Hierbij bied ik deze Porsche 964 Carrera 2 Cabrio Tiptronic aan. Bouwjaar 24 Mei 1991.
Prijs € 24.750


Ik verkoop deze 964 eigenlijk niet voor mezelf. De persoon van wie hij is geweest is niet geïnteresseerd in de verkoop. Ik ken de auto al bijna 2 jaar en hij is in onderhoud bij dezelfde Porsche Specialist (Paul Geeris) waar mijn 993 al jaren in onderhoud is. Hiervoor was de auto in onderhoud bij Porsche Centrum Zuid Eindhoven (in Oirschot).

Hij had hem in stalling staan 7km van zijn huis en moest er naar toe rijden om een tochtje te kunnen maken. Dat werd teveel gedoe en daarom bood hij uiteindelijk mij aan om hem te verkopen. Omdat ik in de tussentijd met de auto kan rijden heb ik daar graag ja op geantwoord

De Porsche is in 1999 van Duitsland naar Nederland gekomen. Dat was van eerste eigenaar. Tot 2007 is hij van de 2e eigenaar geweest. Daarna is hij verkocht aan de persoon die aan mij heeft gevraagd de auto aan te bieden.

Ik heb de onderhoudsboekjes erbij. Tevens is er een SMS gekeurde Klasse 3 alarm in gezet (met radar). De auto is origineel, met een flink aantal facturen van wat er aan gedaan is. ( Er is het laatste jaar ongeveer € 10.000 in gaan zitten).

Voordat ik de keuze nam om deze auto te verkopen ben ik gaan praten met Paul Geeris (en Marcel, de monteur die ook nog bij PCZ had gewerkt en de auto kende). Paul kon me vertellen dat de auto bijzonder de moeite waard was temeer hetgeen er allemaal aan is verspijkerd in de laatste tijd. Bijna alle facturen daarvan heb ik . Niet allemaal, of volledig. Dit heeft te maken dat de eigenaar zich een beetje voor de reactie van zijn omgeving schaamde omdat hij zoveel geld uitgaf aan zijn auto. Ik ben daarna ook naar PCZ gereden en de mensen daar reageerden ook enthousiast op de auto; ze kenden hem nog (en ook de eigenaar van de auto en verzekerden me dat hij meer dan alle onderhoudsbeurten had gehad. De auto werd altijd in de watten gelegd).

Zo is de motor volledig gereviseerd, heeft hij nieuwe remmen, nieuwe banden (17 inch sportcontact 2 van conti), is de motor van de kap vervangen en ga zo maar door.

Zoals zo velen heb ik destijds (alweer 4 jaar geleden) mijn porsche 993 gekocht zonder te weten welke technisch kosten me te verwachten stonden. Je kunt er tenslotte niet in kijken.

Inmiddels weet ik wel beter en kun je beste maar op zoek gaan naar een auto waarvan je op factuur kunt zien wat er recent aan verspijkerd is. Dat zijn in elk geval kosten die je niet meer hoeft te maken

Wat meer gegevens van de Porsche:

Porsche 911 (964) Carrera 2 Cabrio Tiptronic
- 24-05-1991 (met airbags)
- kleur donkerpaars metallic
- interieur donkerpaars leder, stoelen electrisch verstelbaar
- kap (in prima staat, heldere, geen verweerd doek) kleur paars
- elektrische kap
- 3600cc 250PK
- 17 Velgen met nieuwe Continental Sportcontact 2 (205/50 voor en 255/40 achter)
- gelukkig geen Airco!
- Alarm: Texalarm AV21B55NL SCM klasse 3
- Nieuwe APK.

Km stand:
Bij Import in April 1999: 134368
Nu 174951.

De auto rijdt fantastisch, ben zelfs terug gegaan naar Paul Geeris om te vragen hoe dat het kon dat een Tiptronic zo goed (en vlug) rijd. Volgens hem een gevolg van de motorrevisie (nokkenassen etc). Daarbij verbruikt hij veel minder dan mijn 993!? Een ritje van Heeze naar Helmond, Oirschot Moergestel en terug naar Nuenen: 1 op 10?! Mijn 993 komt daarbij niet in de buurt. In elk geval een aantal van mijn vooroordelen aangaande een Tiptronic zijn weg. Dat geldt ook voor het cabriorijden. De auto ligt super in de bocht, ik voel geen verschil in stijfheid met mijn 993. Ik had mijn vrouw al gepolst of ze hem er niet bij wilde, kan ze mooi de kids mee naar school brengen. Hoewel ze genoot van het rijden wil ze dat niet (tsja, het is dan de derde auto en ze wil ook nog verbouwen

In mijn album zitten fotos en ik heb er nog meer en hogere resolutie (pb)
Via deze link kom je op mijn album:
http://www.flickr.com/photos/wilno/show/
Natuurlijk is een AKK toegestaan, ik had Paul Geeris ook gevraagd dit te doen maar op zijn advies laat ik dat aan de aspirant koper over.

Mooie auto !

Is de motor droog ?

Tsja, bijna dan toch, ik heb vandaag de beschermplaat van de carter eens losgehaald. De motor zweet heel licht aan de passagierszijde. De pakkingen van klepdeksel en nokkenasketting etc. zijn uiteraard allemaal vervangen. Het zou me niet verbazen als ze bij Paul Geeris niet een beetje gemorst hebben. Hij was daar een goede week terug voor controle, keuring etc.

Als hij altijd bij Paul Geeris en PCZ in onderhoud is geweest moet het voor hun toch geen probleem zijn een kopie van de ontbrekende facturen te genereren?

