Yep is JP.......wrom ???




enne de gebakjes waren in een mum van tijd op , ik had er wel twee maal zoveel mee kunnen nemen...hebbie heh, als er wat gratis te bikken is....Ollanders

Ik was al blij dat ik nog een kopje thee van je kreeg, John ...

Hoe kom ik in contact met de organisatoren? Wil ze bij deze van harte uitnodigen om in het weekend van 30&31 aug. weer op Assen te komen kijken hoe de grootste Auto club van NL dit [al jaren lang] organiseert. Naast de verschillende type registers en rijsessies zijn er dan ook werkelijke race wedstrijden wat het publiek altijd weet te boeien.

Ik zal je wel een PB sturen met de naam en telefoonnummer van de contactpersoon.

VDW leest hier ook wel mee, dus je zou het ook hier kwijt kunnen...

Sprak zondag met Arthur Smid (typ 901, http://www.atico.nl/camelot/) die me wist te vertellen dat er zondagmorgen een flinke slippartij had plaats gevonden met een treintje Porsches op weg naar Assen. Heb er nog niets over gelezen ...

Wij ( www.912register.nl ) waren ook van mening dat het vorig jaar veel leuker was. Wij werden ook naar een uithoek verwezen, terwijl we vorig jaar een prominente plek in paddock hadden.

ik reed met het grote treintje Den Haag, later met nog meer aangesloten bij de Mac op de A1...

na een tijdje ben ik vooruit gereden... het was toen af en toe wel heel slecht weer.

We reden max 120 toe het flink regende, maar bij de overgang op ander wegdek werd het zicht nog veel slechter...
Niets over een slippartij gehoord. Hier bij iemand bekend?

@ andere foto: mooie foto's... ik heb er 1 van je aan de miuur hangen, iok denk van ADPZD van vorige jaar.
Ik ben wellicht trouwens de 17e op Zandvoort... een paarsig zilvere 911 Turbo (LR-JB-97)

Beste Tim,

Dank voor de uitnodiging. We hebben goede contacten met de SCARB en via Gerrit Jellema hadden we Spettacolo Sportivo al in de agenda staan.
We organiseren reeds 14 jaar automotive events bezoeken altijd zo veel mogelijk evenementen.
We zijn zojuist weer operationeel en ik ben momenteel door dit forum aan worstelen. De reacties staan in schril contrast met de positieve reacties van de deelnemers en de persoonlijke berichten en mails die we gekregen hebben.
Vandaag krijgt de site www.porschemotion.nl de update en plaats ik een bericht op dit forum als dank.

Met vriendelijke groeten,
Erwin van der Wal

de enige slpper die ik weet is een 944 S2 die zijn stuur onderweg kwijtraakte..... belande daarna in de vangrail..... heeft nog wel gereden op Ass'n meen ik.

Erwin,

wederom gekeken op de site, en zoals ik al eerder had gepost. De site geeft veel meer weer als wat er uiteindelijk voor het publiek was te zien. Ben zelf lid van een kleine plaatselijke Porscheclub, en kreeg het gevoel er niet helemaal bij te horen. Zelfs als forummember werden we niet echt welkom geheten. ( nogmaals was mijn gevoel) Er werd niet echt een eenheid gevormd als Porscheminnende rijders. Spa maakt daarin geen onderverdeling. De uitspraken als bijzondere aktiviteietn ( karten en Timber bridge) en alle off. Porschedealers noemen, vind ik een verkeerd beeld geven an de werkelijkheid.

Ik begrijp dat je een evenement als deze de tijd moet geven, maar jou reactie geeft niet echt weer dat er iets gedaan word met onze kritieken, je verwijst naar persoonlijke berichten en naar de reacties van deelnemers. Wat al aangeeft dat wij, de bezoekers die volgens mij uiteindeljk het succes van zo'n evenement bepalen niet echt serieus worden genomen.

Ik zal mij in ieder geval niet meer de moeite nemen om 650 km naar Assen te rijden. Verbrand de brandstof liever in de Eifel.

Zoals DjTommi al zei... er zit potentieel in.

ik vond het iets tegevallen, maar met wat kleine verbeteringen, aanpassingen moet het een stuk leuker kunnen worden.

