Mijn nieuwe LG autoradio met Bluetooth houdt de voorkeuze zenders niet vast. Zal waarschijnlijk komen omdat hij 'helemaal' afgeschakeld wordt. De radio die ik hiervoor had had dit niet. Iemand een idee?

hmm je zwakstroom werkt niet of je LG

of anders http://nl.lge.com/support/contact_gcsc.jsp

ik denk dat de + niet goed zit.je hebt een geschakelde plus en een constante plus.als de geschakelde plus op de constante plus zit is elkekeer alles er uit.of je hebt maar 1 plus?of de radio is bagger.

gr anton964

Dat wilde ik nu net weer niet bevestigen

Dat zou kunnen Vooralsnog lijkt het best een aardig ding voor zijn geld. Anyway: hoe kan ik die plussen checken eo aanpassen gegeven dat de vorige radio geen problemen gaf?

met een multimeter.je moet dus twee keer plus hebben.12v op de multimeter dus.1 moet op 0 gaan bij contact uit.

gr anton

door de plus draad te meten met contactslot aan en met contact slot uit?

Ik geloof dat ik maar eens langs iemand rij die er verstand van heeft. Dit soort dingen zijn denk ik een minder talent van me

kom gerust even langs als je in zeeland komt.

gr anton964

Da's heel aardig maar helaas kom ik daar niet zo vaak ;-(

Is echt eenvoudiger dan je denkt! Check ff het bedradingsschema van je nieuwe radio, die heeft als het goed is ISO-stekkers, vierkante stekkers die je zo van je auto in je radio kan steken. Vaak staat er zelfs op de radio zelf een plaatje met welke aansluiting op welke plaats zit, kan je zo zien wat + en geschakelde+ (dus via contact) is, deze twee omkeren en klaar is Maarten.

Ik zal eens een poging wagen. Er staat wel zoiets in de handleiding maar gezien het feit dat hij het deed toen ik de stekkers erin jaste heb ik me daar niet verder in verdiept!

Maarten,

Zo ingewikkeld is het niet als je een multimeter hebt. Ik neem aan dat de stekker verbinding nog gebruikt kon worden? In dat geval zijn er bepaalde draden niet aan gesloten als je vorige stekker verbinding.

Over het algemeen zijn de draden bij een radio vrij algemeen in kleurencode. Het kan echter verschillen per radio, maar ik neem aan dat er wel een schema bij zit.

Meestal is de constante plus rood. (Deze zorgt ervoor dat het geheugen bewaard blijft)
De voeding van het contact slot is meestal geel gekleurd. Deze zorgt ervoor als je het contact omdraaid de radio weer netjes aangaat. (als je hem niet hebt uitgeschakeld )
En de aarde is meestal zwart gekleurd.
De luidspreker draden zijn meetsal met streepjes gecodeerd.

Anyway, als je van het schema uitzoekt welke draad de constante spanning nodig heeft, meet dan vervolgens in de auto op de draden of in de stekker welke de constante spanning heeft.

Eerst zonder het cotact aan. Zet de mulimeter op gelijkspanning. Zet 1 draad om een metalen deel van de auto en meet met de andere draad of je spanning hebt. Zodra je de 12V hebt gevonden heb de de vaste spanning gevonden.

Zet het contact aan en vind de andere draad.

Het kan dus zijn dat je 2 draden moet verwisselen aan het stekkerblok.

Ik geloof (6- voor frans dus niet mijn sterkste punt) dat ze dat hier hier ook zeggen. Vanavond eens proberen! Twee draden verwisselen moet lukken. Wel tricky op de gracht: straks denken ze dat ik een junk ben

Dank allemaal voor jullie hulp!!

Even afdrukje van deze pagina meenemen...



...zien ze dat je slechts een Rakker bent.

Nog net ja

Probleem opgelost. "Even" de draadje omwisselen werkte niet. Muurvast en je hebt daarvoor een tangetje nodig wat nergens te koop dan wel op voorrdaad was. Nu een extra iso ertussen waarbij rood en geel gekruist konden worden!!

Dank allemaal voor jullie hulp!

Proficiat RAKKER!!

Maarten, nog maar 68 te gaan en je bent Junkie

gelukkig .... welke zender geeft je voorkeur nu?

Sure .. die gaat 'n LG jatten

Inderdaad zijn rood en geel vaak de boosdoeners .. als je de LG in 'n Audi had gepropt, was het wisselen van draden niet nodig geweest

Ach in een 6 jaar oude witte Polo misstaat een LG (met Bluetooth met losse microfoon) van 130E toch niet?

En junk word je vanzelf

.... verkeerde forum

Op zich gebruik ik hem om mee naar de Porsche te rijden. Enne dacht jij nou echt dat er in een 911 in 1976 ISO stekkers zaten