Cayenne kopers gaan waarschijnlijk voor een deel overschakelen naar de Panamera, maar het geen ik voorlopig lees over de Panamera, ben ik ervan overtuigd dat er niet teveel BMW7, Audi8 en S-klasse rijders gaan overschakelen naar de Panamera.

Ik vrees dat de Panamera vooral aan kanibalisme gaat doen.
"Mark also these words"

Ik moet 't nog zien allemaal ; vind 't tot nu toe niet in de buurt komen van zijn concurrenten qua looks en dan zeg ik 't netjes...

Op de foto's vind ik het een vertekend beeld geven. Misschien door de camouflage?
Toen ik hem in de spiegels zag was ik toch wel erg onder de indruk en dat is verder alleen de Viper gelukt (en de Phantom, maar dat is meer omdat je niet verwacht dat zo'n bakbeest razendsnel op je in- en uitloopt)

Ik hoop dat ie snel gelanceerd wordt zodat ik hem ees zonder camouflage kan bekijken. De Motorshow in Essen zou er een leuke gelegenheid voor zijn.

Mooie auto toch? en een echte P dacht ik zo

Porsche plant om er 20.000 tot 30.000 stuks per jaar van te verkopen, moet wel lukken dacht ik zo.


Grts,

Albert

28 aug. op de Autobahn A81 tussen Zuffenhausen richting Heilbronn.

Met TREKHAAK.. dus caravan kan mee

Dat de auto aan kanibalisme gaat doen dat is misschien wel zo. maar ik denk dat de mate hiervan toch nog wel mee zal vallen. Tuurlijk zullen er Cayenne-rijders overstappen. De auto's die jij noemt zijn alleen in de duurste uitvoering concurrent. De concurrentie komt voornamelijk uit de hoek van de Continental Flying Spur, de Quattroporte en de Aston Martin Rapide (die nog moet komen). Vooral die eerste 2 zullen veel concurrentie krijgen van de Panamera.

Ik vind echter wel dat het lang duurt voordat de wagen wordt onthuld. De voorserie-productie is reeds gestart namelijk.

Ik ga ervan uit dat de Panamera dezelfde graad van afwerking gaat hebben van een Cayennen Turbo en/of een 997 Turbo, en met alle respect dan is de Panamera echt geen partij voor de Bentley en ook niet voor de Rapido er van uitgaan dat deze dan weer dezelfde afwerking gaat hebben van de DB9.

Ben benieuwd wat er gaat gebeuren.

Ik zou bijna durven zeggen dat er voor elke 10 Panamera's die er verkocht worden, er 4 à 5 minder Cayenne's gaan geleverd worden.

@ ppp356,

Ik zit op dezelfde lijn met jou. Ik heb echt geen idee wie deze auto zou willlen kopen?!?! S-Klasse, A8 en 7-Serie rijders blijven bij hun auto en de Rapido is ook geen concurent. Als ik mag kiezen wat ik zou willen rijden in die klasse is het een Quattroporte, een S-Klasse, een A8 of een 62S, maar een andere zou echt niet op mijn oprit komen!

Zit net autoweek nr. 35 te lezen en zie exact dezelfde foto staan!
Heet Porschehenk soms stiekem eigenlijk Porschejaap?

Van de week op de terug reis vanuit Italie op de duitse autobahn omgeving stuttgart een Panamera (donkergroen) MET caravan gespot
Kan dus zekers wel

Was wel een cool gezicht!

Kannibalisme valt wel mee, als het gros van de toekomstige Panamera c.q. huidige Cayenne rijders zonder de komst van eerstgenoemde, naar een ander merk was overgestapt. You may mark these words too.

Waren deze foto's al bekend eigenlijk?
http://spots.autogespot.com/viewimages. ... 2008202957

ja.
Er zijn inmiddels al foto's waar ie met minder camouflage rond rijdt.

Klopt inderdaad.
En een beetje kannibalisme is dan natuurlijk niet erg. Als je je klant maar kan behouden. Er komen genoeg nieuwe klanten voor terug.
De auto moet zorgen voor een verkoop van meer dan 100.000 auto's. 35.000 voor de 911, +-20.000 Cayman/Boxster, +-30.000 Cayenne, en +-25.000 Panamera's.
Zolang het over het algemeen een plus is, en de winstgevendheid gaat omhoog, dan is een beetje kannibalisme natuurlijk geen probleem.