Inderdaad geen verkeerde prijs, al vind ik de taxatiewaarde ook wel laag.

Da's inderdaad een mooie, maar ik ben dus op zoek naar een coupe, aangezien ik in een cabrio echt geen 3-puntsgordels achterin krijg geplaatst. Ook wordt het bij een cabrio wel erg krap voor de kids....

hou oud zijn de kids? Mijn 4 jarige dochter (1.10m) past prima. Coupe is ietsje ruimer, maar maakt echt niet heel veel uit. En hoe vaak ga je met het gezin rijden? Ik rijd meestal of alleen, of met dochter, of met mijn vrouw. En af en toe met z'n drieen, dan vind ik de 2 punts gordel OK als compromis (tenslotte, je hebt ook geen airbags en een beperkte rembekrachiging, laat staan ABS of anti slipsysteem, om maar eens wat andere ontberingen te noemen ).

Afzien hè in zo'n ouwetje.

aangezien het mijn dagelijkse auto wordt (net als de Cobra was) zal ik dagelijks met de kids rondrijden. Weliswaar geen grote afstanden, maar ik wil toch dat ze zo veilig mogelijk zitten. Dat betekent twee stoelen bij Renntech en 3-puntsgordels. Bij een cabrio staat sowieso de leuning rechter en vraag ik mij ook af waar de bevestiging van de gordel moet...

Enne, een 3.2 is echt comfortabel en luxe vergeleken met een Cobra. Dus dat afzien valt wel mee... Man, ik ga in een verantwoorde gezinsauto rijden.

3 punts gordels schijnt overigens wel te kunnen in een cabrio, dan bovenzijde te bevestigen op 'hoedenplank'; maar goed, dat is uiteraard aftermarket oplossing.

heb nog een setje liggen van een 964 voor achterin

Ik heb inmiddels net als dubsport de scoop uitgebreid met de 964... Dit omdat ik niet onder de indruk was van de 3.2's die ik gezien heb. Veel roest en als je dan een mooie ziet, voldoet het zgn. restauratiewerk niet aan mijn eisen.

Wat wel leuk is: maandag a.s. gaat een gegadigde naar de AKK bij Goossens. Nette auto, geen roest en 'pas' anderhalve ton op de klok. Mocht 'ie er door komen, dan zijn we rond!

Er staat ook een mooie 964 van 1989 bij van Roy cars in Eindhoven.

vraagprijs 19950€

yep gezien. Maar voor die prijs bij een handelaar met zo'n kilometrage... Ben bang dat het niet veel zal zijn.
Ik ben gisteren bij een gerenommeerde specialist geweest en voor hogere prijzen krijg je daar nog steeds geen roestvrije auto met of een natte motor, of een heel hoog aantal kilometers.

Van ROy cars in eindhoven is geen slechte handelaar heeft veel goede auto's.. ken een paar mensen die daar wel is bmw en audi's hebben gekocht. Meeste komt uit duitsland.

Het is maar net wat je verwacht van een 964 sommige zijn ook alweer 20 jaar oud.
Dan kan er wel wat roest zitten op de bekende plekken.

afspraak maken bij een goede spuiterij en het is weg!

Ik ken Van Roy niet en heb dus ook geen oordeel over het bedrijf. Maar als hij er ook nog op wil verdienen heeft 'ie er niet veel voor betaald. En dan mag ieder voor zich bepalen of je voor dat geld een goede 964 kunt kopen...


Jaartje rijden en hé, daar is het weer... Natuurlijk kun je het aanpakken. Maar dan heb ik er liever een waar dat al gebeurd is of waar dat niet nodig is.

weet jij wat er onder de lak zit bij een net opnieuw gespoten auto?
Dan zie ik liever de plekken eerst zelf...

tsjaa daarom zeg ik een goede spuiterij....

Ben ik met je eens. Vuistregel: als het al een tijdje geleden is dat 'ie overgespoten is (en dat kun je wel zien), dan heb je een redelijke indruk of het goed gedaan is....


Geintje, maar helaas gebeurd het maar al te vaak. En inderdaad, een goede spuiterij kan het wel. Maar zoals ik al zei: ik heb een hoop zgn. goed aangepakte 3.2's gezien en daar werd ik niet vrolijk van.

Dat is ook zeker waar...

een goede is moeilijk te vinden zowel een 3,2 als een 964.

sinds een maandje hebben wij er ook een 964 bij maar die gaat in januai naar de spuiter ( die echt super werk afleverd ) omdat hij ook niet naar ons zin was...

straks wel

Hoi mick

Targa florio verwacht een 89 3.2 Misschien iets voor jou?

Bij Maranello in Hilversum stond een bloedmooie lichtblauwe !

Superstrak. Prijs was geloof ik EUR 21.500.

die heeft radtdi inmiddels tot de zijne gemaakt volgens mij... of rad911 tegenwoordig

Robbert van Roy is zelf een 911 rijder. Is al jaren klant van mij. Zijn handel haalt hij voornamelijk uit Duitsland, met name Audi en BMW, daarbij haalt hij veel Infiniti's uit America. Hij verkoopt zijn auto's tegen scherpe prijzen, omdat er relatief weinig bij hem word ingeruild. Bij inruil worden dan ook over het algemeen niet van die belachel;ijk hoge dealerprijzen geboden maar handelstechnisch gezien marktprijzen. Als hij iets inruilt dan moet het goed zijn, anders zal hij, zeker als het niet zijn hoofdmerken zijn deze direct doorstoten naar de handel. Dit verklaart ook de relatief lage prijs van de 911. daarbij staat er nadrukkelijk bij dat iedere keuring is toegestaan.

