Ik ben geintresseerd in een 996 c2 (99), 80.000 km, aut, 3.4(?) geimporteerd uit dubai, dealer onderhouden maar geen historie anders dan stempels, te koop bij autobedrijf regio leiden voor E 38.000 met 3 mnd garantie. na lezen van dit forum omtrent 996 (gedoe met krukas, geplofte motoren ??) neig ik er echter vanaf te zien, maar hoor graag anders. waar kan ik evt. terecht voor onafhankelijke keuring?

daarnaast heeft auto sportonderstel, en is verlaagd. aangezien ik de auto echter dagelijks wil gebruiken lijkt dat niet zo handig. volgens verkoper is dit eenvoudig te verbeteren door andere veren (geen schokbrekers). heeft iemand hier ervaringen mee?

YES, nog een topic over de 996mk1...
Een 996 met sportonderstel is gewoon als dagelijkse auto te rijden, ligt er maar net aan wat je zelf wilt.
Overigens is een motor ook eenvoudig te vervangen, dus gewoon kopen en genieten van je Porsche.

... dat wil ik jou wel eens zien doen

jxd hoe vet is je spaarvarken ... anders mss 'n knappe 993 gaan zoeken

EEN 993 ?????

@olaf: heb toch niet geschreven dat ik het makkelijk vind om hem te vervangen...
Hij is makkelijk te vervangen (voor alle dealers en specialisten zou dit nagenoeg lopende band werk zijn bij de 996)
Tenminste, als ik de non-996 owners op dit forum zou geloven.
Maar ja, ze rijden gelukkig niet spontaan achteruit zonder dat de bestuurder het in de gaten heeft...

Impliceert MI dat ze vaak zo'n blok wisselen, maar niet dat het makkelijk gaat

Rij zelf ook een 996 uit '99 met M030 sportonderstel en gebruik de auto gewoon iedere dag voor m'n werk en de kids naar school te brengen. Onderstel is niet te hard (zoals een gt3) en niet te soft als een "standaard" 996. 996-en met tiptronic kennen weinig problemen. Ik zou zeggen laten keuren en de auto gewoon kopen!!

pics

Bedankt voor de tip, maar ik ga wel gewoon zo verder.

Als je de zoekfunctie even gebruikt vind je ook wel nog meer terug omtrent de 996 Mk I & Mk II.

Succes met je bolide. Mocht je hem kopen, verwachten we pics

welkom jdx .... suc6 met je zoektocht.... hmm dubai.... is dat niet te ruilen tegen kamelen?

5 dagen later..... jdx ligt onder bult zand?!

de tip ploft niet zo snel. lekker laag bod doen, 32K?

Ik hou je niet tegen!

30 dan herbstje?

Als je denkt dat hij het daarvoor doet.......

Pas je wel op Wolfie, eens geproefd aan de waterkokert...... en dan ook nog een tippie voor in onze mooie drukke hoofdstad

budget van jxd is 30-35k max,

is dat te weinig voor 996 of 993 in goede staat met historie en niet al te veel km's?

ik vind 993 misschien wel mooier (los van het interieur)

brengt 993 in de regel meer onderhoudskosten met zich mee dan 996 (bij normaal rijgedrag), of valt daar niets over te zeggen?

is het zo dat je beter een 996 kan kopen met meer dan 100dkm, aangezien de motor dan wel in orde zal zijn?

heb wel mooie 993c2 ('94, 124dkm) in Hilversum zien staan (euro 30K), maar die heeft wat corrosie aan linkerportier!!??? volgens verkoper komt dat vaker voor bij 993??

Jdx, ik zou in elk geval eerst definitief keuze voor 993 of 996 maken (dus idd door beide modellen te blijven bekijken!), na aanschaf moet je wel helemaal tevreden kunnen terugkijken. Budget is wat krap, in elk geval is het belangrijk geld voor onderhoud ook achter de hand te hebben. Naar mijn idee is de 996 nog praktischer voor dagelijks gebruik, maar mits je niet de hele tijd (zeer) korte stukjes zult rijden is de 993 ook een prima optie. Een standaard 993 uit 94/95 zou normaliter wel goedkoper moeten zijn dan een 996, al liggen de prijzen van vroege 996-en wel daarbij in de buurt.
Dat verhaal van corrosie komt vaker voor. Ben geen 993 specialist, maar in het algemeen geldt, dat roesten altijd kan, maar ook altijd een slecht teken is. Koets is geheel gegalvaniseerd, dus er zijn er genoeg die geen noemenswaardige roest hebben (en onder oppervlakteroest zit nog al eens doorroesting in de carosserie...).
Voor 30-35k kun je ook gaan kijken bij sommige Porschespecialisten (te vinden bij o.a. Occasionsites-sticky, bovenaan in Menu Te koop gevraagd), daar mag je in elk geval goed gefundeerde adviezen en feedback van verwachten.

Succes met de juiste keuze!

Heb zelf ook lang gekeken naar beide modellen. Advies is veel bekijken en gaan rijden om ervaring op te doen. Qua onderhoud blijft het natuurlijk geluk hebben. Met een 996 is natuurlijk vanalles bekend met het blok. Maar een 993 is weer wat ouder, wel weer minder afschrijving.... bla bla bla....
Denk niet dat je daar een vergelijk in moet maken. Wat vindt je zelf mooi...... dat is naar mijn mening het belangrijkste. succes met je zoektocht

Tussen de 30k - 35k koop je een goede 996. Rond de 30k zijn het wel vaak de km standen aan de hoge kant. Hier staat nog een mooi exemplaar, kost 34.950 euro, is van 12-99 en heeft 128.000 km gelopen. Te koop bij een garage met Bovag garantie. Is wel een carrera 4 met tip. en daar moet je wel van houden...

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lx4lmcehzzhp