Heb via de zoekfunctie geprobeerd er iets over te vinden, maar ik vraag me af of er meer P. rijders zijn die benzinetanken als irritant ervaren. ( ik heb het niet over de prijs )
Maar bij de ene pomp kan ik de P. gewoon volgooien en bij de andere moet je toch wel 4 a 5 keer een poging doen om de tank vol te krijgen. (993 dus)
Heb het op verschillende manieren geprobeerd, maar het blijft behelpen. Iemand nog een slim trucje?

Het pistool er omgekeerd in. Dwz handvat naar de bijrijderskant!

Maarten, heb ik ook al geprobeerd. Het vreemde is, dat het bij de ene pomp
(ongeacht het merk) beter gaat dan bij de ander...
Op een Duits Porsche forum las ik dat iemand zelfs het klepje er voor uitgesloopt heeft. .
Schijnt dus veel voor te komen

JAAAAAAAAAAAA
Heel erg irritant.

Nee helaas geen oplossing

ik denk dat het met de druk heeft temaken waarmee de benzine er uit komt.
ik heb nooit last gehad tot vorige week in duitsland.daar sloeg de pomp elke keer af.al ik in de auto stapte stond de tank maar 3 kwart vol.
in nederland nergens last van.

gr anton964

Heeft inderdaad vast met de druk/hoeveelheid per tijdseenheid te maken.

Als je nu eens meet bij een pomp waar het probleem niet optreedt, hoeveel liter per (bijv.) 15 sec. er in loopt
En dan vervolgens dit debiet - hoev. per tijdseenheid - nergens overschrijdt, dan zit je altijd zonder

Snap het wel, je wilt natuurlijk weer zo snel mogelijk gaan genieten

Ik heb er geen foto van ....



... niet met de hand tanken - maar de benzine-vulbuis-afdek-dop tussen de onderkant en het gedeelte dat je omhoog knijpt zetten tanken gaat nu minder snel, maar meestal wel goed totdat de tank vol is

... voordeel is dat je ook geen lamme hand krijgt als je 'n bijna lege Porsche-benzine-tank vol wilt tanken

Heb jij (nu) een 92 liter tank Olaf

Ik heb standaard een staalspijker in de auto , deze duw ik tijdens het tanken in het onderste gaatje van het handvat (zie foto 2 posts hoger).
hierna kan je de handle blokkeren , net zoals in duitsland en belgie. Het risico dat je tankdop op de grond valt en onder de auto rolt is minder dan op de manier van olaf.

Waarom is in Nederland die vergrendeling van het tankpistool verwijderd?

milieu en veiligheid.

robert

Bij mijn P. geen last van wel bij XC70.
Heb het wel eens gevraagd aan de expert achter de kassa.
Die vertelde dat het om de eerste 10-15 liter gaat (bij het volgooien van een bijna lege tank).
Die eerste 10-15 liter moet je er rustig ingieten en daar na kun je op volle snelheid doortanken.
Zijn verklaring: als je de eerste liters er te snel ingooit, dan blijft er een luchtbel onderin in je tank zitten die je dus niet of met moeite (tig keer afslaan en weer inknijpen) er uit krijgt.
Doe dit tegenwoordig en geen last meer van.
Toeval, bijgeloof, broodje aap of een potentieel afstudeeronderwerp voor een theoretisch natuurkundige?

... vraag ik me toch af waar jij tijdens het tanken die tankdop laat

das beter als dat je spijker onder de ooto valt...
trouwens bij de nieuwere generatie zit er een
handig zwart koordje aan hangt ie lekker erbij raak je em
ook niet kwijt ....

ik heb nergens last van... tanken gaat altijd vlot en soepel. waarschijnlijk is er bij jullie toch iets kapot

Heb de P. de afgelopen week een behoorlijk aantal keren volgegooid, maar geen enkel probleem kunnen constateren (Frankrijk/België en nederland).

Heb het trouwens wel als ik em eerrrgg leeg heb gereden
volgens boekje 60 ltr en dan tank ik tegen de 62/63 liter
dan klik ie wel sneller ...... denk dat het ook daarmee
te maken heeft, de snorkel checkt ook op druk (denk ik)