Zoals inmiddels al eens meer is gebeurt, heb ik een klusje op me genomen om een Porsche voor iemand anders te bouwen. Dit keer gaat het om deze klassieke 356 A Rally


(wie kent hem niet?)

In de weken hiervoor heb ik de foto's wat zitten bestuderen en heb ik wat onderdelen verzameld. Gisteren klonk dan ook pas het echte startschot toen de eerste onderdelen werden verlijmd.

Eerst maar even een paar foto's van de stapel van onderdelen die ooit samen een 356 moeten gaan vormen.





En dan het echte werk. Ik heb wat kleine dingen vast gelijmd aan de bodemplaat. Ik moet de foto's nog even bestuderen, want volgens mij zitten er nog wat kleinigheden die ik moet veranderen om hem op het origineel te laten lijken.


Dit is het begin van het vooronder. De brandstoftank laat ik nog even los, want al de witte delen moeten straks rood gespoten worden.

Benzinetank moet andersom

Veel succes met het projectje, maar dat zal wel lukken.

We gaan dit uiteraard volgen

Ik zat te twijfelen over de achterbank. Ik wist dat de zittingen er niet in zaten, maar of de "kuip" (of hoe het dan ook mag heten) er in moest zitten wist ik niet. Dit is wat ik bedoelde:




Gelukkig zat er een modelbouwer op het modelbrouwers forum op te letten en die wees me op deze referentie foto die ikzelf van Eric heb gehad:


Daar staat dus duidelijk: geen bank. Zo, nu kan ik weer lekker door knutsellen. De deurpanelen zitten er inmiddels in en het dashboard ben ik aan het passen.
Ook heb ik al een klein begin gemaakt met het motorblok, maar daar heb ik geen foto's van. Dus Eric, als je meeleest. Is het een compleet standaard 356 A blok, of zitten er aanpassingen aan? Als er aanpassingen zijn, wil je me die dan nog even met een fotootje duidelijk maken?
De uitlaat bijv. is al wel anders was me opgevallen.

Arno
die hoopt dat er dit weekend weer wat nieuwe foto's komen van de vorderingen.

De auto staat momenteel bij Porsche Centrum Gelderland.
Ik zal zodra ik hem heb opgehaald even foto's van de motor maken.

( Erik is overigens met een K )

Gisteren lekker aan het airbrushen geweest. Maar voor het zover was, eerst even controleren of alles past:


Daarna heb ik de bodem en het hele interieur alvast rood gespoten.


Hier moet nog een laagje lak overheen en dan kan ik er weer mee verder.

Ook heb ik al een begin gemaakt met het motorblok, maar dat ligt nu nog even te wachten op de foto's van Erik (met een K, dat vergeet ik nu nooit meer )


Ik heb me nog even zitten bedenken hoe ik te werk ga met de stoelen, maar ik denk dat ik de originele stoelen ga verbouwen (en hier gaan een hoop uurtjes in zitten) tot de Corbeau zetels.


Het gaat tot nu toe in elk geval wel lekker vlot. Hopelijk blijft dat nog even zo

Arno

Goed bezig
Heb de auto nog niet opgehaald....

Mini update:

Ik heb gsiteren het rood nog eens in de blanke lak gezet. Nu is het matte eraf en kan ik verder werken aan het interieur. Ik denk dat ik me eens ga wagen aan de rolkooi. En de metertjes op het dashboard. Dat is ook een leuk avondje pielen

@Erik: Gekke vraag misschien, maar zou je een keer een glimps kunnen opvangen van de onderkant van de wagen? Ik heb die nu gemakshalve helemaal rood gespoten, maar van andere tekeningen begrijp ik dat de normale 356 daar zwarte/grijze delen heeft.

Arno

De auto wordt zo dadelijk bij mij thuis afgeleverd.
Ik zal direct foto's maken.

Gr,
Erik

De onderkant van de auto is zwart/grijs/bruin door elkaar.
Niet rood iig. En ook niet glimmend zwart getectileerd.

Erik, bedankt voor de foto's en de info. Ik heb vandaag moeten studeren (tja... een Microsoft certificaat komt niet uit de lucht vallen ) Maar hopelijk pers ik er deze week nog een update uit

Arno

Arno,

Ik wacht gespannen af.

Ik heb even een setje deurpanelen gemaakt en gemonteerd... echter zag ik pas op de foto dat er nog een klein randje uitsteekt:


Even kijken hoe ik het het mooiste kan wegwerken, maar dat randje gaat er dus nog af.

