Heb mijn 964 cabrio nu alweer een week terug van Renntech en heb al die mooie dagen kunnen genieten van het mooie weer MET HET DAK OPEN (of dicht maar dan lag dat aan mij... )

Het probleem lag niet zozeer in de bediening van het dak alswel in de aansturing en dan niet de aansturing uit de unit van de bediening van het dak maar uit de oliedruk sensor. Deze was stuk (ging geleidelijk stuk en maakte daardoor regelmatig slecht of geen contact) en daardoor kreeg de regelunit een inpuls van de sensor dat er oliedruk was en hij dacht dan dat de motor draaide en met draaiende motor géén bediening van het dak. Soms gaf de sensor wel de goede waarde door en dan werkte het dak....om gek van te worden.

In de functie van oliedruk sensor deed ie zijn werk en daar zat zo te zien geen storing in: gaf altijd netjes de oliedruk.

Nw sensor is erin gezet en sindsdien géén problemen meer met het dak.

Misschien is dit iets voor iemand die ook problemen heeft met zijn/haar dak...

Zal bij mijn 964 niet gebeuren, want ....


Die check is te omzeilen en daarmee kan het dak ook bij draaiende motor worden bediend.

mijn volgende mod...

Weet ik: een andere module erin en klaar......ik heb het over de standaard bediening.

Je weet het dus niet , want daar heb ik het ook over.

Hmmm.....maak me gek....laat horen...

Het enige wat ik weet is dat er een andere module in kan van een jongere 911 en dan omzeilt ie het gebeuren maar volgens jou kan het dus anders ( en waarschijnlijk veel goedkoper....)

Ik sta open voor alle optie`s.....

Sorry, was even weg voor een héérlijk rondje met de kap open. Kon de verleiding niet weerstaan .

Voor DIY-instructies kijk hier . Als je het echter door jouw Porsche-specialist laat doen dan kan het ook rijdend tot 10 km/u, wat wel zo handig is in bijvoorbeeld een file .

Hallo,

Ik heb denk ik hetzelfde probleem, echter waar zit deze oliesensor ?

Groet

Leo