Het chassis nr wat ingeslagen zit op de 924 is niet meer echt lekker leesbaar, kreeg deze opmerking al bij de laatste apk en vandaag maar es keertje schoongemaakt maar is niet echt beter op te worden (lijkt al of het al eens voor de 2e keer is ingeslagen).

Nu zit ik net te kijken op de site van rdw maar daar jippie ze ook maar wat raak denk ik zo. http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/a ... ummers.htm

Wat moet ik me daarbij voorstellen? Want zoals het op de site over komt; is het eerst keuring dan inslaan dan nieuw bewijs? Lijkt me stug toch voor die paar nrtjes. Of zie ik het verkeerd.

Heeft iemand hier ervaring mee en op wat voor termijn moet ik rekenen bij de rdw?

Durf het bijna niet te zeggen.

leuk hobby klusje, wel eerst even oefenen!


zo raar als het niet strak is


robert

mischien even bellen?? zoals ik het lees is het duidelijk als het niet meer leesbaar is voor keuring dan ben je genoodzaakt dit opnieuw te laten doen klaar als je al bij import voor het uitlezen van het nummer al 75 euri moet neertellen vallen deze kosten nog mee!

Zal ze morgen idd ff in de "pauze" gaan bellen. Hoop alleen dat het op een zaterdag kan anders moet ik voor dat stelletje ambtenaren een vrije dag opnemen.

... gewoon zelf even tikken - vermits je de juiste slagletters kan vinden

RDW kennende zou ik daar niet op rekenen . En de wachttijden zijn vaak ook niet om over naar huis te schrijven.

Ik heb het vroeger nog meegemaakt dat je als garagebedrijf het nog zelf in moest slaan. Eerst moest er dan een mannetje van de Douane bij zijn die vertelde waar het moest staan, en vervolgens ging hij er bij staan kijken hoe het erin geslagen werd.

Succes!

Volgens mij wordt zelf inslaan van nummers gezien als fraude. wordt bij APK niet naar gekeken, maar bij politie-controles wel geloof ik.
Ik zou even bellen met RDW.

dat is zeker zo.


Maar als je het doet moet het zo zijn dat je het verschil niet ziet.

Vandaar ook de opmerking van olaf over de juiste slag letters!!!

en eerst even oefenen

Zelf nummers er in slaan zou ik niet aan beginnen.
Als een keurmeester dan je nummer controleerd, en hij vertrouwt het niet, zou hij ervoor kunnen zorgen dat je een hoop ellende krijgt.

Indien je door de douane of politie (afdeling voertuigcriminaliteit) gecontroleerd wordt, dan hebben zij een speciale erts (in poerdervorm) bij zich. Het nummer kan dan op dat moment leesbaar gemaakt worden. Elke vervorming van de letters of cijfers wordt ook zichtbaar. Ga je dus aan de nummers rommelen krijg je op zeker gedonder

Heb indertijd veel nummers van oudjes over geslagen en nooit gedonder met gehad zelfs met de RDW keuring niet.
Wel zorgen dat je de goede letter en nummer grootte hebt, anders is het inderdaad een rommeltje.
Heb zelfs met mijn laatste Triumph Stag het complete nummer ingeslagen, omdat deze uit Amerika kwam, wel op de goede plaats waar het bij de in Europese vermeld hoort te staan.
Altijd mazzel gehad dan.