'n 914 helemaal perfect (laten) maken

... kost MI veel meer dan dat 'ie ooit op zal brengen

Zeker weten


maar zie het nut ervan ook niet in als je ermee

Mischien niet oordelen voordat je het zelf gezien hebt. En ik ga liever naar specsavers.

Tja, als je van een praktisch kaal gekannibaliseerde 912 naar een 914 [4 of 6] wilt gaan ... Zou een 914 dan lekker kant en klaar kopen zodat een ander al zijn centen erin heeft gestoken. Of heb je alle onderdelen van die 912 apart liggen?

Joopie Stolze in De Lier heeft trouwens ook vaak USA import staan en de US Dollar doet nu helemaal niets 1 Euro = Dollar 1,64 !! Joop is wel een rekenwonder en adviseer pas prijzen te vragen nadat je een onderhoudend gesprek met hem hebt gehad. Van die prijzen vragers die door z'n kas struinen heeft ie niet veel van op.

Succes ermee …

Meer dan €15000
En zoveel heb ik er ook al eens in gestopt.
Dan maar geen perfectie.

Meer dan 15K, want ik moet er een glazen kooitje voor gaan bouwen en een andere auto kopen om in te gaan rijden (want als je er mee rijdt is de perfectie snel verdwenen).

Maar goed, dan kan ik er niet mee rijden en dat is ook geen perfectie...

Conclusie: priceless....

Hij vraagt zelf(s) prijzen om te mogen komen kijken!

Toen we van sate'happen terug reden M ,, had ik volgende dag kofferdeksel onder de benzine spetters ... van je 2 piepkes ... dus ff afstellen kan geen kwaad

Ik heb wel eens wat met ´m gemaild over een XK120.
Schoot niet echt op. Maar staat wel eens wat aardigs op zijn site.
En ik zoek nog steeds een XK120 roadster

Denk dat perfectie voor iedereen anders zal zijn.

Maar binnenkort weer een apk met enkele puntjes. Dus zal uiteraard weer wat euri's kosten. een hobby mag geld kosten

Dan moet de mijne echt body-off....
Dus voor 15K ga ik dat niet redden iig....
Dan maar een beetje outlaw!

0 EUR.

Weliswaar heb ik "1000 tot 2000" gestemd, want ik had graag de 2 buitenste ventilatieroosters ook in koetswerkkleur laten spuiten, omdat de andere het al waren ... Dit lijkt me dan een vergetelheid van de vorige eigenaar/garage.
En binnen 6k kilometer komt er een klein onderhoud aan, en daar tussenin zullen er nog banden op mogen (achteraan).

Als ik hem nooit zou doorverkopen (:P) dan zou ik nog aan de Aerokit denken, de X51, misschien een beetje verlagen, eventueel andere velgen, .... .

Ik weet niet wat ze op de restauratieafdeling in Stuttgart rekenen, maar met €15.000,- kom je er vast niet ver denk ik.

En wat is perfect? Als je om een nieuwe auto heen loopt zijn er ook altijd nog dingen die net niet helemaal perfect zijn. En restaureren zodat hij beter wordt dan hij ooit de fabriek verliet is dus niet meer origineel en dus ook niet meer perfect .

Voor ieder wat wils stoeki, heb ook van die adresjes waar voor een kleine 1500€ tot 2000€ je auto word gespoten. Laatst zelfs iemand die zij, zet hem maar een weekendje hier neer dan is hij maandag klaar voor 1750€ Ik denk, en meerdere hier op het forum. Sterker nog ik weet het wel zeker, dat je voor 1500 € je auto niet gedemonteerd, dus ruiten eruit, deuren bumpers enz, geschuurd, oneffenheden weggewerkt gespoten en weer opgebouwd hebt.

Zoja, dan geef mij het adres maar eens, want dan ben ik ook zo'n l*** die voor een dubbeltje op de eerste rang gaat zitten

In principe is de mijne nu goed.... mag ook wel na de behoorlijke make over die hij gehad heeft.

Wat nog op de wish list staat...och... SSI, Turbo 3.0 stoelen. het liefst in orig. wit/goen tartan retrim.

Er is altijd wat te wensen... gelukkig maar!

Weer een onbegrijpelijk topic voor mij Wat is perfect?
Een wagen die minstens voldoet aan de voorwaarden van een nieuwe wagen?
Als je een 356 in perfecte staat wilt zetten heb je een veelvoud nodig van €15.000, en dan nog is hij niet perfect. Heb trouwens nog nooit een perfect 356 gezien. Moet zeggen dat ik nog nooit een perfecte wagen heb gezien, er is altijd wel iets mis mee, zelfs al rij je hem net uit de schowroom.
Als perfect minstens gelijk is aan de nieuwstaat, denk ik maar al even bij een wagen, van laat ons zeggen 50.000km:
Nieuwe banden, remblokken, voorruit, herstellen van lakbeschadigingen, het interieur waar zeker al wat krassen te vinden zijn enz.
Dus wat is perfect??????

een oude wagen krijg je dus nooit perfect, ben het met paul eens

More off-topic: Hilarisch draadje, uit de oude doos. Leuk om te lezen, en je bescheurt je idd bij de gedachte dat JS geld vraagt om langs te komen om z'n auto's te bekijken: er zijn ondernemers die een moord zouden doen voor een positief draadje op het grootste Beneluxforum spot on in de doelgroep!

:salut:

Ja was weer is leuk.....zie wel gelijk weer dat Formummembers eigenlijk maar uit 2 soorten bestaat..

- verstokte Porscherijders, harde kern mannen
- vluchtige Porscherijders/liefhebbers (ff een jaar of korter).



Waar zijn die paar posters van toen gebleven....zou ik wel is een draadje over op willen zetten

ja doen

Froggy grenst natuurlijk al aan de perfectie
Tja, wanneer is een Porsche perfect? Ik heb er sportuitlaten, een K&N luchtfilter en een chuningchip in laten zetten. Meer niet eigenlijk. Oh, toch wel: witte zijblinkers! Valt nog wel mee, dus!

zit er een in belgie

Heb gestemd tussen de 2000 en 5000. Wil graag op korte termijn bilstein onder de 996 gooien... Zoiets dus

http://shop.fvd.de/de/en/Porsche-0/996-14/-/-/item/item_details/VID_3048953-VCD_64593811-gid_-sort_3-display_5-item_115900996BI02/-115900996BI02-PSS10-Coilver-Suspension-Kit-996-C4.html

Een Porsche is toch al perfect???

Als je toch meer dan 5000 euro moet ophoesten moet je toch goed afvragen of je wel een goede Porsche hebt aangeschaft. En natuurlijk ben ik ook gezond achterdochtig naar elke garagehouder of dealer. Als ze je een poot uit willen draaien dan zullen ze dat toch doen!?! Tenzij je erachter komt dat de voorgetelde reparaties helemaal niet nodig zijn. Heb daarom binnen de kennissenkring iemand gevonden die en keurmeester is en heel veel verstand heeft van Porsches!