Op zich Henk is er geen man over boord.Ik kan altijd nog strippen opnieuw erin lassen.Gewoon qwestie van ff de bodem waar de strippen komen ff schoon maken met de slijptol,lassen en goed in de primer zetten.en aflakken.
Kind kan de was doen Henk.
De orginele stoel rails van de VW kever passen niet op de stoel rails die dr in komen.Dus heb ik die dr af geslepen met de demontage van mn chassis.
Ja iedereen bouwt wel op z'n eigen manier.Al doende leert men he en zie van collega bouwers dan men veel verschillende manieren bouwt.en iedereen bouwt op z'n eigen wijze.En daarvan pik ik de kinderziektes uit en verbeter ze bij mijn bouw.
Maar weet wel waar gewerkt wordt maakt men fouten ook heb ik die met de bouw al begaan.Net ook even weer geweest in mn garage.en ben toch ontevreden over de verlaging aan de achterkant.Dus morgen weer de achterkant loshalen voor de 8 ste keer als ik nog kan tellen.Kijk zoiets kan ook.
Misschien ben ik een miereneuker maar ik stoor me dr aan,als het niet mooie of goed zit.

Klopt helemaal.

Ik heb de originele verhoging van de stoelen laten zitten. Kleine aanpassing gemaakt en de stoeltjes met rails passen erop. Tja... en allemaal gedaan voor stralen en poedercoaten. Is lastig als je de stoelen nog niet hebt. Kan je beter wachten en dan aanpassen.

Ja dat klopt Henk ik kan ook beter wachten daarmee.Eerst de rails met stoeltjes dan pas de positie bepalen!

Maar goed nu eerst concentreren op het blok dat binnenkort in elkaar gezet gaat worden.
Tja ben erg benieuwd naar de diverse runs op de testbank

En ook net als vandaag weer niet stil kunnen zitten!Eindelijk mn Porsche dynamo 5blads in elkaar gemonteerd.
Afgelopen week op mn werk de orginele poelie een beetje verkracht.De poelie bestond orgineel uit 2V snaar-groeven.De andere V-snaar-groef dreef in het verleden de airco pomp aan bij de Porsche 2,7L SC.Dus die heb ik afgestoken op de draaibank.Schuin kantje eraan en klaaaar.
Wel een leuk gezicht om te zien.
Ook heb ik vandaag de koelkap en de span ringbesteld en het gasstangen stelsel is besteld.De stationeer ontkoppelaars waren afgelopen week al binnen gekomen samen met wat plaatwerk voor de 1915cc.
Tja de uitlaat moet nog maar even op zich wachten .Het merk,type,uitvoering en staalsoort is voor mij al bekent.

Kijk en geniet.....





Moet wel zeggen heb dr veel schik in om schone/nieuwe spullen te monteren

Mooi hoor.

Thx kerel.

Vandaag weer een stap dichterbij gekomen.De NOOD kabelboom is er.
En natuurlijk wil ik iemand heel erg bedanken voor zn tijd en energie die dr in is gestopt.( ik hoorde tussen opa spelen, oppassen en vrije tijd door gefabriceerd )

Hans bedankt kerel.




Ook zijn vandaag alle onderdelen voor het draaiend gedeelte 1915cc weggebracht om in elkaar te worden gezet.
Wacht tijd in de wachtkamer 4weken

Alohaaa ,

ook vandaag heeft de postbode zn werk weer goed gedaan!De Gwd koelkap en gasstangestelsel is binnengekomen.Na maanden gedroomd te hebben eindelijk in huis .
En ben er wel achter gekomen dat er flink wat bramen aan de kap zaten toen ik de doos ging openen.Dus eerst met scheurpapier dr bij en afbramen wil mn handen niet stuk hebben.
Ook zag ik dat ik de uitsparingen waar de spruitstukken komen ook maar eens aangepakt moeten worden want zo orgineel past het niet.Mn spruitstukken zijn breder en langer.Dus weer genoeg te doen.

Kijk naar de foto's en geniet......


Gasstangenstelsel....





De dynamovoet voor op het carter.....





Olievul pijp....



Spanbanden voor 270mm....



Koelkap GwD 270mm....vooraanzicht....



Linkerzijaanzicht....



Rechterzijaanzicht....



Achteraanzicht....



Morgen komt dr weer wat aan.................blijf het volgen

Dat zullen we zeker doen.

Komt die.............

Vandaag ook nog een onderdeel opgehaald voor mn 356 Porsche.Nl de achter stabilistator....





Special thx @ Hans.

