mijn 964 uit 1990 loopt bij het rijden met lage toeren < 2000rpm in 1ste n 2de versnelling niet echt lekker. heb het gevoel dat hij steeds heel even inhoud. Net alsof de moter heel even niet genoeg benzine krijgt. het zelfde is te merken als ik in een keer het gas los laat en helemaal als ik dit en paar keer achter elkaar doe tijdens het rijden. bij hogere snelheden is er niets te merken. Flow meter is net vervangen. Enig idee wat dit kan zijn?

Hoeveel kilometer heb je op de klok staan
Wat is de onderhoudsgeschiedenis

Is de stappenmotor al eens gereinigd of (beter zelfs) vervangen
Is de Lambda-Sonda al eens vervangen


Wat ik zo lees is niet MI niet 'n regelmatig voorkomend probleem bij de 964 ...
... daarbij is elke diagnose stellen vanachter 'n Keyboard (dat niet op je Porsche is aangesloten) moeilijk

Heb je 'm al eens uit laten lezen



... van Harte Welkom op dit P-Forum BTW

Als je wilt kan je je HIER voorstellen

er staat 125,000 op de teller.
onderhoud is tot op heden perfect (ben 2de eigenaar). geen noemenswaardige problemen in de afgelopen 2 jaar.
denk dat de stappenmotor nog origineel is, onderhouds boekje vermeld niet dat er aan gewerkt is. L-sonde niet vervangen voor zover ik weet.
Ik heb geen "uitlees" rapport. wat zou mij (of de garage) dit kunnen vertellen. Krijg je dit mee na een controle?
mijn garage denkt dat het een electrisch probleem is. ik ben geen expert maar vind dit moeilijk te geloven

ik weet niet hoe dat ding werk maar dacht ook aan de stappenmoter, deze is vorig jaar bij mij gereinigd.

wie weet bougie kabels , ontsteking, bobine's?


robert

hoeveel zou dat mogen kosten? kan ik er nog even mee door rijden of wordt het probleem(pje) dan erger? van 3de versnelling of bij > 3000rpm is er geen probleem. of ik merk het niet meer.

tip: in de 3e blijven rijden boven de 3000 rpm

Weet niet of het bij de 964 ook kan, maar bij mijn 3.2 had ik precies hetzelfde symptoom, en was een vacuüm lek.
Heb mijn eigen toen wezenloos gezocht, zat aan de achterkant van de motor.

Valse lucht of vacuumlek zou inderdaad ook rare symptomen kunnen geven

Stappen-motor voor 'n 964 kost iets van 350 Euro .... reinigen kan ... maar of dat afdoende helpt

Uitlezen met bv "de hamer" zal alle storingen (die er door de computer in de auto zijn geregistreerd) weergeven ... ze kunnen dan de computer re-setten ... en vervolgens als je weer 'n stuk(je) gereden hebt weer uitlezen ... komt er dan weer 'n eenzelfde storing in terug, dan weet je mss beter waar je het zoeken moet.

Ik neem aan dat je Porsche het onderhoud krijgt bij 'n P-Specialist of P-dealer deze kunnen in No-Time je computer uitlezen

bedankt voor de adviezen. Zal weer eens bij garage langs gaan en ze vragen om eerst eens met uitlezen te beginnen....
kup
marc

Heb daar ook last van gehad (OK, heb er natuurlijk een hele andere motor in zitten met de ouderwetse carburateurs).

Had uiteindelijk last van slechte bezine toevoer in 1 van de cilinders waardoor de motor bij lage toeren niet mooi rond liep. Heeft Erwin mooi voor me opgelost!
Weet niet of dit op één of andere manier ook bij jou van toepassing kan zijn.

Succes met de oplossing!

Zeker, in dit geval als er een brandstof injector niet lekker meeloopt....

Ben uiteindelijk naar de porsche garage gegaan en die konden mij vertellen dat er niets aan de hand was??? Nu 16 maanden en 10,000km verder, zonder problemen, hoor ik een nieuw geluid. Bij de garage vertellen ze me dat de banden onregelmatig zijn versleten doordat de achter vering niet goed meer is. Is dit mogelijk? Dure reparatie?

Ik woon in Zwitserland en ondanks het feit dat auto's hier goedkoop zijn, is het onderhoud extreem duur. Zo duur zelfs dat ik mijn 964 graag een keer in Nederland na wil laten kijken en zo nodig te laten repareren. Enig advies voor een garage die dit zou kunnen doen. Kan de auto 4-8 weken in Nederland laten.

Marc

renntech misschien