Geachte Forumleden,

Mijn raamschakelaars doen het niet meer, 964 C2, zijn deze voorzien van een zekering? de schakelaar aan van de betuurderskant deed het tot voor kort prima maar sinds enige dagen niet meer.
Kan het zijn dat de raammotoren kapot gaan?

Graag advies hoe het een en ander op te lossen,

Groeten,

Paul

De meeste problemen zijn niet uniek . De kans is dan ook groot dat het probleem hier eerder voorbij is gekomen, zoals ook in dit geval. Als je de zoekfunctie had gebruikt dan zou je o.a. dit, zelfs recente, topic hebben gevonden: Schakelaar elektrisch bedienbare ruit en evt. via daar verder.

Ik weet dat het vaker voorkomt en dat er over gechreven is, maar ik heb mijn twijfel of de raammotoren het nog wel doen en/of er zekeringen geplaatst zijn.
Of zijn de schakelaar de zwakste schakel?

Groeten,

Paul

Heb het relais gecontroleerd en de zekering in de hoofdkast in de kofferruimte, lijken mij in orde! de schakelaar voor de binnenverlichting aan de bestuurderskant werkt echter niet, zijn deze gekoppeld met de raamschakelaars?
Had ook een probleem met het leeglopen van de accu, nu blijkt de schakelaar van de binnenverlichting in de motorruimte defect, zelfde schakelaar als voor de binnenverlichting, kan dit het probleem met de accu veroorzaakt hebben ?
Lampje van de motorruimte zal constant aan zijn geweest!!

Gaarne advies van de heren specialisten van dit forum

groeten,
Paul

Bij mijn 964 was de schakelaar voor de rechterportierruit, in het bestuurdersportier (de schakelaar dan wel hè ) defect. De ruit was toen ook niet meer met de andere schakelaar te bedienen. Schakelaar vervangen en probleem opgelost. Volgens Hette van Targa Florio een bekend en veel voorkomend euvel.

Zojuist tijdens de Waterlandrit ook een PF-er met een defecte ruitschakelaar.
Er uit gehaald en die van mij even erin en ja hoor hij deed het.

Ik hoorde dat de schakelaars van beide deuren goed moeten zijn willen ze werken.

Succes

Ja, dat waren wij...
@ Alfred (en Olaf), nogmaals dank!
We konden gelukkig met een dicht raam naar huis rijden!

Graag gedaan


... al was het maar om de organisatoren van de WLTT niet met al dat BBQ vlees te laten zitten

Zit met een zelfde probleem. Vandaag lekstroom (laten) opmeten: 1 A !!!!
Accu was dus na 2-3 dagen leeg. Na het lostrekken van zekering 11 (binnenverlichting) bleek dat er iets niet helemaal goed was met lampje bij motordeksel die niet helemaal uit ging. Dit scheelde al 0,5 A. Voorlopig maar even die zekering eruit laten.
Ook zekering 4 (raambediening) geeft nu nog ca. 0,4 A lekstroom. Het relais van de raambediening is ook warm en blijkt continu onder spanning te staan. Verder doen de ramen en schuifdak het helemaal goed. Moet nu onderzoeken waarom dit relais open blijft staan; of de relais is stuk of 1 van de schakelaars die een spanning blijft geven.
Als ik deze lekstroom opgelost krijg blijft er iets van 100mA over. Liever heb ik nog iets minder maar is wel acceptabel.