Ieder voor zich, maar als ik in de markt was zou ik zeker gaan kijken, daarbij zit Paul Geeris, Porschespecialist ( waarvan ik trouwens weet dat hij ook wel eens een inruiler koopt bij Van Roy) en de dealer om de hoek.

Ik begrijp soms de redenatie van mensen niet, Als het te doedkoop is, is het vaak per definitie waarschijnlijk niet goed, dus liever bij een specialist tegen hogere prijzen, want daar is het wel goed, en over specialisten kan ik ook nog wel wat melden

Mijn redenatie lijkt mij vrij legitiem als je niet weet wat jij ons nu vertelt. Handelaren doen het voor de winst en niet uit weldoenerij. Als een auto dan voor een vrij lage prijs wordt aangeboden, dan ben ik altijd achterdochtig. Ben ik sowieso bij handelaren... Enniewee, ik ben niet zo van dat blauw.

Mick, wist niet dat je kwaad werd, Ik weet heel goed waar ik het over heb, Grappig dat als er een merk boven op de showroom staat dat het dan opeens geen handelaren zijn. Tuurlijk zal iedere handelaar eraan willen verdienen, geld ook voor de merkendealers, verklaar mij eens hoe de porschespecialist aan zijn auto's komt??, dit zijn vaak auto's die zij voor een heel stuk minder dan jij denkt in handen hebben gekregen, denk nu niet dat een Porschespecialist met 1000€ euro marge werkt.

Zoals ik al zij weet ik dat Van Roy cars regelmatig een 911 inruilt. Deze gaan vervolgens onder andere naar De Porschespecialist, en geloof me, die verkoopt hem echt niet voor de prijs waar hij hem voor heeft ingekocht,wel grappig dat deze auto, ondanks dat hij niet meer bij een "handelaar" staat, echt nog steeds dezelfde auto is, alleen met een hoger prijkaartje en bij een "Porschespecialist" die geen handelaren zijn.

Volgens mij zitten we op het forum om mensen zoals jij, die op zoek gaan naar hun droomauto te helpen en te voorzien van Tips, zoadt je niet zoals zo vele hier op het forum, waaronder ikzelf, leeglopen op hun eerste grote jeugdliefde de eerste 911.

Maar goed, zijn jou centen, je hebt er blijkbaar genoeg, als het toch niet jou kleur is dan vraag ik mij af, hoe je een auto , zonder hem te hebben gezien, kunt beoordelen om het feit dat hij bij een "handelaar" staat,

blijkbaar heb je inderdaad meer verstand van de autohandel, en dealerbedrijven dan ik heb. Kan me een draadje herrinneren waarin je redelijk positief praat over First Floor Inderdaad een zeer gereomeerd bedrijf, en zeker geen handelaren.

Succes met je zoektocht.

"de definitie van Handellen is het goed van de ene plek naar de andere plek verplaatsen"

Ik heb er moeite mee dat als je geen merkdealer of specialist bent, men alle universelen vaak als handelaren betiteld, terwijl iedereen met een autobedrijf zijn brood verdient met de zelfde handel, het verkopen van automobielen.
In deze tijd mag je god op je blote knieen danken dat je geen merkteken op je pand hebt staan maar lekker als universeel bedrijf je eigen Marges kunt bepalen, zonder een hijgende importeur in je nek.

Jos, ik ben zeker niet boos en het met je eens dat specialisten ook gewoon handelaren zijn. Gisteren maar weer eens bewezen... Zoals ik al zei: ik ken van Roy niet en heb de auto niet gezien, dus wat dat betreft heb je gelijk. Tot nu toe ben ik voor deze prijs geen goede 964 bij de handelaar tegengekomen. De combinatie van een kleur die mij niet aanstaat, de prijs, de aanbieder en de afstand zijn voor mij de reden om niet direct naar Eindhoven af te reizen.

En omdat bij mij het budget ook niet onuitputtelijk is, ben ik juist zeer voorzichtig met mijn keuzes. Want leeglopen kan ik mij ook niet permiteren. Vandaar dat mijn voorkeur eerder uit zal gaan naar een particulier, waar je met een beetje mensenkennis wellicht een gevoel krijgt bij de verkoper. Dan een AKK en hopen dat je gelijk krijgt...

By the way: First Floor was een eerste indruk. We weten inmiddels meer... Alle waar naar zijn geld, zal ik maar zeggen

Kijk Mick, dat bedoel ik, ik ben er inmiddels achter, na inmiddels de 4e 911 dat je beter bij een particulier die jaren lang met zorg in zijn auto heeft gereden kunt kopen dan bij een specialist, ( uiteraard niet bij iedereen voordat ik dadelijk alle specialisten over me heen krijg)

Mijn huidige is de enige die ik bij een specialist heb gekocht, perfecte auto nu, maar heeft wel veel gezeur gekost om hem zo te krijgen.

Ik zal dan ook niet zo snel mijn volgende 911 bij een spesialist kopen.

Krijg je toch een behoorlijk verhitte discussie als je alletwee hetzelfde bedoeld!

Vredesduif , tis bijna kerst ...