de 310 vond ik toen ook wel stoer ..... laatst nog zien rijden maar valt stukje jeugdsentiment weer weg

310 heb ik nooit echt mooi gevonden. de 110 daarentegen

Mee eens. Wat is die "live" overigens klein .

"Oude liefde" ... ; ook een 310 is maar een klein ding...de 110 is idd écht een kippenhok.

En wat stond'ie hoog op de poten...destijds nooit opgevallen...

Staat daar achteraan nou een NSU'tje ?

Mag je wel even naar "Hans Anders"

Een maat van mij heeft een Alpine uit 1987 met een 2,5 turbo erin en dacht ik 200 pk

Zal hem bij een meeting eens meenemen (als dat mag)

Hij is een echte Renaultfreak en heb alle type's gehad, op dit moment bouwen ze een Dauphine op met een alpine motor erin met oliekoeler voorin en rondom schijven en brede velgen.
Gaat werkelijk als de brandweer en heeft er ook nog een klaarstaan helemaal klaar voor het circuit

Renault 8 Gordini



Heeft wel iets weg van een NSU, maar ik van de legendarische Simca 1000 met het houtje tussen de motorkap.

als ik de voorkant bekijk van de 110 dan lijkt het nog wat maar van de zijkant is het eigenlijk ook een gedrocht niet?



@ jurgen hoe reed zon 310 nou?? voor die tijdsgeest dan he

De Gordini was de dure versie, je had ook de 8 S dacht in het geel en blauw.
En ja de Simca Rally 1 en 2, joh dat waren toppers in de verkoop.
Was de rally 2 niet in die aparte groene kleur
In beide auto's een zak zand voorin, jeugdsentiment
De NSU TTS waren super snelle auto's, klepje open en 4 open inlaten.

Vroeeeegggeeeer he'

also nice shotski


pot is zowat bijna grOOter

Ik heb met me vader de afspraak gemaakt dat als we een miljoen winnen we deze of een nieuwe G55 AMG kopen

wel de juiste kleur stijnus

een van mijn jeugdmaten had een nsu 1200 TT ik een simca 1100 special

en in slecht staat vekeerde (APK bestond nog niet)



NSU TT 1200

Hier heb ik nog in gereden! Was precies mijn maat:

manman daar stap je niet in die trek je aan

Als ik hem goed bekijk is het een Suzuki GX Coupé?!

SC100GX

Geinige karretjes. Als "roesten in de folder" echter ergens op van toepassing was . Helaas zijn er nog weinig exemplaren van over.

Klopt. Ze roestten onder je kont weg. Maar ze waren zó leuk!

Ik zei altijd: als je de gordel omdoet heb je het gevoel dat je een rugzak op had!

Ik had een gekieteld exemplaar. Ik heb er werkelijk enorm veel plezier mee gehad. Scheuren met die bak! Weinig parkeerruimte nodig. Enneuh ... ohja ... de motor zat achterin!

Was mijn 3e auto, was 24 en kwam net uit de 1750 Bertone die ik 5,5 jaar gereden had ; voor mijn gevoel destijds een kart, niet qua snelheid, dat lag op BMW 325i niveau, maar het sturen was heel direct en "kort", gewoon kartachtig.
Wél snelheidsbeleving doordat het ding 15 cm lager is dan een 911. Alleen een vierbak snapte ik toen al niet...

De volgende, de C4 voelde héél anders aan met z'n zware V8 voorin, ipv een lege kofferbak...

Mercedes-Benz 300 SL Roadster

300SL --> Schitterend!!!

Ik ben zelf echter meer gecharmeerd van zijn voorganger, de Gullwing. Die vind ik nog een stukkie mooier. Mocht ik nog eens de loterij winnen, dan zou ik zeker op zoek gaan naar een echte mooie Gullwing.

Helemaal met je eens, Die is nog exclusiever.

Als je nu een slimme Opa of paps had, had ie zo'n gullwing aangeschaft back in 54 voor $ 6,820 of zn broer de cabrio voor $ 11,120 jaartje of 3 later , zoals die rode op t plaatje is vorig jaar voor meer dan US $ 700.000 verhandeld! Zucht! Gek wereldje voor stukje blik !

Niet echt, destijds kon je met dat soort geld ook al een zéér mooi ... huis kopen. Voor een 400.000 euro vind je vandaag de dag wel een mooie 300 SL (Gullwing of Roadster), net zoveel als de knappe villa waarin een slimme opa waarschijnlijk wel in investeerde

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=de&scopeId=C&_features=on&negativeFeatures=EXPORT&bodyStyleRadio=&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=96&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=1900-01-01&maxFirstRegistrationDate=1960-12-31&minMileage=&maxMileage=&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&fuel=&transmission=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=