Hallo allemaal,

omdat ik de koelkap van GwD niet helemaal geslaagd vond, er een dikke deel naat aanwezig was en een dikke inkeping aan de bovenkant.
Werd het tijd om weer eens de handjes uit de mouwen te steken.Dus schuren geblazen........Dit is afgelopen weekend gebeurd van grof naar zeer fijn.Aftekenen met een stift om te kunnen zien waar nog iets zit en schuren maar weer.
Vanavond in de primer gespoten.................

Alohaaa allen,


nou vandaag een beetje bij gekomen van de afgelopen nacht Zoals Bert hierboven al aan gaf heb ik mn 1915cc eindelijk in huis en hij heeft al een plek in mn garage gekregen.

RAPAPAAAAAAAAAAAA




Gisteren ging bij me de telefoon en Otte vertelde dat mn blok klaar was.Dus meteen opgehaald samen met Bert.En tja ik werd er stil van hoe Otto zn handjes heeft laten wapperen en wat een kennis zeg.
Tja ben nog steeds een beetje stil van alles, tja zou maar naar de foto's kijken en geniet mee met een mooie hobby.Tja............


Er moeten nog een paar dingen gebeuren zoals NPT pluggen aanbrengen aan de kleppen deksels, oliedruk sensor en olie temperateur sensor plaatsen.
En natuurlijk verders gaan met de opbouw van mn 1915cc.Hou jullie op de hoogte..........................













































Ik wil iemand even bedanken voor zn vrije tijd gisteravond SPECIAL THX @ Bert


TO BE CONTINUED

Ziet er mooi uit hoor. Als ik een keertje een rondje ga doen in de buurt stop ik meestal bij Wolbert voor een kopje koffie, kom dan ook graag eens ff kijken als dat ok is.

HA jaaaa die ken ik ook.Je bent welkom hoor!

Maar goed niet alles gaat voor de wind zeg ik altijd.Net zoals vanmiddag heb ik de GwD koelkap met dynamo er op gemonteerd.En wat denk je.....
weer aanpassingen doen.Aangezien ik een roterende rondslijp machine even geleend heb van mn werk dr een rond tolletje er op en knallen maar.
Wel 100 keer kap dr op kap dr af.....De spruitstukken passen niet standaard dus ruimer maken.





Na veel gemas en gemier is het me dan toch gelukt.Goed de spruit stukken passen, nu de dynamo monteren.En jaaaa weer aanpassen.Waar de olievulpijp komt te zitten stuitte tegen de kap een en wilde niet verders.Weer uitslijpen.
Ook gelukt.Nu het gasstangen stelsel monteren.De voet van het gasstangenstelsel gemonteerd en de 2 stangen.1 Stang zit eraan ( de korte links ) en de rechter stang is veeeels te lang.
Een probleem......goed dan maar de lange stang in diameter 1 mm afdraaien naar 5mm en tot de zwarte streep draad snijden met een snijplaat M5.En dan op lengte maken.
Had het niet verwacht dat die stang zoooo lang was.
Maar goed nu nog even de koelkap spuiten,drukplaat 2600Lbs,V-snaar,olie slangen met filter en bougie kabels monteren.Enne .....de uitlaat moet dr op ( die moet nog worden besteld )

UPDATE

Vandaag in de regen mn knalpiep opgehaald, en zoals jullie me kennen kan ik het niet laten......om het in elkaar te monteren.
Kijk mee naar.....ach wat zal ik zeggen de foto's vertellen toch genoeg en vullen het aan.

Ook heb ik het oliefilter met slang gemonteerd
Er moet nog een drukplaat komen van 2600Lbs en een oliedruk sensor VDO,en dan kan de mn motor op de testbank
Het is voor 95% klaar.....

Weer 1 stap dichter bij de waarheid van een Porsche 356......

Prachtig

Thanx mannen
Ik kreeg al een reactie van te veel bling bling

Niks blingbling, ziet er gewoon top uit .

Ziet er goed uit

Alohaaaa boxer lovers.....

vandaag zijn dan eindelijk mn VDO klokken binnen gekomen om de boel een beetje in de gaten te houden.
Het gaat om de olie temperatuur klok met olie temperatuur zender.En een oliedruk klok met oliedruk zender.De zenders zitten al gelijmd met Locktite 648 in het carter.


Ook is vanuit The USA Los Angeles de drukgroep verzonden via de UPS.Dus binnen kort weer een zeer vroege sint en piet

Ga je alle meters los erin zetten? Niet de combi instrumenten

nee de meters komen vast te zitten.De 3 klokken van de Porsche komen gewoon op zn plek.En deze 2 houden de rest in de gaten.Wat ik wel weet is dat er veel problemen zijn met de olie temp.meter bij de look like 356 klokken.
Vandaar al deze voor maatregelen.

Snap wel dat de meters "vast" komen te zitten. Ik bedoelde hiermee, alle meters los gemonteerd. Niet als COMBI instrument.