mooi hoor, ga het met veel belangstelling volgen...

Nog even over de opmerking van ppp356;

Porsche pakt sinds kort internationaal de verkopers van "illegale / nagemaakte"porsche "artikelen" aan, dus, even terug naar de speedsters, als je te veel de term porsche 356 gebruikt voor een replica en werkt met de originele logo's en dus wil doen alsof je een"bijna echte" 356 verkoopt kan je post uit Stuttgart verwachten...Waar de grenzen wat wel en niet zou mogen liggen weet niemand denk ik...

Vintage is van deze mogelijke problematiek op de hoogte en heeft bewust nooit auto's laten zien met de bekende logo pakketjes....ze zijn zich ook bewust van de "juiste" benamingen...

ben geen specialist in merkenrecht en weet dus niet hoe ze dit willen dicht timmeren, lijkt me trouwens moeilijk, maar goed, het is wel iets dat speelt..en met porsche procederen lijkt me niet prettig...

in dat verlengde heb ik wel eens een verhaal gehoord dat een paar speedster rijders bij een zwitserse grens ook een dicussie hebben gehad over dit onderwerp...vrreemd naar mijn mening....

ik hoop in ieder geval dat er nog een hoop mooie speedsters bijkomen in het straatbeeld !

Zou het....

http://list.auto-commerce.nl/view/autop ... &template=

Staat toch echt bij Porsche Service Centrum Twente....
En er staat ernog eentje....

kijk dat is goed materiaal om terug te sturen naar die advocaat... rest my case...

zo zie je maar.. wellicht krijgt lammertink ook €7500 per gebeurtenis (dat vorderen ze namelijk) aan zijn broek...

lijkt me ook lastig om in de hand te houden deze handel, maar goed, die advocaat in Stuttgart is er wel druk mee hoor, kan ik je verzekeren...

Het is en blijft een replica die je bouwt. Niemand roept dat er een echte gebouwd gaat worden.
idd Vintage levert niet het porsche wapen en de tekst porsche die voorop zit.
En iedereen kan het wapen en schrift Porsche bij de dealer kopen en op zijn auto plakken. Daarmee is het nog steeds geen Porsche.

ben het helemaal met de eens hoor, ik had exact dezelfde reactie !

toch is het niet fijn om een dikke stapel stukken te krijgen uit Stuttgart...wordt je toch iets kribbig van lijkt me...

Heb dit namelijk uit betrouwbare bron...

gewoon lekker bouwen Henk ! Jij ook alvast fijne dagen toegewenst, kom in het nieuwe jaar even bij je kijken..

gr
Steef

Steef,

Hoe kom je aan die info?
Jij ook fijne feestdagen, ik ga me geen zorgen maken en eerst lekker de pistes in Oostenrijk onveilig maken

lekker genieten Henk, ik pb je wel even over de info.

Toont zwart op de foto, maar is echt wel chrome.

Paul,

dank, we zijn ermee bezig.
Heb jij voor mij nog het kleurnummer van jouw Speedster?
Wil een proef laten spuiten voor eigenaar.

Dank
Henk

Lange tijd geen update, maar er is zeker hard gewerkt.

Chassis is onderhanden genomen, eerst even de isolatielaag van de tunnel verwijderd:



Toen alles opgemeten voor het inkorten en de zaag erin gezet:



Na alles te hebben ingekort is het weer netjes in elkaar gelast:

Nieuwe napoleonshoed, want de 1954er was voor een smalle vooras:





Het chassis ligt klaar om gestraald te worden en gepoedercoat. Helaas was het bedrijf dicht tussen kerst en nieuwjaar.

Vervolgens begonnen aan de body, alles gedemonteerd. Raam, alle sluitingen van voorklep en deuren.

De druppel achterlicht gaten dicht gemaakt met glasvezel, hier moeten de 4 ronde lampjes komen.



ook nog glasvezel aangebracht aan diverse delen bij binnenkant, om goede kwaliteit te leveren moest er het 1 en ander aangepast worden.

