waarom niet ? Maar of het geeft wat jij wil is een andere vraag...ik zou Gert eens bellen hij heeft 100 verschillende mogelijkheden uitgeprobeerd

Ja dus, check deze link maar. ..
http://www.renntech-porsche.nl/catalog/index.php?cPath=31_39_109

Waar staat dan dat er extra draad op zit?

Uiteindelijk gekozen voor de special hd Bilsteins van Carnewal met de M030 veren.

Woensdag de auto opgehaald bij Carnewal en gisteren even goed uit kunnen proberen naar Dinslaken. Ik kan alleen maar zeggen dat de auto nog nooit zo goed heeft aangevoeld : stug maar niet keihard en de wegligging op hoge snelheden is ongeloofelijk verbeterd, dit is de beste investering in mijn auto tot nu toe (en het beste advies wat ik tot nu toe heb gehad)

Wij dachten al, toen we achter jou reden ; "wat dribbelt dat ding op en neer zeg... "... (wel een lekker geluid met die Fabs zeg...mss een nóg betere investering geweest )

haha ja vooruit dribbelen zeker

klinkt wel mooi ja maar in die file het terrein af bedacht ik dat ze misschien toch te koop komen....

Ben wel benieuwd naar de reden waarom met de M030 veren?

twee redenen :
- was simpelweg op zoek naar een iets stuggere set up
- wil mijn originele set compleet houden met de bijbehorende veren

Wat is het verschil tussen M033 en M030 veren? Alleen de stugheid?

M033 veren zijn lineair en de veerkracht vergelijkbaar met de standaard veren.
M030 veren zijn progressief en zijn sportiever.

Beide veren verlagen dezelfde hoeveelheid.

Ik heb de PSS10 van Bilstein besteld en ze worden dit weekend gemonteerd!!
Maandag hoop ik te kunnen rijden, ben benieuwd.

goede keuze!

Ben benieuwd maar zal best goed zijn, laat even weten als je gaat testen

zag hem vandaag op de parking staan. Ziet er goed uit, vlgs mij ligt ie iets lager dan voorheen. Hij was voor de verandering ook eens gewassen..

En dan ff iets meer pica's dan 2 sleutels in je album

Heb sinds een maand of 2 via Carnewal rondom Bilsteins laten monteren, ze rijdt nu eindelijk zoals het hoort, gewoon een compleet andere auto.

Ik heb wel de originele veren gehouden, geen last meer van drempels en rijdt als op rails.

De originele Monroes zijn olie gevuld de Bilsteins zijn gas gevuld en dat reageert gewoon sneller.

Mensen, wat een verschil. Dat helpt, zo'n set.
Hij veert veel soepeler. Afgeleverd op stand 5 (halverwege). Het zal voor een groot deel liggen aan de nieuwigheid lijkt me. Ik denk dat bij mijn oude schokbrekers de rubbers wat plakten, gering inveren gaat nu heel geleidelijk. Bovendien is de geringe deining in lange, snelle bochten eruit.

Ik heb ze net eens op stand 10 gezet (kan zonder de wielen af te nemen), morgen proberen ; wordt vervolgd.

Hele weekend op stand 10 gereden. op de meeste wegen gaat dit goed en blijft alles soepel veren. De auto volgt de wagen zodanig het wegdek dat bij golven van ong 0.5m lang in de stad en 1.5m op de autobaan (Belgie!) de zit wat onaangenamer wordt. Het wordt niet schokkerig, maar je voelt gewoon meer waarop je rijdt, hetgeen denk ik wel de bedoeling is.

Afstellen gaat heel makkelijk, 5 min. rondom. Ik weet niet hoe dat na 30 KKM is.

Ik begrijp van Carnewal dat hij een aanbieding heeft 750 € ex voor een set niet verstelbare, 1000 € ex incl montage (kan de auto wel mee verlaagd worden). De PSS10 is zo'n 1000 € duurder.

Als je schokbrekers wat ouder worden: zeker doen.