Amathist interieur is niet mijn smaak, maar ik vind het een mooie auto. Succes met de verkoop van je 993... Overigens, 1:10 heb ik met mijn 964 tip helaas nooit mogen halen

PS Foto zichtbaar gemaakt

Hij is idd altijd bij PCZ en Paul Geeris in onderhoud geweest. Die "missende" factuur is er niet omdat deze zwart is betaald. Er was volgens mij wat schaamte van de eigenaar over de hoogte van de kosten (getrouwd met een minder begripvolle vrouw ?!). Dat klinkt raar maar herkenbaar voor mij. Toen ik net mijn 993 (die ik dus nooit meer wegdoe had gekocht was de koppeling aan vervanging toe. Ik had gerekend op een nota van rond de 2K maar kwam uiteindelijk uit op ruim het dubbele (pakkingkje zus en zo). Mijn vrouw reageerde niet zo heel blij. Had ik daarna nogmaals grote kosten gehad was wellicht ook een leugentje om bestwil nodig. Aan die van mij heb ik inmiddels ook rond de 13K verspijkerd, maar dat doe ik netjes over de jaren heen. Dan valt het minder op

Gelukkig weet Paul wel redelijk goed wat er allemaal is gedaan. Maar ja, het liefst heb ik alles op schrift. De nota's van PCZ had ik in eerste instantie ook niet maar daar hebben ze voor mij alles netjes opnieuw uitgedraaid.

De kleur is bijzonder, in elk geval geen dertien in dozijn. Hij is best ok. Weer eens wat anders als zwart/zwart. Zo'n auto
heb je toch ook om ermee gezien te worden.

Het verbruik is belachelijk laag. Ik snap er niks van. Mijn 993 doet gemiddeld 16liter op de 100km. Ja, dat zijn ook kleine afstanden, maar toch. Da's schakelen, carrera 4 ipv 2, gewicht, wat rapper doortrekken, wellicht de aircopomp, maar nog, wat een verschil.

&
"Ieder z'n meug"

Succes met de verkoop!

Mooie auto. Succes met de verkoop.

Dank, dank. Ik heb geen echte haast en zit eigenlijk op een paar mooie dagen te wachten (ik hoop dat een cabrio niet verslavend is).
Btw: voor de dames onder ons: Paars is helemaal Hot deze winter
En voor de ondernemers: deze auto kan op de zaak en wordt dan in de bijtelling meegenomen tegen de taxatiewaarde. Het leuke is dan niet alleen een lage bijtelling maar vooral ook alle kosten die je op de zaak mag zetten. (Daar rij je nog geen Skoda voor, waarmee ik niets aan skoda wil afdoen overigens.)

16 liter per 100 km is belachelijk veel voor een 993C4. De mijn verbruikt iop de snelweg tussen de 9.5 en 11 liter en met woon/werkverkeer (2 km stad en 16 km 80 km weg) met wat stop en go 11.5 tot maximaal 12.5 liter. Dit laatste gebeurt bijna nooit. Ben een tijd terug naar Limburg gereden en op een stuk van 300 km verbruikte hij 9.9 liter overall.

Met 16 liter lijkt mij iets niet in orde te zijn. Ik zou hem eens laten nakijken.

Mijn 993C4 is zuiniger dan mijn 968 Tip!!

Jos993

9,9 liter opp 300 km? 1:30? met een 911? Dst haal ik niet...

Ik heb het niet over rijden op de snelweg. Binnenwegen, stadswegen, daar haal ik niet beter dan wat ik eerder al zei. De 964 Tip is stukken zuiniger, geen twijfel mogelijk. Nakijken? Die van mij woont bijkans in de werkplaats

Wellicht leuk onderwerp voor een apart topic?

9.9 liter uiteraard gemiddeld per 100 km! Als ik een tank alleen maar in het stadsverkeer etc zou moeten verstoken weet ik het ook niet. Maar zelfs dan lijkt mij 16 liter wel veel. Als ik de norm 50% snelweg, 25% stadsverkeer en 25% 80 km wegen hanteer kom ik rond de 11.0 a 11.5 uit.
Overigens verbruikt hij in de winter natuurlijk wat meer.

Jos993

happerdehap Jos, blijkbaar ken je Horn nog niet zo goed...

wat zit er voor/op de airbag van de passagier?



robert

Volgens mij de houder van een TomTom.

Ja klopt, zoiets in elk geval. Ik laat het maar zitten vooralsnog?! Of toch eraf.

Houdertje voor de afstandsbediening die tussen de stoelen ligt.
Voor de radio, gok ik zo.

En een mooie manier om jezelf of medepassagier aan fors hoofd/oog etc
letsel te helpen bij een aanrijding.

dat dacht ik ook, mooie perfect murder.


robert

zou die geplakt of geschroefd zijn... als de airbag afgaat doet hij iig iets anders dan gepland is...

Volgens mij geschroefd, anders had ie er al af gelegen. Ik vind het ook niet de meest praktische plaats. Bij mijn 993 heb ik een brodit houder aan de middenconsole laten maken op een zodanige wijze dat eea origineel blijft.

Heb ik in mijn 3.2 ook. Perfecte plaats.

Daarbij, het is natuurlijk wel zo dat het paneel bij een uitkomen van de airbag wegklapt. Je gezicht zal de houder in de praktijk niet raken. Maar het blijft een rare plek.

Succes met de verkoop van de vrouw




... weleens 'n uitgeklapte airbag gezien - bij zo'n 964



Dat van de bijrijd(st)er daarintegen

Om een lang gesprek kort te houden

Hij is eruit. Yes! Zat gelijmd en kon hem voorzichtig loshalen. Daarna even boenen en je ziet er niets meer van. Dit weekend wordt het beter weer en dan ga ik de vrouw verwennen......
op een ritje met de cabrio natuurlijk!

Ze kunnen er hier wat van hé.
Nog even wachten en je plaatst er een zwart interieur in.