Vandaag zijn we naar keverbeurs in Autotron geweest en hebben aardig wat spullen kunnen bemachtigen.
Delen zelfs die ik niet verwacht daar te vinden, zoals: Verwarmingsknop met pijpje die we nodig hebben:

voorbeeld:



Idem een 356 style oliefilter, de originele oude. In oude doos met handleiding erbij.
Kan altijd van pas komen

Tot de volgende update, moet zeggen: er gaan spannende dingen aankomen. blijf de topic in de gaten houden!!

Dat doen we zekers Henk.
Komt hier nu zn uitlaat CSP RVS onder zoals ik hem heb

Ook voor jou nog even Henk.........Dat geluidje...


Klikkerdeklik

Leuk filmpje, hihihih.

Yes, die uitlaat komt eronder te zitten. Vandaag in Rosmalen even van dichtbij bekeken. Ziet er top uit!

Even een verklaring waar verwarmingsknop moet zitten. Er zijn versies met voor de knop en erachter. Alleen bij welk bouwjaar hoort wat????

Alle speedsters tot 1958 [T2 model] hadden de hendel achter de pook zitten[tussen pook en stoelen].



Alle speedsters na 1958 hadden de hendel voor de pook zitten. [tussen dashboard en pook].



Navraag gedaan bij de restauratieafdeling van de Porschefabriek. Dichterbij de bron kan je niet zoeken

Weet dus nu waar hij bij deze speedster komt te zitten.

Weer een stapje verder:

Achterlichten nu met plamuur dicht gesmeerd, idem onderkant body. Zaten wat "maak" scheuren in vanuit de mal.



Beide binnenpanelen van de deuren wat groter met glasvezel gemaakt. We vinden dat er een grote opening tussen deur en sponning zit. En om het perfect te hebben lossen we dit zo op.

Close to perfection

Gaat weer super met de bouw: de deuren zitten nu in de plamuur.



Het zelfde aan de achterkant waar de 4 ronde achterlichten moeten komen:



Aan binnenkant bij deurstijl ook bijgewerkt.



Bij de deurstijl ruimte gemaakt dat deurrubber goed past.



Het chassis gaat naar straler en komt mooi zwart weer terug en zal nooit meer roesten

super zeg, ik zou willen dat ik dat zou kunnen
als je ooit eens een 550 gaat bouwen; geef me dan maar een seintje

Marco,

Het toeval wil dat ik een aanvraag heb lopen om een 550 te gaan bouwen
Moet daar even goed induiken om geen problemen met kenteken etc te krijgen.


Dus: wie weet

Dat zal niet mee vallen een 550 is gemaakt van een buizenframe, dan wordt het waarschijnlijk een nieuw kenteken.

Mooi Henk toppie bezig.

Ben benieuwd hoe je gaat "varen"

Je bent weer goed bezig Henk!!

ben benieuwd naar die 550, maar zeker ook naar het verloop van dit project

Hoef je hier niet mee naar de RDW te gaan, zal toch eerst via het buitenland een kenteken moeten krijgen.

Al enige tijd geen reactie meer geplaatst over de bouw.
Dat wil niet zeggen dat we niets gedaan hebben.

En... dat komt dat we met iets HEEL speciaals bezig zijn

Het chassis is helemaal klaar en heb ik vandaag weggebracht om te: stralen, schopperen, kitten en zwart spuiten.



Verder is er gewerkt aan het perfect maken van de body, de deuren hangen er weer in, gaten achterlichten zijn strak.
Het geheime "project" gaat ook goed. De laatste handelingen zijn gedaan om het goed te maken.

Ook vandaag de super uitlaat opgehaald, ben benieuwd hoe dat gaat klinken.



Hopen dat snel het chassis terug komt, kunnen we gaan bouwen en dat "project" verder uitwerken

Hou het in de gaten

We zullen zeker een oogje in het "zeil" houden.

Wel en beetje rustig Henk zo rond het project van je....