Het gevoel van een grote club ("de Porscherijder") ontbrak bij mij ook een kleine beetje, ik weet niet waarom.

De vrij-rijden sessies waren leuk om naar te kijken, een Cayenne over die brug zien rijden was ook leuk, maar wanneer er wat meer porsche-garages staan (dealers/niet dealers), wat meer spectacel naast het circuit, dan zou het leuker zijn.
(die RS spider stond er maar stil bij)

In tegestelling tot velen ben ik echter als Porscheforummember wél de goede kant op gestuurd!
Zandvoort komt mij wel beter uit, want zo kost het erg veel benzine, maar goed, dat heeft niet met de inhoud van het evenement te maken

Wij - als Nederlandse Porsche Club - zien het evenement als zeer geslaagd, uiteraard spreek ik vanuit de NPC hoek, velen hebben onze stand bezocht, denk wel dat het merendeel geen NPC lid was....nou en.

Iedereen hebben wij getracht een bak koffie (of thee) te geven, tot een uur of 12.30 hebben de bezoekers er een gebakje bij gekregen, daarna een koekje (ook Lydia, maar die sloeg het om begrijpelijke redenen af, Sonja Bakker ggggrrrrrrr).

Als club hebben wij dus een honk kunnen bieden voor onze leden, en ook voor de velen niet leden, onze collega clubs hadden hun deuren na een uur al gesloten, wij bleven maar koffie zetten.



Denk wel dat de kritiek die hier op het evenement is komt door de volgende zaken.

- een herhaling van vorig jaar, het nieuwtje is er af
- de (te) hoge verwachtingen
- geen Pitsbezoek mogelijk
- afwezigheid van herkenning voor de forumbezoekers
- afwezigheid van de specialisten (alhoewel ik ze wel heb gezien, de betere dan wel zelfs op de baan)
- Afwezigheid van de grote trekkers (Spyder passief aanwezig, en die ene Carrera GT altijd maar weer)
- men had het gevoel een te Pon gedirigeerd evenement



Laatste is nou eenmaal een keus die een organisatie moet maken, met wie ga je in zee, waar komt de poen vandaan etc. etc.

Wat wij wel veel hoorde in de stand was dat men allemaal dolgraag is een rondje op het circuit wilde rijden, de parade (was voor clubs bedoeld, maar we hebben stiekum veel stickers aan niet leden uitgedeeld zodat ze ff het circuit opkonden) was te kort en te beperkt.

Mijn tip...

- Meer circuitmogelijkheden
- Meer andere Porschezaken toelaten (moet met Pon over te babbelen zijn), vooral (en das AG gedoogd) mensen als 9ff - RUF uitnodigen
- Prominenten in huren (van Lennep-Bleekemolen-Lagaay-Lammers-Verstappen-Coronel) en demo's laten geven.
- Demo met lekkere Porsche's....idd gummende Carrera GT's

Wat ik heb gemist (of domweg niet gezien) was die zwarte vrachtauto van Porsche AG met alle Porsche zaakjes (bekers-petjes-jassen etc......), deze afwezigheid zal wel geresulteerd hebben dat onze clubshopmanager (ook al een forummer) zich scheel heeft verkocht, onze clubshop is bijna leeg.


Persoonlijk heb ik me staan vergapen jaja aan die echte Politie Porsche....jeetje wat gaaf zeg.....met zwaailamp-helmen en zelfs die witte jassen achterin....dat was echt een keigave kar...zou ik best wel is mee willen rijden in die uitrusting...en dan gelaserd worden....vraagt de diender "meneer euhhhhhhhhhhhhhhh"


Jammer van die ene Lambo op het parkeerterrein........

Eindelijk een reactie waar we wat mee kunnen met steekhoudende argumenten en punten.
Dank voor de spijker op zijn kop.

Juist, Tuners als 9ff En RUF zijn erg interessant, vooral als ze dan ook een leuke demo op het circuit geven

met een reden: de motor van de RS Spyder moet bij Porsche worden geleast en mag alleen gestart worden door iemand van de fabriek (echt waar!). En dat kost dan weer een jaarsalaris... Vandaar dus.

en zoals eerder gezegd: State of Art en Albert Westerman met zijn verzameling zouden ook niet misstaan. Integreer e.e.a. met de collectors day van vorig jaar september: kwamen ook 2.000 man op af.

