Zoals is al had vermeld in de "voorstelronde" heb ik sinds kort een Porsche 928 (1977) , met enkele problemen met de electra.
Het meest lastige, en daar begin ik maar mee, is wel dat ik geen verlichting heb.
De koplampen wilden niet meer naar beneden en het motortje bleef 'zoemen' , wat natuurlijk betekende dat m`n (nieuwe) accu in een nacht leeg was. Zoals ik hier al gelezen had, liggen dat soort problemen vaak in de relais, dus die eraf.
Zit trouwens op een vage manier verbonden aan de zekeringsplaat, met kabeltjes vanuit de relais'openingen' en één kabeltje vanachter de plaat,
dus deze plaat is volgens mij ook niet helemaal fris, maar goed ben al op zoek naar een andere.
Dus ik eigenwijs (vrouw hè), alle kabeltjes verwijderd en de relais gewoon op het bord geplaatst.
Werkte dus niet, was blijkbaar niet voor niets doorverbonden.
Dus de kabeltjes er weer opgeplaatst en een nieuw relais eraan, eerst kabeltjes doorgemeten, waren wel goed.
toen dus naar het motortje gekeken, en volgens mij ligt daar dus het euvel.
Hebben jullie nog ideeën waar ik het in kan zoeken?
Ik hoor het graag.


Hier een foto van het kabeltje wat is doorverbonden vanachter de plaat, het lila kabeltje links (foto is een beetje vaag, sorry), maar misschien kunnen jullie hier iets aan zien.

Mocht het met de foto`s niet lukken , ze staan ook in m`n album

Evelien, foto is niet zichtbaar!

Ziet er vreemd uit, draden verbonden met een half kroonsteentje ,

is niet echt origineel zal ik maar zeggen.
Waar je het moet zoeken weet ik niet, maar als je verstandig bent ga je ff naar een specialist....Renntech in Steenwijk of zo.

Suc6.

@maarten-944, uhmmm ok foto, maar hoe verder?

Ja weet ik ook niet, kan hier geen chocola van maken

Nee is echt een zooitje, in elkaar geflanst door een "hobby monteur"
en Evelien zit er maar mooi mee..........

ik zou een afspraak maken bij renntech in steenwijk om dergelijke dingen eens even goed na te laten lopen. heb je hem voorafgaand aan je aanschaf laten keuren ergens? of op goed geluk spaarpot stukgeslagen?

om zeker te zijn gewoon effe bellen met www.renntech-porsche.nl

Eeehhh, nee niet laten keuren, inderdaad op goed geluk, we gingen alleen maar even kijken........
We hadden een andere 'klassieker' (datsun 280ZX niet echt boeiend ) in te ruilen, en we konden het goed eens worden over de prijs, we wisten dat we het een en ander tegen konden komen (dankzij dit forum )We hebben de P wel gelijk weggebracht voor een beurt enzo en daar is de auto nog nagekeken (de garage waar we altijd heen gaan), maar die ging liever niet op de electronica in van deze auto, maar naast de electronica, was alles wel in goede staat. Blijkbaar nog recent groot onderhoud gehad.
Maar inderdaad geen boekjes of facturen

Niet echt slim, maar we willen nog wel eens impulsief zijn, dus kom maar met de reacties.........

Nou, zoals horn al adviseerde, ff naar renntech

Gewoon doen, en begin jij dan maar om een soort historie op te bouwen van de auto!


Echt doen.
Anders wordt een porsche een drama

Sluit me aan bij het advies van Bert. Na de inspectie en wat onderhoud heb je alleen maar meer plezier van je nieuwe aanwinst.

Ja, ik weet het, maar we hebben op het moment 3 auto`s waarvan er eentje te koop staat (Celica uit `78 )en als die verkocht is kan dat geld "in" de 928.

Kan iemand mij misschien vertellen welk zekeringsbord ik kan gebruiken in mijn 928, tot welk bouwjaar?
Ik heb het onderdeelnr. wel opgezocht, maar tot welk bouwjaar is dat zekeringsbord gelijk aan de mijne? Lijkt me dat dat in elk geval vernieuwd moet worden. (dus heeft iemand er nog eentje liggen? )

Evelien,

Oei, oei.... als dit maar geen drama wordt maar wel een super gave bak zo'n 928.

Om te beginnen eerst maar eens de workshopmanuals downloaden, zie http://www.cannell.co.uk/Manuals.htm volgens mij staat de electra in de "928 Workshop Manual - 1978 Current Flow Diagram" kijk maar even. (staat wel USA bij, maar zal niet veel verschillen met een EU uitvoering, denk ik?)

Vervolgens zou ik ook de andere "mechanische detail-workshopmanuals" downloaden en bestuderen.

Tenslotte GEEN kennis er naar laten kijken maar bij Erwin in Steenwijk langs gaan, en de 928 van top tot teen naar laten kijken, gaat waarschijnlijk wel even duren en wat kosten, maar een P heb je om mee te en niet om op de oprit te hebben staan, toch??


Wat overigens ook geen kwaad kan is om hier http://www.porscheclub928.nl/Home/index.html even wat info in te winnen??


Suc6 en houd ons op de hoogte

Albert

Ik heb alles al gedownload en opgeslagen wat ik kon vinden, alle manuals, workshop manuals, filmpjes van Youtube noem `t maar op.

Ik zag op Amazone een workshopmanual van Chilton en deze had de 928 en de 944 in één boek. Is jullie bekend of deze auto`s zoveel gemeen hebben dan? Want wij hebben enkele jaren geleden ook een 944 gehad en daar hebben we nog het Haynes boek van liggen.

Welkom hiero.
Ik kan wel waardering opbrengen voor avonturiers die een 928 aanschaffen! Ben ik zelf nl. te schijterig voor.
Succes met je electra; op die foto ziet het eruit alsof het onder toezicht van een ex-Alfa Romeo ingenieur in een Birmees strafkamp in elkaar is gezet.

Nou hebben we even zelf afvast gekeken en getest, maar ik weet bijna zeker dat het motortje dat de koplampen aanstuurt kapot is, maar nu heb ik de manuals maar hoe ik dit motortje moet loshalen kan ik niet terugvinden. Iemand dit al eens gedaan?
Ik neem aan dat ik dit motortje gewoon kan laten reviseren, weet ik in elk geval dat dit goed is.