En omdat ik toch lekker bezig was, heb ik het motor blok (of de delen ervan) ook alvast gespoten.


Arno

Hmmm...

Da's het verkeerde blok! Je bent nu een Carrera-blok aan 't bouwen, terwijl er in de auto van Erick een 'standaard' 356-blok zit (lijkt op een VW keverblok)...

Zo'n Carrera-blok zou Erick overigens -denk ik- wel wíllen

Kijk... daar schiet mijn kennis van de 356 te kort Ik ging er vanuit dat dit blok wel redelijk in de buurt komt van het gewenste blok, aangezien het hier om een 356 A bouwdoos ging.
Heb je heel toevallig 2 fotootjes om het verschil eens aan te duiden? Want dan pas ik het graag even aan (desnoods moet er een donor kever worden gezocht)

Arno

Dit is het blok dat in de auto van Erick zit...


Dit is een voorbeeld van het standaard 356-blok


En dit is een Carrera-blok


Zo'n Carrera-blok is in de VS onlangs (alléén het blok; dus níet de auto erbij) voor $ 80.000 geveild...

Gelukkig staat de dollar laag .

Je bent goed bezig !!!!

Het gaat misschien nu even wat langzaam, maar het project ligt zeker niet stil.

Ik ben momenteel bezig het model te "cleanen". Deze officiele term uit de tuning wereld betekend niets minder dan alles zo strak mogelijk maken zonder randjes, uitsparingen en uitsteeksels.
Bij de 356 ga ik niet zo heel ver, maar hij is wel op dieet. De sierstrips op de bumpers en de body zullen moeten verdwijnen. Hier zie je bijv 1 bumper die mooi clean is:


Daarnaast ben ik aan het experimenteren om de Corbeau stoel te maken. Ik begin dit keer van nul af aan. Best een lastige klus, maar de ruwbouw staat. nu de zijkanten maken mb.v. 2 componenten plamuur/klei.


Ondertussen is er een bouwdoos van een klassieke kever in bestelling. Die zal straks voor onderdelen worden gebruikt, met name om het motorblok lijkend te krijgen.

Arno

Een kever heeft een enkele carburateur (centraal boven het blok) en een Porsche 2 (aan weerszijden).

Je kunt dus waarschijnlijk wel de carbs en carb-opzet gebruiken van het Carrera-blok..

Ik ga inderdaad beide motorblokken gebruiken om 1 correct blok te bouwen

Gisteren overigens nog wat zitten "scratchen".
(scratchen is een modelbouwterm dat staat voor het zelf fabriceren van onderdelen uit allerhande materialen)
Ik heb wat apparatuur gemaakt voor op het dashboard. Het is nog niet af, maar de grote lijnen zijn aanwezig




Er komt helemaal rechts nog een klein metertje erbij, uit de grote "kast" links moet nog een uitsparing worden gesneden en alles moet nog worden bekabelt. Ook de rest van het dashboard moet nog worden voorzien van extra knopjes e.d.

Arno

Man, man, wat verbaas je me iedere keer weer met de mate van detail en afwerking Werkelijk fantastisch om te lezen met wat voor passie je deze modellen maakt

Ja het gaat van de hak op de tak, maar wel steeds een stapje vooruit:

Zo kreeg ik van weekend een meneertje van TNT aan de bel. Hij had een Kevertje bij zich. Wat een aardige man he?


De Kever meteen uit de doos getrokken, want het ging mij in eerste instantie om het motorblok. Hier de beide 4 cylinders onder elkaar:

De bovenste is dus de kevermotor. Ik heb de cylinders losgesneden van de versnellingsbak, want daar gebruik ik de originele Porsche bak weer voor. Die is mooier, maar past ook direct zonder verdere aanpassingen.

Dit is dan een overzichtje van de onderdelen (in grote lijnen) die samen het nieuwe complete motorblok moeten gaan vormen.

Tevens kun je op de foto zien dat ik al ben begonnen met het aanpassen van het "doghouse". Het doghouse moet namelijk wat meer rond worden en iets smaller. Dat geeft mij ook meteen meer ruimte om de 2 carburateurs erop te zetten, want de Kever motor heeft er zelf maar 1.

Voor diegene die zich afvragen wat er met de Kever gaat gebeuren... Ik heb hier nog een platte zescylinder liggen en ik dacht om de Kever maar eens wat meer pit te geven

Arno

Even een schriftelijke update...
Ik heb de wielophanging af en ben nu bezig met de trommelremmen te plaatsen. De versnellingsbak hangt ook op zijn plek, dus nu gauw mijn aandacht op het motorblok vestigen.

Arno