Ik wil een Boxster naar een aankoopkeuring brengen, maar ik vraag me af hoeveel zekerheid die bied. Het lijkt mij dat de voor het oog van een specialist toch alleen de uiterlijke kenmerken zichtbaar zijn? Of wordt ook de compresie en dergelijke gemeten? Ik hoor graag ervaringen van AKK's goede en slechte natuurlijk.

gr marco

100 % zekerheid krijg je niet Maar waar krijg je die wel

Uiterlijk is veel meer dan alleen hoe mooi is de auto. Een specialist ziet heel veel dingen die een ander - ook een kenner van auto's - niet opvallen.

In plaats van 100 % dus zeker 80 - 90 %.
Altijd doen

Zij werken de hele dag met deze auto's, dus hebben natuurlijk een enorme expertise opgebouwd. Vergelijk het met wat jijzelf beroepsmatig doet. doen dus!

Tuurlijk altijd doen. Voor die paar euros die je kwijt bent ten opzichte van het aankoopbedrag krijg je wel een extra stukje zekerheid om bewust je aankoop te doen.
Natuurlijk kan ook een AKK geen 100% garantie bieden. Maar een specialist ziet kleine dingen, reparaties, eventuele schades en wat al niet meer die jij als 'leek' over het hoofd zou zien.
En een motor krijg je nooit zekerheid tenzij je hem eerst helemaal uit elkaar haalt. Maar of ie daar nu beter van wordt

Akk altijd doen. De kosten verdien je zeker terug. Succes

AKK altijd laten doen. Jij krijgt een goed inzicht in welke staat de auto zich verkeerd. Bij de beste dealers staan auto's waarvan na een AKK blijkt dat er grote kostenposten staan aan te komen. Dit kan jij in je overweging meenemen en of uit onderhandelen.

Altijd doen. Een specialist weet in ieder geval waar de zwakke plekken zitten en waar hij extra op moet letten. Volledige zekerheid heb je zelfs niet bij een nieuwe.

zeker doen, en inderdaad ook compressie dient normaliter onderdeel van AKK te zijn! Veel adressen zien niet alleen dagelijks porsches, maar hebben ook tientallen aankoopkeuringen verricht en kunnen zodoende dus gemmakkelijk vergelijken.

Een dealer heeft zich zelfs te houden aan een checklist (van naar ik meen ca. 100 punten), dus is ook een overweging. Diverse specialisten werken ook met die checklist. AKK adres hangt denk ik ook af van locatie, maar enkele goede zijn naar mijn idee Frank Schmidt in Oss, J vd Gugten in Bodegraven en Renntech in Steenwijk. Maar voor goede adressen kun je via de zoekfunctie veel meer, en mogelijk ook weer andere meningen, vinden.

Succes met de aanschaf!!

Mijn 3.2 is in 2004 gekeurd bij Pon, idd checklist maar geen compressiemeting. Denk persoonlijk dat de meeste akk's geen compressiemeting inhouden.

bij mijn akk's wel degelijk compressie gemeten (Robert Visser, J vd Gugten en Frank Schmidt), soms zelfs (Robert Visser) met specifieke waarden in AKK rapport vermeld

akk + compr meting voor 150€? want dat is vissers prijs...

Jep, althans bij VD Gugten (150 ex, incl compressiemeting)

coole prijs

AKK altijd laten doen, maar incl. compressietest
compressie en slijtage

.... voor 'n 993

Geheel jou eigen keuze om een AKK te doen, maar het is zeker geen weggegooid geld. Laatst ben in in Berlijn naar een Boxster wezen kijken bij een particulier en toen van te voren een AKK gereserveerd bij P. Zentrum Berlin en uit die keuring kwam al meer dan € 3.000,= achterstallig technisch onderhoud. Verkopende partij wilde deze bij zijn vaste "specialist" laten maken waar hij hem altijd voor onderhoud brengt, daar zag ik niets in en heb hem een bod gedaan wat hij niet accepteerde. Toen de handen geschud en weer op huis aan. De kosten voor de keuring ? € 50,= want als ik geen bon wilde deden ze het gewoon helemaal zwart !

Deze keuring was echt een Eye opener voor mij, ik koop geen Boxster ( of welke P. dan ook ) zonder, of het moet een Off. Centrum zijn.

Ik ga dit weekend een 911 bij een Porsche-specialist bekijken.
(in dit forum genoemd)

Indien ik besluit deze te willen kopen, is het dan gepast en verstandig om bij een andere specialist een AKK te laten doen?
Ook indien de auto daar altijd in onderhoud is geweest?

Kort antwoord: 2x ja (akk door verkopende partij is vragen naar bekende weg ).

AKK door derde (ook bij verkoop door specialist) is in het algemeen de normale gang van zaken. Verkoper zou daar geen bezwaar tegen moeten hebben.

Dat akk altijd verstandig is, zullen velen beamen. Kan natuurlijk zijn dat je door reputatie verkoper en garantie, voldoende zekerheid denkt te hebben maar dat is een afweging (NB: garantie is echter geen substituut voor akk).

Er kan altijd iets kapot gaan, ook na een AKK. Maar in het algemeen zal toch gelden dat het geld dat je aan een AKK uitgeeft well spent money is! Doen dus.

Altijd doen

Ik zou zeker een AKK door een andere Porsche-specialist uit laten voeren waarbij mijn voorkeur bovendien uit zou gaan naar een andere Porsche-specialist dan degene waarbij de Porsche zijn onderhoud heeft gehad.

Zie het als een extra maatregel tegen tegenvallers.
Ik doe 's avonds de huisdeur op slot, daarmee hou ik in ieder geval een bepaalde categorie problemen buiten, maar wellicht niet alles.
Zo is het met een AKK ook.

AKK zeker doen, een specialist weet hoe een Boxter hoort aan te voelen, te klinken en te rijden; en waar zwakke plekken zitten.
Je krijgt in ieder geval een beter inzicht in de staat van de auto en op te verwachten kosten.
Zeker als je nooit eerder een Porsche hebt gehad kun je al erg onder de indruk zijn van een auto die eigenlijk nog veel beter hoort te rijden.
Alleen de kenner kan dat goed beoordelen.

en als je de mogelijkheid hebt een akk laten doen bij een gerenommeerde specialist die zelf geen occasions verkoopt just 2b sure.

hmmm snap em ff niet

op 4 mei ben je sinds kort eigenaar van box S
op 5 mei heb je draadje voor akk
op 9 mei vraag je iets over een 911

op 28 mei ben je nog niet langsgefietst