... z'n instructieboekje of de krijtjes-truuk van Jeroen914