Ik ga een Becker navi unit inbouwen (7910 DTM high speed) en zie in de handleiding dat er een snelheids/GAL signaal afgetapt moet worden en ook een achteruit rij signaal.

Welke draden kan ik hiervoor het best/makkelijkst voor aftappen?

Alvast bedankt voor jullie tips!

Grt

Erik

Kijk eens in dit overzicht

Daar staat:
Porsche 911 Carrera 4 ... - 1998
Radio connector, pink/grey cable, 0,5mm diameter, OR:
Instrument cluster, same cable colour Pink/grey

(Wat daar op een andere plek over een 964 word gezegd klopte in ieder geval voor
aansluiting van mijn Becker Cascade. De groene draad in het blokje van 8
pinnetjes op de achterkant van de snelheidsmeter.)

Achteruitrijsignaal heb ik achterwege gelaten. Doet niet veel in de navi
nauwkeurigheid en onderdrukken van het geluid tbv een parkeersensor is niet
aan de orde.

AH cheers, zowieso een handig overzicht!

Ik lees verderop in het schema het volgende:

Porsche Carrera II 1991-1998 In this series the location of the speed pulse is behind the speedometer at pin 4, of a black, 8 pin connector. Green cable.

Komt andere 993 rijders dit bekend voor? Dan tap ik deze kabel af.

Grt

Erik

Erik,

Die beschrijving klopt in ieder geval (ook) voor een 964 C4 van 1992.

Zo ziet dat er dan uit.


(Het gele ding is het potentiometertje voor het ruitenwisserinterval.)

OK, op de foto is de groene kabel duidelijk te zien, gaan we die maar ns aftappen.
Achteruitrijsignaal is dus niet nodig voor de nauwkeurigheid van de navi?

Doet natuurlijk wel iets, m.n. bij omkeren kan ik me voorstellen dat-ie
weer sneller op het goede spoor komt. Maar wie keert er nou om?

Tip 2: zet nooit het contact aan wanneer de connector achter op het klokje
niet verbonden is. Je krijgt dan een alleen door een Hammer o.i.d. te
verwijderen storingsmelding van de airbag.

OK goeie tip, die hammer heb ik nl niet in de garage liggen.

Wat ook nog mogelijk is om de display automatisch te dimmen als je je lichten aanzet. Hiervoor kwam ik het volgende tegen:

Also, in order to dim the TP's display, run a wire to the ashtray light for dimming.

Grt
Erik

Heb ik niet gedaan. Ik heb een Cascade en denk dat die al op het
omgevingslicht reageert, wat me beter lijkt dan op het inschakelen van
de verlichting. Die heb ik doorgaans overdag ook aan, namelijk.

STOP !


Snelheidssignaal voor je radio tak je het makkelijkst af van de stuurunit die de automatische achterspoiler aan stuurt ... die bevindt zich net boven de voeten van de bijrijder ...

Normaal gesproken kan je dus niet direct van je snelheidsmeter naar de radio - mits je helemaal buitenom gaat

Als je de zoekfunctie gebruikt, vind je vast 'n topic waarin ik alles al eens uit de doeken heb gedaan

Enne ... de antenne kan je heel netjes wegbouwen onder de hoedenplank

Welke kabel in de stuurunit moet je hebben? Kan me herinneren dat ik wel ns verhalen heb gelezen dat de spoiler het niet meer doet als deze kabel wordt afgetapt?

... vraag me af waar je die verhalen hebt gelezen

Aftakken betekend dus NIET doorknippen

De wit/rode draad - stukje blank maken en 'n draadje aan vast solderen vervolgens isoleren met vulcanische tape o.i.d.

't kastje wat je zoekt is grijs, ongeveer zo groot als 'n pakje sigaretten en zit bij de eerste 964'tjes onder de bijrijders stoel - en bij de latere modellen onder het dashboard - net boven de voeten van de bijrijder .... kastje zit met 1 kruiskopschroefje vast op 'n beugel ...

Nogmaals gebruik de zoekfunctie 'ns op o.a. GAL, achteruitrijsignaal, snelheidssignaal en snelheidspulse ... of evt. Becker

... al is het maar om te voorkomen dat we 100 topics hebben over 1 en hetzelfde item

Ja, als ik dat nou eens op PF gevonden had... (echt geprobeerd, hoor, maar uiteindelijk gegaan voor de oplossing die google aanreikte)

Had ook wel wat gescheeld, ja.


Overigens heeft Erik een 993 en weet ik niet of dit allemaal 100% hetzelfde is als bij de 964 C4.

Z'n nickname doet anders vermoeden

... is bij 'n 993 identiek - ook geen ruimte om normaal van de teller naar de radio te gaan met 'n draadje.


.... snelheidssignaal en kleurcodering van de kabeltjes is ook hetzelfde

Alleen bij de luchtgekoelde RS en Tujboo uitvoeringen tref je dat kastje en die kabelboom rechts niet aan

Tsja die nickname komt nog uit de tijd dat ik serieus naar een 964 targa op zoek was. Is uiteindelijk een 993 C2 cabrio geworden. Ijsgrijs met donkerblauw leer. Mooie 18 inch cup tweetjes, andere eindstukjes en verder helemaal origineel.
Ga er volgende week mee naar de Alpen een paar passen rijden en dan door naar Italie en Zuidfrankrijk. Navi wil ik voor die tijd aan de praat hebben

... als je 'n beetje doorknutselt, zit 'ie er met 'n uurtje (al werkend) in

Klopt! Goed doorgeknutseld en werkt perfect.
Bedankt voor de tips!
Nu nog aan de laatste versie van de highspeed cd's zien te komen.
Grt
Erik

ftd3 en dan heb je hem zo.

Radio even er uit halen bovenkant er af schroeven en cd eenbeetje helpen.
Maak dan gelijk de radio ff schoon.
Vaak is dat het probleem van het blijven hangen.

Hi Vinny, helaas dit is niet het probleem. De radio is brandschoon, zgan. Het is echt iets softwarematigs, de radio reageert volledig niet op de eject toets. Ook de nav en dtm toetsen doen niets. De CD zit stevig vastgeklemd en geeft geen krimp!

Loopwerk kaduuk