Interessant artikel Of scary (als je er zelf een hebt....)

Stukje over: Porsche Boxster


Our fourth trader, dealer D, is at the sharp end of the car trade. He works at a north London outlet, the former holder of a Mazda franchise. It has 90 second-hand vehicles on display, but only a few specific models moving. He told us he can sell nearly every VW Golf and Polo he can get hold of. Yet even though the site is in a wealthy area, prestige vehicles are gathering dust.

“We have a couple of Porsches that are just not selling,” he said. “I think the 911 GT3 will go, but not the Boxster. I won’t buy another.”
He added that he avoids anything with an engine of more than 2.0 litres, or 4x4s.

“We had trouble shifting a Merc SL and BMW 7-Series. A Honda Accord 2.2 diesel would sell as it has low emissions. I’d buy any number of those cars, but not the 2.0 petrol version.”

Gaat op zich dus over de situatie in de UK maar ik vrees dat het in NL niet veel anders zal zijn!

Vervelend als je een slurpbak bezit, mooi als je er een wil kopen!

Het leven is een curve, nietwaar ?

Zaken die vandaag veel waard zijn kunnen morgen waardeloos zijn en 10 jaar later weer uiterst hip worden (door bv zeldzaamheid)

Ik had een audi RS4 V8 ( b7) , was niet te verkopen . Daarom zo slim van Porsche om een groene sportauto op de markt te zetten. Kan Ferrari/Aston Martin ? Lambo's enz nog heel wat van leren. Weer weet Porsche een trent te zetten

Zelf zoals jullie waarschijnlijk weten de Porsche ingeruild op een RS4 uit 2007.
In mijn toenmalige zoektocht meerdere RS4's tegengekomen bij de Off. dealer.
Sommige stonden toen al een half jaar te koop en ik zie dat ze er nog staan! (Ze staan dus 0,5 tot 1 jaar te koop).

Is dus niet iets van de laatste tijd denk ik!

Zwarte avant mt keramische schijven ?

ff vloeken in de kerk:

kan je in zo'n RSje geen LPG flikkeren ?

Ja, kan wel alleen de gewichtsverdeling liet te wensen over

COOL !

Die 25 pond per dag die je betaald om de binnenstad van Londen in te mogen wanneer je boven een bepaalde uitstoot zit zal er ook wel mee te maken hebben zeker??

Daar rijden ze aan de verkeerde kant van de weg , snappen het niet echt, vandaar die 25 pond , oh ja , ook geen euro daar. Ken maar drie goede/coole chaps , die dude's van TOP Gear .

Iemand geïnteresseerd in een RS4 B7 V8? In nieuwstaat, 2 jaar oud en maar 40.000 km.... staat nog maar een half jaar te koop

Ach, het is net als met huizen. Prijs en tijd zijn uitwisselbaar. Ik zag bij een garage bij mij in de buurt dat men liever 3 jaar een op zich mooie, maar veel te pittig geprijsde Daimler in de showroom laat staan, dan er 10 a 20% vanaf haalt. En na 3 jaar was er inderdaad iemand zo gek hem te kopen.

Die Londense dealer is zijn voorraad heus zo kwijt indien die wil. Maar dan moet er gewoon wat van de prijs af. Kennelijk is het op voorraad houden (met alle kosten van dien) zakelijk gezien beter dan van d ehand doen (ook al verdien je er dan wellicht niks meer op).

Ligt er LPG in ?

Denk niet dat de kopers van Aston, Ferrari, Lambo's, Bentley's enz. wakker liggen van die slurptaks.

Kijk maar eens naar de leveringstermijnen van deze fabrikanten, ze zetten voorlopig nog meer af dan ze kunnen produceren.

In dit segment telt exlusiviteit (zelfdzaamheid) voor een groot deel mee, en een groot deel van deze klanten zijn daardoor bereid om zonder verpinken de slurptaks te betalen.

De rijkste is de gierigste , overigens is benzine verbruik maatschappelijk aan het veranderen , daarom heel slim van ons geleifde merk een groene auto weg te zetten . Ik denk dat ze straks ook de Cayenne groen gaan aanpakken en met een sportieve groenling gaan komen.

Klopt, maar de meeste van de wagens van de bovengenoemde merken worden gekocht als hobby-vrijtijdswagen.
Die rijke (gierige, denk eerder zuinige en doordachte) mensen ,veranderen inderdaad hun gewoontes en zullen voor hun dagelijks vervoer met benzine en slurptaksen enz gaan rekening houden. 1 uit financiëel voordeel, maar ook en misschien vooral uit maatschappelijk oogpunt.

Voor hun vrijetijdswagen, zie ik niet direct een verandering van koopgedrag in. Voor Porsche zal dan een "groene" wagen belangrijker zijn dan de rest in deze categorie, omdat er nog heel wat Porsche als Daily driver verkocht worden.

Astons en Bentleys worden tegenwoordig ook veel als daily verkocht

De daily groene driver Porsche is visionair verder dan die andere. Voor de leuk begint Bentley ook te schermen met groen want tenslotte wilt iedereen toch zorgen voor de blaadjes aan de bomen en niet te vergeten onze kroost ( 4 in mijn geval ). Porsche loopt jaren voor op onze concurrent vrienden

Sorry over LPG.

Ik heb op mobile.de al een Maserati Quattro-porte uit 1998 gesignaleerd met een Prins G-3 LPG installatie(De 3.2 liter V-8 versie).
Hartge heeft een snelheidsrecord op naam van de "snelste LPG-auto ter wereld".De top van de,op de BMW 3-serie gebaseerde,auto is 315 km/h
Het kan dus wel.

Zal alleen maar toenemen nu in Duitsland de houderschapsbelasting op CO2-uitstoot wordt berekent vanaf 2009....
Een Porsche op Gas ? Wen er maar aan !!

Heb ooit een 944 S2 op gas gezien. Eigenaar had z'n eigen inbouw bedrijf en een mooi systeem op maat gemaakt.

Voor de gein een tijdje terug es geinformeerd wat het koste om een S6 Avant op LPG te laten rijden...en dan de flink verhoogde wegenbelasting erbij.....laat maar ....weg met die bak.

Ok ik heb ondervonden dat die markt compleet inklapt/zakt; de beste deal eruit gesleept...over een tijdje krijg je de exS6en en RS4ren gratis bij aankoop van een ...Toyota Prius

Mij is het opgevallen dat veel forumbezoekers Audigek zijn. Er zijn er meerdere die zelfs een RS rijden (met of zonder Porsche voor erbij).

Misschien wel leuk voor een Poll.
Wie van de forumbezoekers heeft een Audi en welke?
Kan wel eens verassend zijn.

Zoekfunctie al (eens) gebruikt


Olaf -inmiddelsovergestaptopeenMercedes-

Heb ooit een snorfiets op gas gezien , dacht dat ga ik dus nooit doen , zeker niet toen ik de berijder zag met van die bloemetjes tassen links en rechts .......