hij rijdt er al lang in rond...

en daar tikken we nog een paar pagina's over door

Alle belastingen afgetikt, alleen heb laatste rdw keuring nog niet gedaan omdat in tussentijd een barst in voorruit zit(zelf gedaan, vraga er ajb iniet naar, doet al pijn als ik er aan denk) en moet de dimlichten van de knipperlichten losmaken. Als je bij een Amerikaan de dimlichten of de stadslichten aanzet daan de knipperlichten aan de voorkant ook aan. Deze draadjes moet ik nog even losmaken of als dit aparte lampjes zijn, de lampjes eruit draaien. Ben nu echter nog bezig met tentamens(studeer nog), dus hoezeer ik de P ook een geweldige auto vind, er zijn prioriteiten.

Heb allang met de auto gereden hier. Hij is in goede staat. is ook al door de visuele inspecie van Dr. Knauf gekomen(ja toch?).

Als je het zelf niet wil doen wil ik je best helpen om alles te regelen en te doen. ben dan niet verantwoordelijk, maar je weet dat alles goed gebeurd, en dat jij hem hier 5 weken later onder je kont kan hebben. Kosten die ik hiervoor reken zijn minimaal(in vergelijking met aanschafprijs, wil zelfs voor je vinden )

ja midden in de nacht in de garage bij een tropische stortbui

Goed topic, mensen. Erg verhelderend.

Ten eerste enorm bedankt voor alle zeer nuttige informatie die danwel daags danwel nachts verspreidt wordt middels dit Forum.

Laat ik me ook even netjes voorstellen, zoals het volgens de netiquette betaamt:

Mijn naam is Luuk Houtepen, 25 jaar, woonachtig in amsterdam, en net als jullie waarschijnlijk opgegroeid met een porsche-poster boven mijn bed. nu mijn eerste echte hard werkende job me geen windeieren legt, begin ik te denken aan de aanschaf van een mooie Porsche. Ik dacht eerst aan een 964 hier in NL, die rond de 18 tot 20 mille toch wel te vinden zijn... maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan --> liever toch een 996. in de states heb ik er via E-bay veel zien staan, en heb nu het plan opgevat zo'n porsche te importeren. Ik heb enorm veel gelezen over jullie ervaringen, wat me alleen onduidelijk is gebleven is wat de juiste stappen zijn, en wat de eventuele misstappen zijn die ik kan maken.

Jasje Dasje, ik zou erg graag van je aanbod gebruik maken, door in ieder geval van je kennis te leren.... een auto vinden via ebay.com bij een dealer is geen probleem, en ik was sowieso van plan om er een leuke trip van te maken, dus rij m zelf wel RoRo de boot op... heeft er iemand inmiddels een goedwerkend calculatie-model in excel gezet??

Hoor het heel erg graag, want de meer porsches de meer vreugd op sneerlands mistroostige burgerwegen!

Luuk

Ik heb een excel. PM je mailadres even

** klein UPJE **

Eén van de kostenposten bij import uit de States komt voort uit het feit dat de Amerikaanse Ps geen Certificaat van Overeenstemming hebben of krijgen. Dit betekende altijd dat je voor net geen € 1000,= in Lelystad voor een individuele keuring langs moest. Nu las ik vanochtend, min of meer per ongeluk, het volgende op de RDW site:
*klik* RDW linkje

Dat geldt dus zo te lezen alleen voor auto's van voor 1 januari 1998. Scheelt weer een stukje. ** Start meteen Amerikaanse Ebay en een aantal fora weer op **

maarten excelletje aanpassen.

Goed om te weten, ik heb nog een Amerikaanse importauto zonder CvO staan...

zover ik wist was er voor auto's van voor 1996 1997 of 1998 per definitie geen cvo nodig hoor

ja wist het niet meer precies. Ik was toen uit amerika een 993 4s aan het zoeken en dat moest er een zijn van 1998, dus klopt met jouw verhaal