Ik ben bezig om de ouder rubbers rond de deuren/targa beugel te vervangen voor verse van de SC.

Nu hebben ze nadat de Porsche gespoten is erg veel lijm en kit gebruikt om de rubbers er weer in terug te krijgen.
Wat als gevolg dat er nu een hoop lijm en kit resten zijn blijven zitten.
De grote delen kit heb ik eraf gehaald maar nu de kleine restjes nog.

nu is mijn vraag hoe kan ik dit het beste schoonmaken?
moeten de nieuwe rubbers er ook weer ingelijmd worden of dan ik die er gewoon in vast drukken?

Ik weet niet meer welk product ik gebruikte, maar...

De rubber boven de voorruit is niet meer beschikbaar voor de modellen voor 1985, en dus is het part vervangen door een 964 part. Probleem is dat je dit moet snijden, verlengen, en dan plakken om het goed aan te laten sluiten. Dit is standaard porsche bodyshop practice.

Sinds de resto van mijn C3 targa heb ik echter een company in de US gevonden die het origineel namaakt in perfecte qualiteit.

Het bespaard je een hoop gevloek en "looks the business".
http://www.carsincnj.com/


Success,


Bert

Ik heb alle rubbers al liggen.
In duitsland waren ze nog wel te krijgen!
Heb het rubber al naast de oude gehad en is gewoon identiek.

Zou je me een Pb kunnen sturen met de contact details van je supplier? En mogelijk ook nog de prijs?

Dank bij voorbaat!





Bert

Kan je het ook hier neerschrijven? Ben ook wel geinteresseerd wie wat en waar.

Zou het ook graag willen weten, die van mij zijn ook toe een vervanging

Heb ook interesse.

welke rubbers hebben jullie nodig?
kan bijna aan alle soorten komen.
wel even jaartal doorgeven en serie.

Ik heb de mijne uit ons buurland laten komen.
Er zat wel en degelijk prijsverschil in met hier in NL

Elferteile heeft veel van dit soort spul op voorraad.

Wat Bertroex schrijft klopt : de correct passende rubbers voor SC & 3.2 Targa's en Cabrio's (jawel...) van voor 1985 zijn al heel lang niet meer te verkrijgen.

Het zou kunnen dat een enkel bedrijfje heel toevallig nog iets van de oude voorraad heeft liggen maar het lijkt mij sterk....
Het klopt dat het nieuwe rubber (inderdaad 964 nummer....) erg veel op het oude rubber lijkt maar schijn bedriegt.

Het bedrijfje in the States maakt inderdaad zeer goed passende rubbers die dit liefhebbers probleem van SC's en oude Cabrio's prima oplost. Deze rubbers zijn zelf ontwikkeld en nagemaakt op basis van het origineel. Heb ik destijds ook besteld, floepte er zo in en mijn Targa en Cabrio dak sloten gelukkig weer mooi aan op de voorruit-stijl.

Gr.

Dick (ex 2 SC Targa's en ex 1 SC Cabrio....)

Je moet er wel de tijd voor nemen

zal vanavond is foto's plaatsen hoeveel lijm er bleef zitten. Nu alles eraf aan halen met wasbenzine..... maar resultaat mag er wezen!

Ga bij mijn '83 SC Cabrio ook veel rubbers vervangen. Er gaat onder andere een nieuwe voorruit (zonder steenslag) in. Over voorruitrubbers en lekkende voorruiten lees je spannende verhalen. Waar haal je de beste voorruitrubber en door wie laten zetten? Specifiek Carglass, of kan het gemiddelde schadebedrijf dit ook? Dikke laag kit ertussen?