welke wagen behoud het best zijn waarde (na 4 jaar of zo ......)

de oudere elfjes volgens mij.die zie bijna niet meer afschrijven en sommige modellen vooral de hele oude worden weer al meer waard.

anton964

Hmm voor de rest zou ik zeggen GT3 Rs en tja oudjes

Inderdaad de oudjes..... vanaf de 993 misschien!

Moest daar toevallig ook aan denken

Keek naar wat oude foto's van Porsche's en zag de gele 911 van 1974.
Deze kocht een vriend van mij in 1982 voor Fl 15.500,--, en mocht de auto wel eens meenemen.
Wat zou hij nu waard zijn na 26 jaar

Kocht zelf mijn blauwe 911 van 1976 in 1983 voor Fl 22.500,--, wat zou deze nu waard zijn

STel je hebt 5 ton te besteden....... pfiewww moet t nog gekker!



http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... d=45315696

Porsche 911 S T Ex Waldegaard/Safarirallye bj 1971

EUR 495.000 Verhandlungsbasis!! (oh je mag wel onderhandele kuch)

Heeft dan ook maar 68k km gelopen (wel alle 68k vol gas )

Koopie dus!

De auto waar je nooit mee rijdt. Daar heb je vervolgens niets aan dus: beleggen doe je niet met auto's. Zonde. Rijden met die dingen.

precies en in de tussentijd zo goed mogelijk onderhouden en eventueel verbeteren (met originele delen)...

Precies, auto's schrijven altijd af. Alleen de afschrijving hangt sterk af van hoe met een auto is omgegaan. History, onderhoud en de algehele staat bepalen voor een groot deel de waarde.
Een 911 heeft een zekere drempelwaarde voor een goed onderhouden exemplaar en die zie je voor de pre 993 wel bereikt zijn.

Nieuwe(re) exemplaren op de korte en middellange termijn zeker, maar zou bijvoorbeeld


nu minder waard zijn dan €7000 (mits in goede staat uiteraard)

Nee want zoals ik als schreef;

Ik durf zelfs te beweren dat de als voorbeeld genoemde 911 meer waard is dan €7000 en dat de waarde ervan na het bereiken van de drempelwaarde dus weer is gestegen Enige tijd na het bereiken van de drempelwaarde bijschrijving.

Ik hou al een tijdje de prijzen van de 993 in de gaten, zakken m.i. nauwelijks. Gelukkig zie ik wel een stijging van de prijzen van de 3.2 cabrio's. Over tien jaar kan ik ruilen.

On Topic maar weer

... geen idee - maar gok 'n estate/combi met G3 installatie

Nog even het vuurtje opstoken

Verkocht mijn 911 van 1976 na 8 jaar voor Fl 33.000,--

Meer als Fl 10.000, -- meer als de aanschaf

Later op een beurs de auto gezien, en toen vroegen ze nog meer

Was ook wel een heeeeel mooi exemplaar

Daarmee is Ijzeren-patje z'n vraag nog steeds niet beantwoord

Indien Porsche...

Goed, en kijk nu eens hoeveel een woning in die periode is gestegen. Of aandelen... En hou ook nog even rekening met de inflatie (waardoor de auto nu ruw geschat ruim 13K zou moeten opbrengen voordat er winst wordt gemaakt).

Daar heb je helemaal gelijk in, maar de vraagstelling was niet welke investering het meeste rendement op zou leveren of waar je (het meeste) winst mee zou kunnen behalen.

100% gelijk devils son, en dan mag je de kosten nog niet meerekenen. Een auto (ook porsche) blijft een verliespost.

Ach wat maakt het allemaal uit. Je koopt toch de auto die je mooi vindt, lekker vindt rijden of wat dan ook de emotionele aantrekkingskracht mag zijn. Ik kan er geen nacht wakker van liggen als mijn auto over 10 jaar niks meer waard is.
Verder is het gewoon rijden en genieten en dan ben je de investering afschrijving en wat al niet meer zo vergeten

Maak me alleen zorgen over die rekening bij de pomp. Daar lijkt de inflatie wel een eigen leven te lijden

Carrera 3.0 is de laatste vijf jaar wel in waarde aan het stijgen. Geen verkeerde keus geweest dus. Verder denk ik alle goede pre-74 911, vanwege lage productie aantallen en veel uitgeschakeld door roest en schade.