zelfs inclusief btw en bpm is het wel heel erg veel geld

heb ze wel gezien bij riverhouse voor 40k...op kenteken...niet onbelangrijk...

zou zelf voor een speedster gaan zoals forumlid 58Gt heeft maar dan zwart / zwart, maar goed we dromen wel erg af nu......

Op kenteken staat er geeneen bij Riverhouse maar komt wel op een dergelijk bedrag inderdaad (die zilver met babyblue is naar Italie gegaan begreep ik) die Suby powered (met zwarte darts) rijdt Michael zelf in (en vast niet op kenteken) en die andere is de mijne....

Volledig mee eens , blijft nep

Vergelijking gaat naar mijn mening niet helemaal op aangezien een Spyder niet op een Kever chassis staat.

Ik heb dan ook geen problemen met het "nep" maar wel met de prijs stelling in combi met de Kever techniek

Een VW Buggy koop je voor 5K
Een Spyder of Speedster is in weze niets anders, alleen het polyester kuipje ziet er iets anders uit...


Maar de meeste Spyders maken nog wel steeds gebruik van (helaas veel te veel) kever techniek

Dus ?

Het buizenframe in combinatie met de body?? toch echt een heel ander verhaal. Ben overigens wel met je eens dat ze heel duur zijn maarreh dat je bij een auto betaald voor meer dan alleen toegepaste materialen en fabricage komt vaker voor.

Bij wie dan ?

Spyker ?
Donervoort ?

Bij spyker zou het verklaren, om dit maar weer eens op te pakken ,waarom het aandeel weer giga daalt

Porsche bijvoorbeeld

wat? die paar stukkies pijp die ze tussen de kever voor en achter as hebben gebakken?

Wij worden het echt niet eens hoor Jeroen.

Cool , jij hebt lef

Da's echt te veel geld voor een (overigens mooie) kit car... Maar ja, vragen staat vrij.

Na zo'n dikke 10 jaar in het kit car wereldje rondgehangen te hebben, verbaas ik mij nergens meer over. Het aanbod is vaak zo ondoorzichtig, dat mensen echt niet meer goed weten wat ze kopen. Zo heb je ook Superperformance Cobra's. Mooie auto's, die ook nog eens behoorlijk goed lijken op de echte, zelfs het chassis en de wielophanging. En daar wordt ook vrolijk meer dan een ton voor gevraagd... Gek he, dat de importeur inmiddels zijn activiteiten heeft gestaakt.

Kom op nou. Je hebt het over auto's zonder enige historische waarde. Gaat het kapot, dan koop je gewoon nieuw. En dat is nu net waarom echte wel geld waard horen te zijn en neppers dus niet. Overigens heb ik wel met veel plezier met die nepper rondgereden, zonder me al te veel zorgen te hoeven maken over schade e.d. De Cobra stond dan ook gewoon voor de deur in Amsterdam. En met een echte zou ik toch minder goed geslapen hebben...

hoezo? zit er geen kever voor/achteras aan een 550 buizenframe dan?

Jawel , van een snor fiets

ja... wat is het nou... van een kever of van een snorfiets?

Ik vind zo'n 550 prachtig. Maar een beetje prijzig. Dus daarom maar op deze wijze er van genieten:

Kost ook wat minder overigens. En ik hou niet zo van nep!

het is een snorkever

maar wel luchtgekoeld.... dus heel populair op het forum...

oh jaaaa.....

echt / nep, lekker belangrijk... rijden moeten ze... en de eigenaar moet er plezier in hebben...

liever een replica ( nepper is degene die doet alsof hij echt is, treurig) waar je mee kan rondscheuren en veel gebruik van maakt dan een echte waar je je eerst de verzekering moet bellen als je wil gaan rijden en pijn in de buik hebt onder het rijden omdet er mogelijk iets onvervangbaars kapot kan lopen en waardoor je er weinig mee rijdt... Heb wel eens gehoord dat in vele echte gereden wordt met vervangingsonderdelen... ook prima, als je er maar plezier van hebt.

porsches (of vw's ) moeten rijden, zijn ze voor gemaakt !

Ik weet hoe de echte rijden en met wat voor onderdelen aangezien ik veel contact heb met Jan Lammers en Bernhard junior; is geen feestje (en dus ook niet helemaal "echt"). Het enige wat voor mij telt is dat ik er lol aan heb (en dat heb ik; gisteren nog gereden). Voor mensen die een ander iets misgunnen of misplaatst puristisch gehannes heb ik geen goed woord over.
Beetje respect voor elkaar zou sommigen hier niet misstaan.

Geniet van uw automobielen allen!!

You to; Lunatoon