http://www.porsche964.co.uk/technical/wgts.htm

Tja ik ook wel een beetje maar hij ziet er pracjhtig uit in het echt!

Weet jij trouwens hoe lang zo n porsche is mijn garage is maar 4.60

4,61 geleuf ik.

Een 3.2 is exact 4.29 lang, kan me niet voorstellen dat een 964 veel langer is, maar goed, daar kunnen de 964 bezitters vast wel antwoord op kunnen geven lijkt me zo!

Datum eerste toelating 02-10-1991 (16,6 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling 18-09-2007 (8 mndn/1 dg)
Datum eerste afgifte Nederland 03-05-1999 (9,0 jaar)

Foto van het interieur is klein, moeilijk om te zien. Als je echt voor die prijs een 81K km's voor die prijs kan krijgen die goed is, doe je een goede deal. Echter, zoals gezegd - 81.000 km is voor mij niks waard zonder naspeurbare historie.

Lengte 4,25 mtr

Renetrzes, ooit ga jij de auto ook weer verkopen. En dan

Voor dat geld zou ik verder kijken of even doorsparen. Voor iets meer muntjes kun je een 964 cabrio met een kloppende historie kopen.

Je bevindt je in een liefhebbersmarkt waarbij een sluitend onderhoudsboekje/nota's naarmate de auto ouder is steeds belangrijker wordt en zeker deels de vraagprijs bepaalt.

Bagger onder de 964 jes is er nl. voldoende te koop.

Veel wijsheid, en blijf scherp !

Wouw klasse Horn dat je dat hebt kunnen achterhalen leuk hoor !!!

Ik ga met al jullie info nog paar nachtjes slapen moet tenslotte mijn prachtige Triumph TR6 (met volledige Historie) wel inruilen

triumph inruilen? krijg je nooit genoeg voor. mijn idee: tr6 verkopen aan liefhebber. Met geld in de zak rustig gaan shoppen.

koop met je hoofd en niet met je hart

Heb je foto's van de TR6, ken wellicht iemand die geinteresseerd kan zijn, mits in originele staat.

Krijg je spijt van.

Lengte hangt een beetje van het bouwjaar af. Ik heb een 3.2 uit 1986 en die is 4,30. Dertig centimeter speling lijkt veel, maar toch (ik neem aan dat de deur ook nog dicht moet zonder de Porsche te raken...

Gewoon 1x goed de garage dicht doen en hij past Bumpers steekt dan mooi in de deur

Pingpongbal aan een ijzerdraadje hangen tegen de voorruit. Kun je 'm op de mm wegzetten.

Goed idee zal ik zeker gebruiken als ik toch tot koop over zou gaan.

Zag ook nog mooie boxster voor het bijna zelfde bedrag met 69000 op teller wel met alle historie!! Maar tja tis geen 911 dus twijfellllll

als je de achterbank niet nodig hebt is een boxster (S!) absoluut een mooi alternatief. Als ik geen kids had gehad, had ik denk ik ook een zwarte of sealgraue Boxster S gereden.

Een carrosseriering aan een nylondraadje hangt rechter naar beneden. En geeft een helder tikje als je er tegenaan rijdt. Wel in het midden van de ruit hangen i.v.m. de kromming van de voorruit.

Hoi Eric4c sorry late reactie maar waarom niet bij wittebrug laten keuren??

Na een AKK bij Wittebrug heb ik mijn 964 gekocht. Direct na de AKK is de 964 naar een gerenommeerde Porsche-specialist gebracht voor een grote beurt en het oplossen van de enkele geconstateerde mankementen. Een dag later werd ik gebeld met enkele onaangename verrassingen . Laten we zeggen dat de AKK erg slordig was uitgevoerd en dat ik er dus eigenlijk niets aan heb gehad . Van anderen hier heb ik later begrepen dat dit geen incident was .

Overigens is er hier ook een ambassadeur van Wittebrug aanwezig, dus die zal ongetwijfeld reageren met een aanbeveling.

Edit: het quoten van de volledige direct er bovenstaande post komt de leesbaarheid niet ten goede . Deze dus verwijderd.

Oke bedankt voor je input. Ik ga zaterdag de knoop doorhakken of die 964 of een boxster met wel alle historie erbij met 61K op de klok

En?? al iets bekent??

Wat heeft ie uitgevreten dan?

VMBO

Niets om je voor te schamen hoor. Mijn reactie was géén verwijt, maar ik kon het niet laten. Mij kun je ook pakken op het ontbreken van technische kennis.

Geeft ook helemaal niets, maar dit zegt me pa altijd als ik weer iets op laag niveaunog zo'n klote woord heb uitgehaalt. Hoop overgens dat me examen NL er beter uit ziet!