Dank voor de feedback op PorscheMotion 2008.

Zoals je misschien weet is dit de tweede editie en zijn er ook dit jaar weer nieuwe verbeterpunten bijgekomen.
Het evenement is groeiende en we proberen het ieder jaar completer en beter te krijgen.

We hebben inderdaad een hoop reacties gekregen over “slechts” 1 Carrera GT.
Ook voor ons was het teleurstellend dat we niet meer Carrera GT’s mochten verwelkomen.
Zoals iedereen weet zijn dit uiters bijzondere, zeldzame en kostbare wagens en kun je deze niet inhuren bij AVIS, anders hadden we dat wel gedaan. De eigenaren van dergelijke wagens hebben doorgaans een volle agenda en reizen veel. Om hen met de wagen naar het evenement te krijgen is veel lobbywerk nodig. Neem van mij aan dat dit gebeurt is.
Carrera GT-eigenaren kun je dus niet gewoon boeken, het is namelijk niet hun werk om te komen rijden. Die krijg je echt alleen op je evenement wanneer ze er zin in hebben, tijd hebben en in de watten gelegd worden als VIP. Dat is hen allemaal geboden.

Wanneer ik vertel dat er van de Carrera’s GT die vorig jaar reden een aantal verkocht zijn, er 1 momenteel gerepareerd wordt en 5 nieuwe deelnemers uiteindelijk niet konden of niet wilden vanwege het slechte weer of privé-omstandigheden, hoop ik dat je ook onze teleurstelling kunt begrijpen dat we dit jaar slechts 1 witte Carrera GT ook in actie mochten bewonderen op evenement.

De Porsche RS Spyder was bijvoorbeeld wel prominent aanwezig net als een hoop activiteiten die we erbij hebben geboekt en gratis hebben ingezet.
Overigens wordt er tamelijk simpel gedacht om met de RS Spyder te rijden.
Hiervoor moet een team ingenieurs van Porsche AG Stuttgart ingevlogen worden om de auto te kunnen laten rijden. Los van deze kosten (inderdaad jaarsalaris) waren zij elders aan het werk

Dat er geen imitatieartikelen gekocht kon worden, geen tuners of specialisten konden staan heeft te maken met de officiële status van het evenement. Porsche AG Stuttgart heeft hier zeer duidelijke richtlijnen voor waar we ons allemaal aan gehouden hebben. Het is makkelijk om naar de importeur te wijzen maar zij werken ook in het kader dat door Stuttgart is aangegeven. De participatie van en inbreng door Pon en de officiële dealers is soepel verlopen en zal ongetwijfeld volgend jaar een bredere opzet hebben. Met uitzondering van Porsche Centrum Groningen was dit ook voor hen de eerste keer PorscheMotion.

Initiatieven als het PorscheForum Plein kunnen we volgens mij beter schrappen.
De kosten en moeite hiervoor werken schijnbaar averechts.

Opmerkingen op dit forum dat er minder te doen was dan vorig jaar zijn gewoonweg niet waar. Waarvan een kleine opsomming.
RS Spyder, aanwezig
Porsche Telefoon weggegeven om 15.20 uur tijdens de PorscheMotin Tombola
Veel goodies weggeven tijdens de PorscheMotion Tombola waaronder de Porsche Design P’9521 t.w.v. €1200,- Gratis deelname
Jeroen Bleekemolen, aanwezig
Kartbaan, aanwezig gratis deelname
Racesimulator, aanwezig gratis deename
Nieuwste modellen Porsche, aanwezig
Tijdloze klassiekers, aanwezig
R-Gruppe, aanwezig en erg enthousiast
Expositie Canvas Art, aanwezig
Continental Car Catwalk, aanwezig
Porsche 997 GT3 RSR, aanwezig
Pon Porsche Import, aanwezig
Lammertink Racing, aanwezig
Vrij Rijden, conform
Classic Blok, conform
Porsche Design Eyewear, aanwezig
Programmaflyers, aanwezig
Porsche Design Mobile, aanwezig
Infopunt, aanwezig
Lounche Area, aanwezig, ondanks het slecht weer
Porsche Cayenne Timberbridge aanwezig, gratis deelname
Porsche Cayenne Blok, conform (weinig deelname)
Porschemotion Collection Special, aanwezig (maar te klein, de Porsche Model Club is ruimte aangeboden maar door diverse interne omstandigheden aldaar geen inschrijvingen)

