@ Jort. Ben ik niet met je eens. De achterkant is juist heel erg Lamborghini. Vergelijk hem maar eens met een Miura, of beter nog, de Miura Concept van pas geleden. Erg veel overeenkomsten. Verder is ie gewoon zeer scherp en strak gesneden, zoals we van Lamborghini gewend zijn. Zij zijn in mijn ogen dan ook de enige die het zich kunnen veroorloven een zo gestylde auto te kunnen uitbrengen. Ik vind hem HEEL geslaagd!!

Erg mooi, maar de murcièlago koplampen zouden hem niet misstaan.

Met achterzijde doelde ik eigenlijk op de heupen en het algehele profiel van opzij. De grote kaarsrecht gesneden luchtinlaten voor, vind ik dan een dissonant in het geheel. Dat de rest niets met Lamborghini's uit het verleden heeft, heb ik nooit beweerd.

Een teken voor wat? Branchevervaging ?

Die was al een feit toen Audi de motoren van de Gallardo bij wijze van spreken linea recta in haar eigen modellen begon te lepelen.

Het is ongetwijfeld inderdaad een leemte in de markt die ze denken te kunnen vullen. Tot voor kort waren the "super" SUV's erg populair. Maar met de huidige ontwikkelingen is er ook vraag naar effieciency en natuurlijk schoonheid, zonder meteen 2 personen thuis te hoeven laten. Dan is een 4 deurs "coupé" een goede invulling daarvan.

Daarnaast bedenk ik me ook, dat door de eerder genoemde branche vervaging, de snelle (AMG) Mercedessen, Cadillacs ( ), BMW's en Audi's, het verschil (qua snelheid) tussen sportwagens en familie auto's steeds kleiner lijkt te worden. Dan kun je je daar tegen afzetten (nog snellere 2 zitters maken, maar dat houdt ergens op..) of van meeprofiteren door een 4-zits alternatief te bieden. Iets dat er wél mooi uit ziet ( )en de naam en looks van een sportwagen heeft.

Zo maar wat gedachten uit dit doorgaans verwarde brein.

Nog een Porsche Panamera tegen hanger, en als ik eerlijk mag zijn.

Een computerfoto

Wil ik het zeggen, vééééééééééééél mooier, maar ik denk ook véééééééééééél duurder

Ik denk dat de Porsche in het echt een niet onaardige auto zalzijn.

Ik denk dat de panamera zo'n €150.000 kaal gaat kosten. De AM rapide zal de 2 ton makkelijk overschrijden.

Eind augustus ben ik de Panamera onderweg tegengekomen en ik moet zeggen hij viel reuzegoed mee. Vreesde dat hij te groot zou lijken, maar zoals je op de foto kan zien is hij ongeveer van het zelfde formaat als een Audi A6. Ik zou hem ook verkiezen boven de Rapid, omdat dit naar mijn gevoel gewoon een uitgerokken DB9 is. En alhoewel ik een DB9 aantrekkelijk vind, snak ik toch naar wat vernieuwing. Daarenboven vind ik dat met name door de enorme koplampen de elegantie bij de Aston wel ver zoek is.

we zullen maar uitgaan van hele goeie camouflage; vind het hier weinig meer dan een Mondeo. Maar de eerder getoonde plaatjes van gast tonen iets heel anders dat wel begeerlijk is....

Echt elegant kan je die olifantenkont ook niet echt noemen

Tja, wat zal ik zeggen van die AM: lelijk! Ik ben nog steeds van mening dat alleen Mercedes goed is in 4-deurs coupé's!



@ Strak, zo ziet hij er niet eens verkeerd uit hoor!


@ Godspeed, als ik dan echt moet kiezen: doe mij die RS6 maar

Alle wagens zijn tegenwoordig vooraan en achteraan zo hoog geworden. Dus een toonbeeld van elegantie is het inderdaad ook niet, maar zoals ik daar ook aangaf is het zeker niet erger als bij de A6 (RS6) ernaast.

Een voorbeeld van wat voor mij wel een elegante limousine is:

Was, is ondertussen gedegradeerd tot pooierbak

Spijtig genoeg wel, zoals met bijna alle oude BMW's

Nu (al) gespot bij Huis ter Duin in Noordwijk. De Turbo versie!



http://spots.autogespot.com/viewimages.php?id=c214748364804042009164911

Ik kwamdit hok vandaag op de A12 bij Maarn tegen, grote auto, bizar ding.

S.

Wij waren die jongens ook tegengekomen vorig jaar in september
http://2.bp.blogspot.com/_TOCQtgUNcyo/S ... _L9944.jpg

ze waren aan het stoeien in Death Valley bij 43 graden

Tja... 't zal best een grote imposante auto zijn... , maar ik kan er vooralsnog niet wild van worden.

Hopelijk komt er evt. toch nog een soort coupe variant.. Ik las dat W Wiedeking hoogstpersoonlijk de daklijn had laten doortrekken t.b.v. hoofdruimte achterin. Prima idee voor een Cayenne, maar in dit geval wordt de auto daardoor, mijn smaak althans, echt stukken minder mooi. Gauw een 2e variant voor degenen die de auto niet kopen voor gebruik met chauffeur voorin, waarbij die daklijn veel scherper afloopt, zodat het een werkelijke 4 deurs coupe wordt; naar mij idee komt er dan alsnog een echte beauty naar voren. Maar goed, het is maar smaak natuurlijk .

dat heb ik nou ook als ik die platen zo zie..

En die heet.....








911