LEKKERE KLEUR!

Mee eens!

Wat een stoer ding wordt dat zeg!

Hoezo, die IROC 3.0 RSR whaletails zijn toch nog wel te krijgen?

Ik weet dat die nog toch krijgen zijn Patrick, we hadden deze liggen en zal ook niet misstaan als de wagen af is

groeten T

Ah, ik dacht (mede vanwege die bedroefde smilies) dat dit je 2e keus was.
Mooi project; ben benieuwd naar het eindresultaat!

924 - doe 'ns 'n foto'tje van het zij-aanzicht

Heb ik nog niet, staat momenteel op stalen wielen, lijkt wel een covin

Als de Fuchsen er terug op staan en ramen erin, zal ik een foto schieten Olaf, no problem

nog wat inspiratie nodig ?

the real thing !!




cameo

@Kristof: de volgende wordt een RSR replica, deze is slechts RSR breed.

De complete uitbouwkit is al gekocht. De magnesium center lock velgen weet ik ook nog liggen en moet in de loop van deze maand gaan kijken bij iemand die allemaal RSR spul heeft liggen, dus daar kan ik ook nog wel wat vinden

Overhelling

zelfs wiel van de grond : originele foto uit de jaren '70 !

Machtige foto Kristof, daarom blijven oudere Porsches bij mij op nummer 1. Kan geen enkele recentere porsche tegenop...

Wat een uitstraling hadden die RSR's vroeger

meer RSR en ander oud spul : http://porsche.skynetblogs.be/archive-month/2005-04

Harold achter het stuur

over groen gesproken : Jade green uit 1972 (code 227)



en nog een limey

Vandaag de 911 terug van de carrossier en meteen 2 uurtjes gewerkt met als resultaat: bekabeling in de neus bijna volledig teruggeplaatst, klokjes geplaatst en aangesloten en het dashbord terug gemonteerd.

Fotootje van de voorkant:

gaaf hoor en wat een dicipline om niet een nachtje door te bouwen

fantastisch kleurtje kerel!!! ...is de lak goed gelukt?

Bedankt John en Mich

@Mich: de lak is redelijk goed gelukt ja, helaas hebben we bij deze alles laten doen door de carrossier, de volgende gaan we de binnenkant, neus, onderzijde en motorcompartiment volledig zelf doen.

waarom volgende keer zelf? goedkoper? of ni goed gedaan?

1. Zodat we alles tot op blank metaal kunnen proper maken, opnieuw coaten, waar nodig nieuw plaatwerk inlassen, om het zo origineel en mooi mogelijk te maken.

2. Als je de lat hoog legt, zal het resultaat ook vanzelf volgen.

3. Je kan zelf bepalen wat er allemaal moet gebeuren, want je kan niet 24/7 bij de carrossier zitten.

4. Of het goedkoper zal zijn weet ik niet, de werkuren die je daar dan insteekt, zullen het bedrag ook aardig omhoog krikken.

Maar tenslotte is het een hobby, ik geniet ervan om eraan te sleutelen, dus tijd is dan niet meer belangrijk, als het maar goed gedaan is.

Euhm,

Ik heb een IROC short circuit replica GRP tail op mijn kleerkast liggen. Er waren twee types beschikbaar: een kortere spoiler die standaard op de Carrera 3.o RS lag, en eentje met een langere bredere staart met diepere schep die gebruikt werd om de Carrera 3.o RSR te homologeren en die gebruikt werd op de snellere circuits met niet al te veel bochten.

Het is het eerste model dus.




*Edit* even nagemeten: de IROC tail is 53", mijn tail is 43" wide, dus net even breed als een standaard carrera 2.7 model year 1975 spoiler.

Ik ben -weeral- onderdelen aan het kopen voor mijn R, dus alles wat fondsen geleid naar dit project is nuttig.

Ik kan het ding meenemen naar Leuven als je wil? Ik denk dat je verrast zal zijn met mijn prijs


Groetjes,


Bert

Sir Roex,

you have pm.


ontopic: Project loopt stilletjes aan verder, hoop eind januari Kermit op de baan te hebben.

Verder nog op zoek naar 72/73 RS(R) zetels, repro's mogen uiteraard ook, liefst met onderstel.

Op marktplaats,is geheel van GRP. http://auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-porsche/210625471-porsche-911-2-7-kofferklep-en-kunstof-motorkap.html in Nijverdal.
http://auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-porsche/215439430-motordeksel-grille-911.html in Breugel


Ja,ben dol op C3 spoilers................