Nogmaals vinden we kritiek prima en staan open voor verbeterpunten. We organiseren inmiddels 14 jaar automotive evenementen en leren nog steeds bij. Ook wij zijn en blijven kritisch naar ons en onze evenementen kijken.

Van onze kant is de wil er zeker en hopelijk blijven we de steun krijgen van de grote groep Porsche liefhebbers die er zijn. Ook wij hebben deze nodig ter motivatie om door te zetten…
We zijn aan evalueren en voor de eventuele editie 2009 gaan we in een grote setting, diverse clubs, bedrijven en forums uitnodigen hierin mee te denken. Zij zullen hiervoor een uitnodiging gaan krijgen.
Blijf svp meedenken wanneer we dit evenement willen laten worden tot iets waar we allemaal blij van worden.

Erwin van der Wal
402events

Leg dat eens uit...
Het initiatief werd zeker gewaardeerd, maar als er bij aankomst aan de organisatie gevraagd wordt waar het plein is en men weet niks van het bestaan van een dergelijk plein.

Sorry dat men hier kritisch is, maar om dat meteen af te doen als reacties waar jullie niks mee kunnen is naar mijn mening onterecht.

Zoals ik op het forum de locatie geplaatst heb, is het uitgelijnd en aangeduid op de PorschePaddock. De medewerkers van PorscheMotion hebben dit meegekregen in de briefing en bij het infopunt was een plattegrond waar het ook op stond.
Ik krijg reacties en pb van forummers dat ze zich niet welkom voelden. Dat voelt als een averrechtste reactie op een volgens mij welkom gebaar.

Aha, nu is het me duidelijk, bedankt voor de uitleg.

weinig van te merken

Edwin? Weet niet wie er reed, het ging te snel.

Om nog een beetje door te zagen over dit punt...

Klopt, hier heb ik ook gestaan, omdat ik wist waar ik moest zijn. Minder aktieve forumlezers hebben dit gemist blijkbaar.


Hier ging het denk ik verkeerd. Schijnbaar wist toch niet iedereen dit en werden mensen naar andere plekken gedirigeerd.



Het enige (andere) verbeterpuntje van mijn kant -waarvan ik ook van meerdere mensen heb begrepen dat zij zich daar aan stoorden- was het gedoe en de lange wachttijden bij het inschrijven voor de circuitklassen.

Voor de rest heb ik me prima vermaakt. Ik kijk uit naar versie 2009.




@Jeroen - ouwe azijnpisser.

Erwin, Toen wij met de grote groep ( auto of 30) aankwamen op het circuit Assen, en de dame en heer aan de ingang vroegen waar de Forum P was wist men nergens van. Sterker nog"er was alleen wat geregeld voor de "echte' Porscheclub. We heben daarna met een grote groep wat rondjes staan draaien op het parkeerterein en uiteindelijk de auto's daar geparkeerd. Lag dus niet aan de forummembers, maar wel degelijk aan de organisatie. Als de breefing duidelijk was geweest waren deze mensen op de hoogte.

Wat betreft de reacties van Paul Broere en John. Prima reactie en goede feetback voor de organisatie. Maar jou opmerking:

Initiatieven als het PorscheForum Plein kunnen we volgens mij beter schrappen.
De kosten en moeite hiervoor werken schijnbaar averechts.

vind ik dus erg slecht gekozen, en zegt meer over de organisatie als over de forummembers.

Gewoon zorgen dat je er heel vroeg bent, dan sta je vooraan.
De inschrijving en technische controle zou om 8 uur beginnen, maar begon om half 9.
Een en ander verliep traag en chaotisch, een paar extra mensen daar had zeker geholpen.