Hallo,

Na wat problemen met mijn gereviseerd motor heb ik hem gisteren weer er in gelegd.

Bij de eerste start wou ik de motor even laten rond draaien zodat ik oliedruk kreeg, maar de startmotor deed alleen maar klik.

Na een tijdje kwam ik erachter dat het brandstof relais er ook in moest anders deed de startmotor het niet.
De motor draaide rond, onsteking aangesloten en starte maar

Motor sprong aan en na 10sec viel hij uit.
Na de tweede poging deed de startmotor weer alleen maar klik, en mijn benzinepomp liep niet meer. (terwijl er net een nieuw brandstofrelais in zat)
Nou begint al goed dacht ik.....

Oude brandstofrelais erin gezet (oude bleef pomp constant draaien) deed mijn pomp het wel maar de startmotor klikte alleen maar

Mijn vraag is, hoe het mogelijk is dat de ik van tevoren gewoon heb kunnen starten en nooit problemen gehad, en nu in een keer de startmotor alleen maar klik zegt..........
en mijn pomp uitvalt

Ik heb het een en ander doorgemeten, op 87a geel/zwart staat 12v als ik de sleutel doordraai, de gele draad op de startmotor weet ik even niet waar die naar toe gaat, ``verder weet ik het even niet meer.
Ik ben maar naar huis gegaan want mijn moed was dramatisch ver gezakt
Auto staat namelijk 40km verderop...

iemand raadt...

accu?

Vergeten erbij te zetten accu's zijn gewisseld.
Maar de motor draaide van tevoren wel...

het klink alsof er een relais niet meer functioneerd...

Welk relais bedoel je??

Dat is volgens mij juist een onderdeel van een vraag. "Een" is onbepaald.

een startmotor die alleen klikt kan ook door slechte massa komen of de startmotor die kapot is. eens een tik opgeven kan helpen

als het al een relais is....waarschijnlijk startrelais eh......
tikje met hamer deed men vroeger ook wel als de starter even vast zat, klopt! Massa nakijken, maar ik veronderstel dat je dat al wel gedaan hebt..........

Massa schoon gemaakt en gecontroleerd.
Ik heb een startkabel op de versnellingsbak geklemd en andere zijde rechtsstreels op de - pool.
Deed gewoon hetzelfde.

Erop geklopt heb ik nog niet.
Maar mijn brandstof relais heeft er wel mee te maken.
Of de sturing, gele of zwart/gele draad.

Ik probeer zoveel mogelijk oorzaken te verzamelen, en daarna ga ik weer (40km rijden) en aan de slag.
Vandaar tot ik het hier post.

Ik hoop dat Renntech nog reageerd

- Heeft je brandstofrelais goed contact...hoor je die "zoemen" als je het contact opzet???
- Zie je benzine door je filterje lopen??? Ksom maar een paar dingen op......
succes!!!

Solenoid oftewel startrelais op de startmotor lijkt mij de schuldige.

Renntech is volgens mij dicht op maandag...

Het schijnt dat ook zij rust moeten houden!