Aansprakelijk gesteld worden is iets heel anders dan niet verzekerd zijn.
In Duitsland wordt de aansprakelijkheid eerder bij de hardrijder gelegd. Bijvoorbeeld als iemand fout invoegt en gepakt wordt doort ieman die 160 rijdt, dan is verkeerstechnisch de invoeger fout. Door de snelheid wordt de aansprakelijkheid voor de schade dan echter toch bij de hardrijder gelegd.
Dat betekent dat de foute invoeger zn schade vergoed krijgt op de WA polis van de hardrijder, de hardrijder no-claim korting kwijt raakt en mogelijk een probleem heeft met zn eigen schade.
en dan ben je ook niet verzekerd.
